智慧物流不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的戰(zhàn)場！

2020年開年伊始，新冠肺炎疫情席卷全國，黨中央領(lǐng)導(dǎo)全國人民開展了一場波瀾壯闊的“人民戰(zhàn)爭”。物流行業(yè)緊急行動起來，積極投身于偉大抗疫斗爭，爭當(dāng)“先行官”，維護(hù)“生命線”，為抗疫保供、復(fù)工復(fù)產(chǎn)做出了重要貢獻(xiàn)。

疫情對于物流的暢通與供應(yīng)鏈的穩(wěn)定制造了許多困難，正是由于物流與與供應(yīng)鏈的新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)的高速發(fā)展與應(yīng)用，提升了疫情期間物流與供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度、也提高了運(yùn)力組織效率，把抗疫物資及生活物資源源不斷地送到疫區(qū)。無人送貨、無接觸配送等新技術(shù)的應(yīng)用也大大提升了物流配送的安全性。

智慧物流，其定義是以物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進(jìn)技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。隨著近些年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、人工智能技術(shù)的發(fā)展，智慧物流也呈現(xiàn)出愈加迅速的發(fā)展軌跡。

張近東先生、蘇寧電器集團(tuán)、西藏信托分別將其持有的公司股份5.2411%、6.6847%、3.0741%轉(zhuǎn)讓給鯤鵬資本或其指定投資主體;蘇寧控股集團(tuán)、蘇寧電器集團(tuán)分別將其持有的公司股份3.3268%、4.6732%轉(zhuǎn)讓給深國際，上述股票轉(zhuǎn)讓價(jià)格均為6.92元人民幣/股。據(jù)資料顯示，深國際是一家以粵港澳大灣區(qū)、長三角和環(huán)渤海地區(qū)為主要戰(zhàn)略區(qū)域，通過投資并購、重組與整合，重點(diǎn)介入城市綜合物流港及收費(fèi)公路等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)與經(jīng)營，在此基礎(chǔ)上向客戶提供高端物流增值服務(wù)。

追趕智慧物流的不僅是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，一眾快遞、快運(yùn)、甚至是企業(yè)物流都在追趕嘗試新“包裝”。如菜鳥開發(fā)倉內(nèi)機(jī)器人，以自動導(dǎo)引運(yùn)輸車/機(jī)器人(AGV)為主，同時(shí)重點(diǎn)布局AR增強(qiáng)設(shè)備，外部提供硬件，內(nèi)部強(qiáng)調(diào)研發(fā)算法，同時(shí)投資快遞柜企業(yè)，切入智能末端市場，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)。而蘇寧大力發(fā)展無人倉，如今揀選效率可達(dá)600件/小時(shí)，商品最快20分鐘出庫，相比傳統(tǒng)人工揀選，單件商品揀選成本降低52%，效率提升5倍。

伴隨著技術(shù)進(jìn)步與模式創(chuàng)新，物流行業(yè)的內(nèi)部管理、運(yùn)營模式、生態(tài)建設(shè)方面呈現(xiàn)出平臺化發(fā)展趨勢。在企業(yè)業(yè)務(wù)層面，產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化的倉儲管理系統(tǒng)(WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、訂單管理系統(tǒng)(OMS)的應(yīng)用逐漸成熟，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)業(yè)務(wù)的平臺化管理和信息互聯(lián)互通，破除信息孤島。物流園區(qū)也充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，向服務(wù)型、功能型、智能型的新模式轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)線上線下一體化、數(shù)字化和平臺化管理。物流軟件服務(wù)商通過SaaS服務(wù)的模式從原來的產(chǎn)品服務(wù)提升為平臺服務(wù)。物流硬件服務(wù)商也通過平臺模式提供定位、ETC、主動安全等服務(wù)，助力中小物流企業(yè)快速提升信息化管理水平。

在2019JDD大會上，京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍發(fā)布了兩款最新研發(fā)的智能物流設(shè)備——配送機(jī)器人4.0和室內(nèi)移動通用平臺，并透露配送機(jī)器人4.0將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并可改造成無人小巴、無人巡檢車、無人觀光車和無人接駁車等多功能無人駕駛車輛。而順豐則是通過直接購買第三方定制化產(chǎn)品重點(diǎn)布局自動化分揀，以及無人機(jī)物流戰(zhàn)略性項(xiàng)目等。原鐵道部副部長、中國交通運(yùn)輸協(xié)會會長胡亞東曾表示，“當(dāng)前，我國物流業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新理念、新模式、新業(yè)態(tài)和新技術(shù)持續(xù)涌現(xiàn)，尤其是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的智慧物流特點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)。”

據(jù)官方介紹，蘇寧電器物流部于1990年成立，2015年正式成立蘇寧物流集團(tuán)，2016年收購天天快遞。2018年4月，蘇寧打造的機(jī)器人倉儲、無人物流的智慧物流樣本正逐步成形，并與百度自動駕駛事業(yè)部聯(lián)合宣布，將加速落地物流自動駕駛技。作為大型電商平臺的自營物流企業(yè)，蘇寧物流匯集了商家、消費(fèi)者、物流倉儲、快遞網(wǎng)點(diǎn)、智慧物流技術(shù)等眾多方面的資源，同時(shí)也有著豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，就如同準(zhǔn)備上市的京東物流一般。