上海國際車展媒體日

有網(wǎng)友爆料稱

車展現(xiàn)場的特斯拉展臺出現(xiàn)車主維權(quán)事件

一位身穿“剎車失靈”字樣T恤的女士

站在一輛特斯拉展車車頂

高聲呼喊：“剎車失靈！”

現(xiàn)場，該女士站上特斯拉車頂，情緒十分激動，并做出敲打車頂?shù)男袨?，喊著“特斯拉剎車失靈”。隨后，兩名保安將該女子提走，現(xiàn)場稍后恢復(fù)了秩序。

網(wǎng)友爆料稱，該車主曾于今年3月份在河南鄭州手持喇叭坐在特斯拉體驗中心鄭州福塔店進(jìn)行維權(quán)，且維權(quán)已經(jīng)持續(xù)2個月。

2019年該女士購入一輛白色特斯拉，今年2月21日，通過紅綠燈路口的時候發(fā)現(xiàn)踩剎車時車子并沒有減速，隨后車子發(fā)生了追尾，經(jīng)醫(yī)院診斷，車主的父親輕微腦震蕩，而母親身上則出現(xiàn)多處軟組織損傷。

對于該事件，特斯拉在微博上回復(fù)表示：“感謝網(wǎng)友和媒體朋友的關(guān)注，關(guān)于2021年4月19日在車展現(xiàn)場發(fā)生的車主行為，我們了解到當(dāng)事人為此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主?！?/span>

特斯拉宣稱，4月19日上午，該車主通過非常規(guī)方式獲取證件進(jìn)入展館，在展臺周圍進(jìn)行直播，露出定制維權(quán)T恤，并登上車頂大喊?，F(xiàn)場工作人員在注意到該行為后多次言語勸解，但車主并未停止相關(guān)行為。現(xiàn)場工作人員在與展會主辦方協(xié)商后,主辦方考慮到該行為嚴(yán)重影響展會正常秩序，協(xié)調(diào)安保及公安執(zhí)法人員勸離車主。

特斯拉表示，該車主此前普因超速違章發(fā)生碰撞事故，而后以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅持要求退車。近兩月以來我們始終保持與車主積極協(xié)商，表示愿意協(xié)助完成檢測、維修或保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但是由于車主不接受任何形式的第三方檢測，并強烈拒絕我們提出的所有方案，所以相關(guān)事宜只能持續(xù)溝通。接下來,我們還將繼續(xù)與車主緊密溝通，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。

特斯拉中國副總裁回應(yīng)車展維權(quán)事件，不可能妥協(xié)。

針對此事，上海警方發(fā)布警情通報稱：

一人行政拘留五日，一人行政警告

2021年4月19日11時24分許，青浦公安分局接報，有人在上海車展一展臺內(nèi)鬧事。民警立即趕赴現(xiàn)場處置。
經(jīng)查，張某（女，32歲）和李某（女，31歲）因與該品牌公司有消費糾紛，于當(dāng)日到車展現(xiàn)場表達(dá)不滿。期間，兩人在該展臺區(qū)域通過肆意吵鬧等方式，一度引發(fā)現(xiàn)場秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強行爬上一輛展車車頂，造成車輛一定程度受損。
目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。
上海警方在通報中表示，消費者應(yīng)通過合法合理途徑，表達(dá)訴求維護(hù)權(quán)益，切勿采取過激行為，否則將承擔(dān)法律責(zé)任。

對不合理訴求不妥協(xié)：

微博網(wǎng)友表示：“眾所周知，特斯拉是不會有問題的，如果剎車失靈，那一定是司機(jī)操作、路面、天氣、電網(wǎng)問題?！?，“又不是第一次失靈”。

網(wǎng)友反諷調(diào)侃，是因為在此之前關(guān)于特斯拉的維權(quán)事件已經(jīng)出現(xiàn)多次了。比剎車失靈更可怕的事情同樣發(fā)生。

據(jù)多家外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間4月17日晚，在美國得克薩斯州的公路上，一輛特斯拉Model S在行駛期間撞樹并引發(fā)火災(zāi)，而該事故導(dǎo)致車上兩名男子喪生，燒得這輛轎車就剩車架了。

需要注意的是，據(jù)報道美國警方發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時該車輛處于無人駕駛狀態(tài)。

有意思的是，事件發(fā)酵之后，各種“梗”層出不窮。

在拼多多和淘寶上，已經(jīng)有事件相關(guān)T恤在賣。

廣州小鵬智慧出行科技有限公司營銷策劃經(jīng)理Jane出行在知乎上發(fā)出觀點認(rèn)為：
特斯拉對車主不友善的負(fù)面認(rèn)知積累到一定程度會有質(zhì)變，在中國市場不一定能繼續(xù)保持市場份額，因為：
1.針對安全需求，國產(chǎn)電動車堆料策略，用冗余保證安全和質(zhì)量，直接痛擊特斯拉短板。
2.技術(shù)上，特斯拉最突出優(yōu)勢在于自動駕駛系統(tǒng)和BMS(電池系統(tǒng))。在智能座艙和本地化方面都有劣勢，比如沒有語音機(jī)器人。NoA，自動泊車被小鵬GNP和自動泊車比下去了，因為沒有采用本地高精地圖，沒有針對中國停車場修改算法。但在自動駕駛出現(xiàn)之前，自動駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用都是智能駕駛輔助，所以未來5年內(nèi)，國產(chǎn)汽車銷量將會不斷縮小跟特斯拉的差距(如果特斯拉的用戶關(guān)系形象還是這么差的話)。
3.自動駕駛革新后，汽車局面將大變樣，誰能笑到最后?這是一場技術(shù)競賽。

你如何看待這件事？