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[導讀]埃夫特屬于智能制造裝備行業(yè),主營業(yè)務為工業(yè)機器人整機及核心零部件、系統(tǒng)集成的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,是奇瑞集團汽車零部件板塊主體企業(yè)——奇瑞科技的成員企業(yè)之一。

作者曉晨

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據(jù)上交所,埃夫特智能裝備股份有限公司(下稱“埃夫特”)的首發(fā)申請已過會,即將登陸科創(chuàng)板。

埃夫特成立于2007年,屬于智能制造裝備行業(yè),主營業(yè)務為工業(yè)機器人整機及核心零部件、系統(tǒng)集成的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,是奇瑞集團汽車零部件板塊主體企業(yè)——奇瑞科技的成員企業(yè)之一。

短期營收增長而長期凈利虧損

埃夫特身后擁有眾多實力強悍的股東,不僅有蕪湖遠宏、遠大創(chuàng)投、奇瑞科技、建信投資、深創(chuàng)投等國資股東外,還有意大利WFC、CMA的Phinda Holding、Sergio Della Mea、Marco Zanor等外資股東,知名私募基石資本旗下信惟基石、馬鞍山基石也參與其中,合計持有埃夫特19.9%股份。

盡管背后有這么多強大的資本撐腰,埃夫特仍然連年虧損。2017-2019年埃夫特營業(yè)收入分別為7.8億元、13.1億元、12.7億元,年均復合增長率為27.34%。

營收增長不改埃夫特的虧損局面,2017-2019年分別虧損3645.6萬元、2557.4萬元和5318.7萬元。扣非凈虧損分別為1.2億元、1.7億元、1.1億元,3年累虧4億元。


對應虧損,埃夫特稱,因受到期間費用的影響,如研發(fā)費用、海外并購形成的無形資產(chǎn)攤銷費用和職工薪酬增加。

頻繁海外并購的后遺癥

2015年以來,埃夫特先后收購了噴涂機器人制造及系統(tǒng)集成商CMA、通用工業(yè)機器人系統(tǒng)集成商EVOLUT、中高端汽車白車身焊接系統(tǒng)集成商WFC,并投資了運動控制系統(tǒng)設計公司ROBOX。

然而,上述并購回來的海外公司只是擴充了埃夫特的營業(yè)收入,卻并沒有帶來太多的盈利。

2017-2019年EVOLUT凈虧損分別為2438.93萬元、731.13 萬元、2008.58 萬元;WFC凈利潤分別為760.54 萬元、 -1,887.50萬元、2,529.44 萬元;CMA凈利潤分別為331.97 萬元、409.42 萬元、325.46 萬元。除了CMA的凈利潤保持了基本的平穩(wěn),其他海外并購的項目都存在不同程度的虧損。
另外,由于大規(guī)模的海外并購,埃夫特海外營收在總營收中占比較高,2019年達到了64.22%,主要的區(qū)域包括歐洲、南美等地。


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