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[導讀]如果把網絡比喻成連接智能設備和終端之間的信息公路的話,因為信號覆蓋、使用人數(shù)、權屬、資費等原因,信息公路隨時可能發(fā)生擁堵。一方面是因為道路選擇是由運營商網絡控制的,用戶不能自主選擇;其次,如果使用的運營商只擁有部分的道路資源,就會被限制在固定的道路上,即使當前道路擁堵不堪,而旁邊就存在暢行無阻的高速公路;第三,如果用戶的目的地位于其他運營商“勢力范圍”,那么就必須通過類似于高速公路收費站這樣的關口“出站”切換道路,即使再快速的道路,也必須停下來排隊等候過關,耗時費力。


目前全國 ETC 電子收費行業(yè),歷經十余年的發(fā)展,形成了 29 個省市聯(lián)網運行格局,各省范圍內均存在 ETC 發(fā)行機構,并在其區(qū)域范圍內具有相對壟斷的優(yōu)勢。2019 年 5 月國務院辦公廳發(fā)布的實施方案要求,加快電子不停車收費系統(tǒng)推廣應用,行業(yè)內領先企業(yè)通過線上發(fā)行、第三方合作渠道推廣等方式,在全國范圍內發(fā)行 ETC,搶占全國的 ETC 發(fā)行市場,逐步打破 ETC 發(fā)行的省際區(qū)域藩籬,行業(yè)內領先企業(yè)頭部化趨勢加速,將成長為全國性的龍頭企業(yè)。


ETC 作為汽車與交通智慧化融合的開端,具備汽車自動識別和交通電子支付兩大基礎功能,因此依托 ETC 的交通電子支付功能,結合互聯(lián)網技術,整合汽車后市場資源,可以推動 ETC 在停車、加油、洗車、違章繳費、公共交通等汽車消費、交通消費與個人消費場景中的泛在化應用,從而形成基于 ETC 的車生活支付體系,實現(xiàn) ETC 應用功能和應用場景的擴展,以促進新業(yè)態(tài)的發(fā)展。



自“開門紅”戰(zhàn)役打響以來,祁陽農商銀行全體員工同心聚力、實干爭先,多舉措開展ETC營銷活動成效顯著,截至2021年3月18日,該行ETC凈增4428臺,完成省聯(lián)社分配全年任務的102.74%。

抓宣傳,線上線下齊發(fā)力。一是主動走向社會、走向市場、走向客戶,積極引導,做好網點內外宣傳,通過在營業(yè)網點、加油站、停車場、洗車店、住宅小區(qū)等地掛橫幅、發(fā)放宣傳折頁等方式營造濃厚的ETC營銷宣傳氛圍,大力做好ETC業(yè)務的廣泛宣傳。二是宣傳工作人人有責,全員上陣“一個都不能少”,以微信群、微信公眾號、抖音、美篇、朋友圈等自媒體平臺,推廣宣傳ETC業(yè)務,引導社會公眾了解ETC營銷活動,為ETC業(yè)務推廣工作宣傳造勢。

隨著ETC的不斷發(fā)展,實際上,這正加快了我們車主擺脫交通擁堵的時間。與手動通道相比,ETC通道具有明顯的優(yōu)勢。 ETC頻道可以不間斷地享受自動扣費功能,比手動頻道要快。這是一個受到廣大車主信賴的好朋友。

3月17日起,凡是在微信小程序搜索“琴島通ETC”及琴島通網點新辦理琴島通ETC的車主(ETC費用180元/套),均可獲贈50元金盾加油卡(銀行網點辦理除外)。想要辦理的車主只需準備車主身份證、行車證、銀行卡(交通銀行、中國銀行、工商銀行或建設銀行)就能完成申辦。車主可通過線上微信搜索“琴島通ETC”小程序,選擇“郵寄到家”或者到線下客服網點(錯埠嶺網點:遼陽西路85-4號/武夷山路網點:武夷山路上流匯商場6號門旁/隧道口網點:黃島往青島方向收費口50米)現(xiàn)場辦理。

實現(xiàn)上述高效整合的關鍵,就是優(yōu)克聯(lián)以云卡為代表的核心專利技術。這些技術相當于為手機等智能設備和終端之間安裝上“地圖導航”和“ETC"?!暗貓D導航”可以自動識別擁堵,主動選擇最優(yōu)的道路;“ETC”則讓用戶在“網絡道路”切換時,避開排隊的長龍,自動通關,做到通行無阻。具體來說,“云卡”技術可以跨運營商平臺連接多個網絡,并通過對網絡速度、覆蓋、時間延遲、擁塞等網絡指標的檢測和算法,實時為用戶設備分配或調整更優(yōu)質的網絡資源?;谟脩舢斍暗奈恢?通過算法調度卡池實現(xiàn)云卡切換和服務用戶。無論用戶身在何地,云卡平臺都能通過秒切技術,幫助用戶調度到最合適的運營商網絡,確保最大程度享受到優(yōu)質的網絡連接服務,避免單一運營商的覆蓋不足,容量不足,確保穩(wěn)定和優(yōu)質的連接。而且該調度基本都能夠在用戶無感的情況下進行,提升用戶體驗。

選擇線上辦理的用戶,贈送的加油卡會隨ETC產品一起郵寄到家。另外,為方便膠州灣隧道用戶,琴島通自優(yōu)惠活動開始當天,將在膠州灣隧道收費口增設一處客服網點,過往車輛有辦理ETC需求的可直接在此處申請辦理。

通過“地圖導航+ETC”對移動網絡的調度和切換,不僅可以解決運營商5G網絡覆蓋不足等問題,提升用戶體驗;還可以減少用戶因為信號覆蓋不足而轉簽約其他運營商,提升用戶的留存度;最后,通過合理調度運營商的流量數(shù)據,提升運營商的邊際收入。

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