全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的風險無法消除,8成供給依賴亞洲!
半導(dǎo)體指常溫下導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體與絕緣體之間的材料。半導(dǎo)體在集成電路、消費電子、通信系統(tǒng)、光伏發(fā)電、照明、大功率電源轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域都有應(yīng)用,如二極管就是采用半導(dǎo)體制作的器件。無論從科技或是經(jīng)濟發(fā)展的角度來看,半導(dǎo)體的重要性都是非常巨大的。大部分的電子產(chǎn)品,如計算機、移動電話或是數(shù)字錄音機當中的核心單元都和半導(dǎo)體有著極為密切的關(guān)聯(lián)。常見的半導(dǎo)體材料有硅、鍺、砷化鎵等,硅是各種半導(dǎo)體材料應(yīng)用中最具有影響力的一種。
近2年來,為了維持在芯片領(lǐng)域的主導(dǎo)地位,美國于去年9月頒布了芯片出口新規(guī),芯片“卡脖子”問題備受關(guān)注。與此同時,受疫情影響,全球“缺芯”的情況仍在日益加劇。
在此背景下,中國在2020年定下了70%芯片自給率的目標,同時給予芯片行業(yè)最高免稅10年的待遇。近期,歐盟也在加緊行動,沖破困局。
實際上,近年來歐盟方面已經(jīng)逐漸開始重視本土供應(yīng)鏈的發(fā)展。例如,歐盟還在積極找來先進芯片制造廠商赴歐發(fā)展。據(jù)界面新聞4月24日報道,歐盟產(chǎn)業(yè)政策執(zhí)委——布萊頓將與英特爾及臺積電舉行會議,試圖說服這兩家廠商在歐盟建立芯片工廠。
全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的風險無法消除。由于汽車生產(chǎn)的快速恢復(fù)以及自然災(zāi)害和事故的增加,半導(dǎo)體持續(xù)處于短缺狀態(tài)。對于供應(yīng)問題越來越不安的主要國家開始讓半導(dǎo)體生產(chǎn)回歸本國,但生產(chǎn)效率低下等副作用也難以避免。
進入2021年后,由于美國得克薩斯州的寒潮和日本瑞薩電子的火災(zāi),半導(dǎo)體工廠相繼停產(chǎn)。有觀點指出,因半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致的汽車減產(chǎn)規(guī)模可能達到240萬輛,約占2021年全球汽車預(yù)期產(chǎn)量的3%。
半導(dǎo)體行業(yè)的水平分工也加快了生產(chǎn)集中。為了抑制巨額投資,日美歐的廠商已經(jīng)把部分生產(chǎn)外包給臺積電等代工企業(yè)。臺灣、韓國、中國大陸在半導(dǎo)體代工領(lǐng)域占據(jù)8成份額。
日本、韓國、中國臺灣和中國大陸目前集中了全球大約75%的半導(dǎo)體制造產(chǎn)能;如果按照現(xiàn)在的發(fā)展趨勢,中國大陸有望在未來10年發(fā)展成全球最大的半導(dǎo)體制造基地。
其分析數(shù)據(jù)顯示,要建設(shè)完全自給自足的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈,至少需增加1萬億美元左右的前期投入,最終會致使半導(dǎo)體價格整體上漲35%~65%;假如臺灣晶圓廠永久中斷,至少需要花3年、投資3500億美元,才能在世界其他地方建設(shè)足夠替代的產(chǎn)能。
此外,報告還展現(xiàn)了全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈研發(fā)及人才現(xiàn)狀。當前在半導(dǎo)體科研領(lǐng)域,中美互為最大的研究合作伙伴,中國每年提交的論文數(shù)和專利數(shù)最多,美國半導(dǎo)體專利平均被引用次數(shù)最高,而許多美國半導(dǎo)體技術(shù)突破均為海外人才貢獻。
半導(dǎo)體工廠大型化也是一個風險因素。如果大型工廠停止生產(chǎn),影響將會很大。與2009年相比,臺灣、韓國的單個工廠的生產(chǎn)能力增至約2倍,日本也增至1.4倍。
過去幾十年,全球?qū)π酒男枨笸ǔJ侵芷谛缘?。然而,包括云服?wù)、5G網(wǎng)絡(luò)和人工智能服務(wù)在內(nèi)的新技術(shù)的長期增長正在催生一個芯片升級的“超級周期”,其持續(xù)時間可能比傳統(tǒng)周期長得多。
智能手機和汽車等連接設(shè)備需要越來越多的芯片。Skyworks Solutions 是一家為多種行業(yè)生產(chǎn)無線芯片的公司,該公司預(yù)計每部5G智能手機將使用價值25美元的無線芯片,而每臺4G設(shè)備的芯片為18美元,3G僅為8美元。Skyworks還預(yù)計,到2024年,全球近四分之三的汽車將配備蜂窩網(wǎng)絡(luò)。IHS和德勤估計,2020年,汽車所有電子元件的成本占總成本的比例將從2000年的18%上升到45%,而且這一比例可能還會繼續(xù)上升。
半導(dǎo)體行業(yè)整體處于景氣周期,在去年相對較低凈利基礎(chǔ)上,今年一季度,半導(dǎo)體細分行業(yè)業(yè)績實現(xiàn)翻倍增長,集成電路龍頭韋爾股份今年一季度實現(xiàn)凈利潤10.41億元,同比增長133.84%,芯片代工龍頭中芯國際目前還未公布一季報業(yè)績,公司預(yù)計將于2021年5月13日披露一季度業(yè)績,射頻芯片龍頭卓勝微今年一季度增長224.34%,增幅同樣可觀。
無論是汽車、NB還是智能手機供應(yīng)鏈,還是上游原材料,供貨“漲聲”仍源源不斷,部分關(guān)鍵大廠芯片交期已經(jīng)提升至50周以上,令很多從業(yè)者都直呼二十年之未見。
目前的半導(dǎo)體上,只有一個核心才能讓自己永遠有話語權(quán),那就是技術(shù)實力。哪怕就是依舊有很多環(huán)節(jié)離不開美的相關(guān)技術(shù),那也同樣有話語權(quán)。對此,大家怎么看呢?