當前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 感知層
[導讀]我國在最近這幾年里在黨的帶領(lǐng)下經(jīng)濟與科技正在飛速的向前發(fā)展著,我國的綜合國力也在不斷的提升,著這樣日新月異的日子里,我們幾乎每家每戶都擁有了屬于自己家庭的一輛汽車,我們在購買了汽車之后除了會有許多的保險公司來給你推銷自己家的汽車保險外,還會收到各種國辦的.私立的銀行發(fā)給你的短信,他們的目的都是只有一個,就是讓你在自己家辦一張高速用的ETC卡。

我國在最近這幾年里在黨的帶領(lǐng)下經(jīng)濟與科技正在飛速的向前發(fā)展著,我國的綜合國力也在不斷的提升,著這樣日新月異的日子里,我們幾乎每家每戶都擁有了屬于自己家庭的一輛汽車,我們在購買了汽車之后除了會有許多的保險公司來給你推銷自己家的汽車保險外,還會收到各種國辦的.私立的銀行發(fā)給你的短信,他們的目的都是只有一個,就是讓你在自己家辦一張高速用的ETC卡。

近來,在我國,ETC卡的應(yīng)用已經(jīng)掀起了一股熱潮。過去,人們沒有申請ETC,因為申請時間很長,而且成本高昂,使用ETC也沒有折扣。相關(guān)部門頒布了新的ETC政策后,高速公路上的ETC使用率可降低5%,因此,為了吸引客戶,各大銀行都推出了免費的ETC活動,雖然是免費的,但“陷阱”在我們身后,但我不得不提防它,被騙了后悔,現(xiàn)在為時已晚!

銀行很有可能免費申請ETC卡來綁定借記卡或信用卡。這些卡似乎沒有問題。實際上,其中一些需要年費。我們都知道,許多信用卡每年都有固定的交易次數(shù)。為了避免年費,如果您無法使用年費,則必須付費。如果您使用儲蓄卡,而銀行要求客戶支付幾百元的保證金,那么這些資金是固定的,提取起來會比較困難,因此您在處理時一定要清楚地問這個問題。

本人在跑長距離的時候,每次行駛至 ETC時經(jīng)常會遇到不抬桿的情況,甚至連收費問題本人都是懵懵懂懂。一旦碰到不抬桿,再去找工作人員,工作人員給自己發(fā)一張卡,需要再刷卡才能通過,本來以為更順利的事情,卻變得更麻煩,與其如此,倒不如直接走人工通道好。不僅節(jié)約時間,還能減少麻煩,何樂而不為呢!

然而,為啥還是有大多數(shù)人不去辦理呢?其實我們要知道,在我國人口基數(shù)眾多,雖然適合辦理ETC業(yè)務(wù)的人有很多,但是跟眾多擁有汽車的家庭來說,還是不成比例的。他們畢竟還是少數(shù),我們一個城市里的人絕大多數(shù)的人買了汽車,其目的也只是在自己所在的城市里當一個代步的工具而已,一年可能也出不了幾次遠門上不了高速,有的可能就不上高速,而且現(xiàn)在許多的家里都開始買電動汽車,這種汽車也不太適合跑遠門,因為充電站還不是很普及。

大家不要看ETC有那么多的好處,其實它也有很多的沒有解決的弊端的,比如說最普遍的一個問題就是當自己辦理了ETC業(yè)務(wù)的時候,后面又一輛車并沒有辦理這個ETC的業(yè)務(wù),但是他的車就緊跟著你的愛車的后面,跟你緊貼在一起,在欄桿抬起來的一瞬間就加油跟你一起通過。

ETC當然更方便,但是不能用于多種目的。如果要更換汽車,將涉及取消和重新處理的問題,因此在處理時,我們最好向工作人員詢問ETC的注銷帳戶的方法是什么?否則,換車會帶來很多不便。

可是在普及 ETC后,這里只有一個人工通道,原本是為車主方便行車而設(shè)置,可據(jù)實際情況來看,車主們寧可排隊也要走人工通道,而 ETC的通道看起來空空如也,根本沒有想象中的那樣,有需求量。

不過我們隨著我們國家發(fā)展的需要,我國對于環(huán)保的要求也在不斷的變高,像是現(xiàn)在進京有的汽車都必須要求國五國六的發(fā)動機,前幾年的國四發(fā)動機有的車型已經(jīng)不被允許進入我國的首都北京市了,而我們上高速時在高速路口排隊交費大多數(shù)我們都是不會熄滅車來進行排隊的,因為我們可能過不了幾秒鐘就會往前開一點,所以這樣頻繁的滅車也是不會省油,而且還很麻煩。我們在排隊時,車會產(chǎn)生大量的尾氣,而且這個時候還不只是我們幾輛車在排隊,可能時幾十輛車,十幾輛車都有可能的,這要是在寒冷的冬天或者夏天我們在愛車里還要開上冷風或是暖風,那溫室氣體的排放就跟多了,所以ETC其實也是在一定程度上緩解了溫室氣體排放的問題,讓大家減少排隊的時間也為大家節(jié)省了燃油的成本。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉