關(guān)于圓柱/方形/軟包動(dòng)力電池的不同點(diǎn)解析

人類社會(huì)的進(jìn)步離不開社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如圓柱/方形/軟包動(dòng)力電池。

動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能電池是目前電池技術(shù)的兩大應(yīng)用領(lǐng)域。儲(chǔ)能電池對(duì)應(yīng)于太陽能和其他設(shè)備，動(dòng)力鋰電池對(duì)應(yīng)于新能源汽車。曾經(jīng)由日本和韓國公司領(lǐng)導(dǎo)的電池技術(shù)公司很久以前就將動(dòng)力鋰電池包裝的類型分為三種主要形式：圓柱形，方形和軟形。直覺上，它們的差異僅在于形狀，但同時(shí)在技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用方面也存在差異，因此，由于形狀不同，小型電池會(huì)發(fā)生什么樣的差異?這是我們在本期中的重要內(nèi)容。

對(duì)于新能源汽車，目前三種電池的市場結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定。沒有最好，只有更好。不同國家和不同汽車公司對(duì)這三種電池技術(shù)的認(rèn)識(shí)不同。在今天的內(nèi)容中，我將與您交談并反饋我們的實(shí)際應(yīng)用水平，這三種形狀不同的電池之間有何區(qū)別?

變標(biāo)不變本，形狀無論如何變也要遵循基本原理

由于制造和包裝方法的不同，這三種類型的電池在形狀上存在明顯差異。 但是對(duì)電池本身的工作原理沒有影響。 該制造方法主要針對(duì)不同的工作條件，設(shè)備應(yīng)用以及更多樣化的示例，這并不是很嚴(yán)格，就像制成不同形狀的蛋糕一樣。但是原料烘烤和發(fā)酵的原理是相同的。 簡而言之，電解質(zhì)中的鋰離子完成從負(fù)電極到正電極的放電，然后從正電極返回到負(fù)電極以完成充電。 因此，三種不同形狀的電池的設(shè)計(jì)將符合電池本身的技術(shù)原理，但是由于形狀不同，制造和模制分為兩個(gè)不同的過程：纏繞和堆疊。

圓柱形電池

三種形狀的電池最終都將通過圓柱形繞組，正方形繞組和正方形堆疊變成圓柱形，正方形和軟包裝電池。 但是目前，只有圓柱形電池在制造標(biāo)準(zhǔn)上具有一致性。 例如，眾所周知的圓柱形電池分為14650、18650、21700和其他型號(hào)。 許多人認(rèn)為這是電池類型，但它僅代表圓柱形電池的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。 以18650型為例。 它是目前最成熟的圓柱形電池標(biāo)準(zhǔn)。 通過不斷的技術(shù)進(jìn)步，21700型可能會(huì)取代18650型，成為新能源汽車的首選圓柱形電池產(chǎn)品。

方形電池

棱柱形電池的可塑性會(huì)更強(qiáng)，并且可以根據(jù)產(chǎn)品的特定需求定制設(shè)計(jì)。 結(jié)果，在大小上存在差異。 目前，無論制造工藝或應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)如何，對(duì)于圓柱形電池都沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)劃分。 但是由于其高度的靈活性，它已經(jīng)在早期的新能源汽車中使用了很長時(shí)間。 汽車公司可以根據(jù)車輛模型的需要自定義方形電池的尺寸，而不受圓柱形電池標(biāo)準(zhǔn)的限制。 棱柱形電池曾經(jīng)被認(rèn)為是最適合新能源汽車應(yīng)用的電池設(shè)計(jì)。

方軟包電池

軟包裝電池采用疊加式制造方法，因此在相同的容量密度下，它追求的體積更小，重量最輕。同樣，軟包裝電池也可以根據(jù)應(yīng)用要求進(jìn)行定制，大小與我們的手機(jī)電池一樣小，與新能源汽車中使用的一樣大。軟包裝電池一直是業(yè)界在移動(dòng)設(shè)備上的首選，但在汽車應(yīng)用中，考慮到整個(gè)電池的布局和布局，它們也因其體積可控性而受到汽車品牌的重視，尤其是插電式混合動(dòng)力汽車車輛。就重量而言，軟包裝電池的體積優(yōu)勢更加明顯。

我國已嘗試使用歐洲VDA標(biāo)準(zhǔn)作為方形電池技術(shù)的模板，但引用的公司并不多。最早選擇使用方形電池的汽車公司正逐步將其替換為圓柱形電池，以確保產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)一致性。

方形和軟包裝電池的突出優(yōu)點(diǎn)是可以定制。結(jié)果，存在不同的標(biāo)準(zhǔn)和不同的過程。汽車制造商和電池供應(yīng)商必須就設(shè)計(jì)和工藝要求達(dá)成嚴(yán)格的協(xié)議，這對(duì)雙方而言顯然更高。目前，汽車公司對(duì)這三種類型的電池有自己的偏好和看法，他們將選擇更加認(rèn)可的類型進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。畢竟，用戶擔(dān)心車輛的耐久性能以及更好的配重和布局。不需要電池形狀的點(diǎn)贊。

在研究設(shè)計(jì)過程中，一定會(huì)有這樣或著那樣的問題，這就需要我們的科研工作者在設(shè)計(jì)過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，這樣才能促進(jìn)產(chǎn)品的不斷革新。