是德科技擴(kuò)大蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)測試解決方案的應(yīng)用范圍，覆蓋整個汽車工作流程

2021 年 6 月 8 日，北京——是德科技日前宣布，推出全新 Keysight C-V2X 自動駕駛仿真(ADE)解決方案。該解決方案運行在 Keysight UXM 5G 無線測試平臺上，可對 3GPP R14 C-V2X 器件進(jìn)行全面測試，包括測量它們的功能、協(xié)議和射頻(RF)特性。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。

全自動駕駛目標(biāo)的實現(xiàn)需要開發(fā)極為復(fù)雜的軟件，軟件中融入的人工智能(AI)能夠正確理解周邊基礎(chǔ)設(shè)施和車載傳感器陣列發(fā)送的實時數(shù)據(jù)流,并做出相應(yīng)動作。為了對這些系統(tǒng)的功能、性能和安全性進(jìn)行徹底驗證，開發(fā)人員需要在實驗室進(jìn)行精密的仿真和測試。

是德科技致力于幫助開發(fā)人員了解、整合并部署支持高級安全特性的新技術(shù)，例如硬件在環(huán)(HIL)閉環(huán)系統(tǒng)。汽車行業(yè)將會使用這些系統(tǒng)來仿真周邊的車輛系統(tǒng)并連接新開發(fā)的元器件。是德科技的 C-V2X ADE 解決方案在 UXM 5G 無線測試平臺上運行，可以支持一系列將為未來 5G 新空口(NR)C-V2X 版本提供支撐的測試類型，從而保護(hù)客戶的投資。這些測試類型包括：

· 發(fā)射機(jī)測試：功率、誤差矢量幅度(EVM)、頻率精度、帶內(nèi)發(fā)射、相鄰信道泄漏比(ACLR)。

· 接收機(jī)測試：靈敏度、最大輸入電平、鄰道選擇性。

· 協(xié)議測試：確保正確地發(fā)送和接收 PC5 鏈路協(xié)議、V2X 消息類型和內(nèi)容。全面覆蓋用于 GCF 和 PTCRB 器件認(rèn)證測試的 C-V2X 和 LTE 協(xié)議測試?yán)?

· 應(yīng)用層測試：包含將 C-V2X 場景與 HIL 系統(tǒng)整合在一起的應(yīng)用層測試。

是德科技副總裁兼汽車與能源解決方案事業(yè)部總經(jīng)理 Thomas Goetzl 表示：“伴隨自動駕駛車輛的飛速發(fā)展，非視距測試?yán)万?qū)動仿真場景的重要性日益凸顯。是德科技的 C-V2X ADE 解決方案使得汽車工程團(tuán)隊能夠在可控、可重復(fù)的測試條件下在實驗室環(huán)境中仿真并驗證復(fù)雜的閉環(huán)驅(qū)動場景，從而最大限度地保障乘客和其他道路使用者的人身安全?！?

是德科技的 C-V2X ADE 解決方案和 UXM 5G 無線測試平臺提供了一個用于實驗室測試和道路場景仿真的環(huán)境仿真器，它既可以仿真普通場景，也可以仿真極其罕見的場景。綜合場景生成功能使得它能夠使用實際傳感器的時間同步輸入來訓(xùn)練高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)軟件，從而支持客戶

· 在早期開發(fā)階段驗證系統(tǒng)性能，借助應(yīng)用層測試將 C-V2X 場景與 HIL 系統(tǒng)整合到一起，從而通過通信系統(tǒng)的同步測試來提升驗證效果。

· 利用平臺的靈活性來添加相關(guān)傳感器類型，并在傳感器系統(tǒng)和測試要求升級的同時進(jìn)行擴(kuò)展。

· 利用現(xiàn)有測試環(huán)境和工作流程降低整合成本，通過開放式 ADE 架構(gòu)保護(hù) HIL 系統(tǒng)和 3D 建模器投資。

· 驗證與智能交通系統(tǒng)(ITS)堆棧相關(guān)的性能，確保在車輛之間實現(xiàn)準(zhǔn)確通信，全面涵蓋中國、歐洲和美國等主要地區(qū)的案例。

· 利用 7*24 全天候回歸測試，對未來的更新提供品質(zhì)保證，并對投產(chǎn)后發(fā)布的特性和更新執(zhí)行一致性測試。