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[導(dǎo)讀]隨著全球多樣化的發(fā)展,我們的生活也在不斷變化著,包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成,比如差壓傳感器。壓差傳感器的工作原理是被測壓力直接作用于傳感器的膜片上,使膜片產(chǎn)生與水壓成正比的微位移,使傳感器的電阻值發(fā)生變化,和用電子線路檢測這一變化,并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)相對應(yīng)壓力的標(biāo)準(zhǔn)測量信號。

隨著全球多樣化的發(fā)展,我們的生活也在不斷變化著,包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成,比如差壓傳感器。壓差傳感器的工作原理是被測壓力直接作用于傳感器的膜片上,使膜片產(chǎn)生與水壓成正比的微位移,使傳感器的電阻值發(fā)生變化,和用電子線路檢測這一變化,并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)相對應(yīng)壓力的標(biāo)準(zhǔn)測量信號。

傳感器通過一定的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)或按規(guī)定安裝,把壓力前后相差的變化轉(zhuǎn)換傳感器內(nèi)置壓敏元件的變化,再把輸出由壓敏元件形變產(chǎn)生微弱信號進(jìn)行處理調(diào)制或再通過模數(shù)轉(zhuǎn)換和芯片運(yùn)算處理,輸出模擬信號或數(shù)字信號。

例:電容式差壓變送器(差壓傳感器)的工作原理:壓力變送器被測介質(zhì)的兩種壓力通入高、低兩壓力室,作用在δ元件(即敏感元件)的兩側(cè)隔離膜片上,通過隔離片和元件內(nèi)的填充液傳送到測量膜片兩側(cè)。測量膜片與兩側(cè)絕緣片上的電極各組成一個(gè)電容器。

當(dāng)兩側(cè)壓力不一致時(shí),致使測量膜片產(chǎn)生位移,其位移量和壓力差成正比,故兩側(cè)電容量就不等,通過振蕩和解調(diào)環(huán)節(jié),轉(zhuǎn)換成與壓力成正比的信號。接著進(jìn)行信號調(diào)制得到調(diào)制電流,A/D轉(zhuǎn)換器將解調(diào)器的電流轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,其值被微處理器用來判定輸入壓力值。微處理器控制變送器的工作。另外,它進(jìn)行傳感器線性化,重置測量范圍,工程單位換算、阻尼、開方,傳感器微調(diào)等運(yùn)算,以及診斷和數(shù)字通信。從而進(jìn)行顯示,控制用。

差壓傳感器有什么用

差壓傳感器,顧名思義就是一種傳感器,只不過它是用來傳輸壓力差的,所以它叫做差壓傳感器。一般來說,它的作用主要是用來測量兩個(gè)不同的壓力之間的差值,并且通過傳感器顯示出來,差壓傳感器經(jīng)常被用來測量一種設(shè)備的某個(gè)部件前后兩個(gè)端點(diǎn)的壓力差值的。

差壓傳感器的典型應(yīng)用

用于測量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顆粒捕集器(DPF)前后通道的尾氣壓力差。

為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,通常的方法時(shí)在汽車尾氣排放部分放置捕集器,捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是,廢氣排放通道會(huì)隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個(gè)位置或直接在尾氣中注入額外的燃油來提高廢氣的溫度,在捕集器中存在催化劑時(shí),廢氣的高溫足以使積聚的顆粒燃燒并氣化。這個(gè)清潔過程被稱為“再生”過程。這個(gè)過程中有一個(gè)問題,“再生”過程太頻繁,會(huì)增加耗油量;間隔太長,則會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能。因而,選擇合理的“再生”觸發(fā)時(shí)刻顯得非常重要。

差壓傳感器將壓力差信號送至ECU,ECU根據(jù)該壓力差判斷捕集器中顆粒的積聚程度,決定“再生”觸發(fā)時(shí)刻及額外燃料注入量。同時(shí),ECU還可以通過控制EGR閥調(diào)節(jié)尾氣的溫度。

另外,差壓傳感器也可用于測量氣體流量、液位高低等。測量氣體流量方法,通過流量管壓力和大氣壓力的差值,得出流量管靜壓,靜壓的平方根與流量成正比,從而得出流量。液位高低測定方法,測量高低液面的壓差值,再根據(jù)液體密度,換算出液面高度。

差壓傳感器在使用中需要注意一些事項(xiàng)比如:被測介質(zhì)不允許結(jié)冰,否則將損傷傳感器元件隔離膜片,導(dǎo)致變送器損壞,必要時(shí)需對變送器進(jìn)行溫度保護(hù),以防結(jié)冰;切勿用高于36V電壓加到變送器上,導(dǎo)致變送器損壞;在測量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時(shí),其溫度不應(yīng)超過變送器使用時(shí)的極限溫度,高于變送器使用的極限溫度必須使用散熱裝置;測量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時(shí),應(yīng)使用散熱管,使變送器和管道連在一起,并使用管道上的壓力傳至變壓器。當(dāng)被測介質(zhì)為水蒸氣時(shí),散熱管中要注入適量的水,以防過熱蒸汽直接與變送器接觸,損壞傳感器;切勿用硬物碰觸膜片,導(dǎo)致隔離膜片損壞等 。

在研究設(shè)計(jì)過程中,一定會(huì)有這樣或著那樣的問題,這就需要我們的科研工作者在設(shè)計(jì)過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),這樣才能促進(jìn)產(chǎn)品的不斷革新。

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