關(guān)于磷酸鐵鋰電池SOC研究及其特點(diǎn)解析，你了解嗎？

隨著社會的快速發(fā)展，我們的磷酸鐵鋰離子電池也在快速發(fā)展，那么你知道磷酸鐵鋰離子電池SOC的詳細(xì)資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識。

鋰離子電池的SOC，即電池的剩余電量，也稱為荷電狀態(tài)。 準(zhǔn)確估計(jì)磷酸鐵鋰電池的SOC，不僅是估計(jì)電動汽車?yán)m(xù)航里程的最基本要求，而且是提高電池利用率和安全性能的基本保證。

鋰離子電池SOC是什么意思?

BMS的重要任務(wù)是檢測電池工作狀態(tài)，估計(jì)電池SOC、電池健康，完成熱管理、充放電控制、CAN通訊、平衡檢測、故障診斷、液晶顯示等功能。 SOC 有很多含義。當(dāng)前，從容量的角度給出了國際統(tǒng)一的含義，即，充電狀態(tài)SOC表示磷酸鋰鐵電池的剩余容量，其在數(shù)值上等于電池的剩余容量與電池容量之比。額定容量。鋰離子電池的 SOC(充電狀態(tài))就是電池中剩余的電量; SOC是BMS中最重要的參數(shù)，因?yàn)槠渌囊磺卸际腔?span>SOC的，所以它的準(zhǔn)確性和魯棒性是極其重要的。

如果沒有準(zhǔn)確的SOC，再多的保護(hù)功能也無法讓BMS正常工作，因?yàn)殇囯x子電池往往會處于保護(hù)狀態(tài)，無法延長電池的使用壽命。 SOC的估計(jì)精度也很重要。精度越高，相同容量的鋰離子電池的續(xù)航范圍就越大。因此，高精度的SOC估算可以有效降低鋰離子電池所需的成本。 SOC作為充放電的重要閾值，對鋰離子電池組起到調(diào)節(jié)和保護(hù)作用。從含義上來說，是直接決定SOC值的兩個參數(shù)，鋰離子電池的最大可用容量和當(dāng)前功率。從各種算法使用的參數(shù)來看，電池端電壓和回路電流是最重要的測量參數(shù)。

磷酸鐵鋰離子電池SOC研究

隨著電動汽車的發(fā)展，電池管理系統(tǒng)BMS也得到了廣泛的應(yīng)用。為了充分發(fā)揮電池系統(tǒng)的動力性能，提高其使用的安全性，防止電池過充過放，延長電池壽命，優(yōu)化駕駛，提高電動汽車的性能，BMS系統(tǒng)需要對電池進(jìn)行充電即，SOC被準(zhǔn)確地估計(jì)。 SOC是用于描述磷酸鐵鋰電池在使用過程中充放電容量的重要參數(shù)。

由于磷酸鐵鋰電池的SOC與很多因素(如溫度、極化效應(yīng)、電池壽命等)有關(guān)，并且具有很強(qiáng)的非線性，為了提高SOC估算的準(zhǔn)確性，有必要深入研究算法等方面。國內(nèi)外常用的方法有：放電試驗(yàn)法、安時法、開路電壓法、內(nèi)阻法、卡爾曼濾波法、線性模型法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法。

磷酸鐵鋰電池電壓平臺寬、極化嚴(yán)重，不利于SOC的估算，但電池的SOC對電池組的不一致性和壽命有重要影響。磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命和SOC符合預(yù)期的變化，兩者都伴隨著SOC的下降和循環(huán)壽命的顯著增加。

磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)定，難以區(qū)分。即使在高溫或過充的情況下，也不會像鈷酸鋰那樣坍塌發(fā)熱或形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，因此具有極佳的安全性。據(jù)說，在實(shí)際操作中，在針刺或短路試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了一小部分樣品起火，但沒有發(fā)生爆炸事件。在過充測試中，使用了比自身放電電壓高數(shù)倍的高壓電荷，發(fā)現(xiàn)還是有爆炸的。盡管如此，它的過充安全性比一般的液態(tài)電解質(zhì)鈷酸鋰電池有了很大的提升。

磷酸鐵鋰電加熱峰值可達(dá)350℃-500℃，而錳酸鋰、鈷酸鋰僅200℃左右。工作溫度規(guī)劃廣泛(-20C--75C)，耐高溫，磷酸鐵鋰電加熱峰值可達(dá)350℃-500℃，而錳酸鋰、鈷酸鋰僅為200℃左右。磷酸鐵鋰電池一般被認(rèn)為不含重金屬和稀有金屬(鎳氫電池需要稀有金屬)、無毒(SGS認(rèn)證)、無污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，并且必須是綠色電池證書。

以上就是磷酸鐵鋰離子電池SOC的有關(guān)知識的詳細(xì)解析，需要大家不斷在實(shí)際中積累經(jīng)驗(yàn)，這樣才能設(shè)計(jì)出更好的產(chǎn)品，為我們的社會更好地發(fā)展。