RFID技術(shù)在這些行業(yè)大有用武之地

RFID技術(shù)助力南航再擴(kuò)大行李托運(yùn)智能化跟蹤觸達(dá)率。2021年，南航將擴(kuò)大行李全流程追蹤的旅客覆蓋面作為“我為群眾辦實(shí)事”的重點(diǎn)民生項(xiàng)目之一，通過(guò)推出短信推送服務(wù)、擴(kuò)大千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)服務(wù)覆蓋率、廣泛開(kāi)展線上線下“行李服務(wù)小程序”推廣等方式，讓更多的旅客了解南航行李全流程服務(wù)，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)演練：高效分揀、RFID全流程追蹤。在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓的行李處理系統(tǒng)控制機(jī)房?jī)?nèi)，民航二所物流公司天府機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)畋笈c同事們正緊張地忙碌著，工作人員緊盯監(jiān)控屏幕，監(jiān)控整個(gè)候機(jī)樓的模擬行李運(yùn)行態(tài)勢(shì)。這次測(cè)試覆蓋T1、T2兩座航站樓，涉及6000余件模擬行李。天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的行李傳送系統(tǒng)規(guī)模巨大、流程復(fù)雜，兩座航站樓的高峰時(shí)段預(yù)測(cè)行李總量達(dá)10080件/小時(shí)。當(dāng)前，整個(gè)行李系統(tǒng)的處理能力可達(dá)14400件/小時(shí)。

通過(guò)20余年的自主創(chuàng)新、科技攻關(guān)，民航二所物流公司陸續(xù)研發(fā)出推臂式分揀系統(tǒng)、托盤(pán)分揀機(jī)(TTS)系統(tǒng)、ICS獨(dú)立裝載系統(tǒng)、RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)、AMR無(wú)人自主駕駛行李處理系統(tǒng)等一系列新產(chǎn)品、新技術(shù)。當(dāng)前使用的第四代行李處理系統(tǒng)擁有中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，打破了國(guó)外企業(yè)在這一關(guān)鍵領(lǐng)域的壟斷，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)民航重大裝備——大型機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)——國(guó)產(chǎn)化。目前，該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)100多個(gè)機(jī)場(chǎng)，并出口至剛果、肯尼亞、多哥等10多個(gè)國(guó)家，在世界范圍內(nèi)跑出了“中國(guó)速度”。

RFID技術(shù)嚴(yán)控服裝生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度。RFID技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)線管理已經(jīng)非常普遍，通過(guò)RFID自動(dòng)采集技術(shù)能夠?qū)ιa(chǎn)數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集上傳，為生產(chǎn)管理平臺(tái)建立生產(chǎn)線工序環(huán)節(jié)的“實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)”。在生產(chǎn)線安裝RFID讀寫(xiě)設(shè)備進(jìn)行工業(yè)、工序的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，結(jié)合各產(chǎn)品的工藝特點(diǎn)和相關(guān)的工藝、質(zhì)量指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和分析，快速實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中半成品工序、成品工序的計(jì)量、倉(cāng)儲(chǔ)的出入庫(kù)管理的自動(dòng)化和信息化集成，這樣高效的做到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)把控。RFID技術(shù)嚴(yán)控服裝生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度。

提高工作效率

可以按照分配的計(jì)劃，不同的班組、不同的機(jī)臺(tái)、不同的人員進(jìn)行科學(xué)的查詢分析，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)對(duì)稱性，統(tǒng)一各個(gè)環(huán)節(jié)的信息和目標(biāo)，提高了效率。　　持續(xù)改進(jìn)

為了不斷的提高我們滿足生產(chǎn)目標(biāo)，提高效率的要求，要通過(guò)循環(huán)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。可以根據(jù)準(zhǔn)確采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行在一定的時(shí)間收集、匯總統(tǒng)計(jì)、分析?？梢栽跀?shù)據(jù)結(jié)果中找出問(wèn)題的所在和解決的方案，進(jìn)一步的改進(jìn)，提高整個(gè)過(guò)程的效率和品質(zhì)。

考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)

考察員工、班組的工作情況，而生產(chǎn)過(guò)程中所有的環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)都可以為考評(píng)員工的工作能力提供準(zhǔn)確的依據(jù)。建立一種公開(kāi)透明、公平、科學(xué)的考評(píng)機(jī)制，提高員工的積極性，有針對(duì)性的改正的員工的不足，從而達(dá)到工作和員工個(gè)人的可持續(xù)發(fā)展。

行李自動(dòng)化確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)用了2項(xiàng)核心技術(shù)：

一是，采用基于圖像的讀碼方案來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)行李條碼的識(shí)別。與傳統(tǒng)的激光掃描相比，基于圖像的讀碼方案具有讀碼率高、全方位的條碼讀取、二維碼讀取、多個(gè)條碼的讀取和輸出、條碼的可視化、圖像存檔、條碼質(zhì)量反饋等優(yōu)勢(shì);

二是，采用射頻(RFID)Radio Frequency Identification技術(shù)，RFID行李條的原理是運(yùn)用RFID射頻識(shí)別技術(shù)，最大的特點(diǎn)是通過(guò)無(wú)線電信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)，無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)和特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。相比目前普遍使用的光學(xué)行李條，其具有高效讀取、穩(wěn)定識(shí)別、可重復(fù)寫(xiě)入信息等明顯優(yōu)勢(shì)，尤其是在分揀系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，RFID技術(shù)能同時(shí)自動(dòng)識(shí)別多個(gè)電子標(biāo)簽，即使行李條存在污損等情況下也不影響數(shù)據(jù)的正常讀取。