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[導讀]智慧環(huán)衛(wèi)是建設智慧城市的基礎,智慧環(huán)衛(wèi)所有服務部署在智慧城市管理云端,對接智慧城市網(wǎng)絡,以云服務的方式隨時為管理者及作業(yè)人員提供所需的服務。

智慧環(huán)衛(wèi)是建設智慧城市的基礎,智慧環(huán)衛(wèi)所有服務部署在智慧城市管理云端,對接智慧城市網(wǎng)絡,以云服務的方式隨時為管理者及作業(yè)人員提供所需的服務。

城市環(huán)境衛(wèi)生是城市管理的重中之重,也是城市管理水平提升和居民生活質量提高直觀體現(xiàn)的標志之一。隨著城市化、城鄉(xiāng)一體化進程的加快和各項創(chuàng)建活動的深入開展,城市管理環(huán)境衛(wèi)生工作得到普遍重視和加強。在過去,環(huán)衛(wèi)保潔工作一直處于舊常態(tài)下傳統(tǒng)、粗獷的管理模式中,工人工作效率如何,清掃效果能否保障,環(huán)衛(wèi)車輛、設施如何監(jiān)管,如何進行科學合理的績效考核......這些問題一直困擾著環(huán)衛(wèi)部門,這些問題也導致了環(huán)衛(wèi)作業(yè)的效率難以提升。

“智慧環(huán)衛(wèi)運輸管理系統(tǒng)”的研發(fā),創(chuàng)造一個嶄新的方向,讓環(huán)衛(wèi)變得更加智慧。該系統(tǒng)基于“AI+運籌”,通過自主研發(fā)的芯片和算法,形成一套完整的程序鏈。前端攝像頭和車載集成模塊裝配自主研發(fā)的芯片進行數(shù)據(jù)采集,采集完的數(shù)據(jù)通過自主研發(fā)的算法模型進行模擬計算,最終實現(xiàn)雙向匹配。為垃圾清運單位提供清運過程智能監(jiān)管、車輛實時調度、人員智能排班等服務,為清運單位降本增效。同時賦予每一份垃圾“數(shù)字生命”,助力政府職能部門對垃圾清運與分類全過程溯源管控、精準監(jiān)管。

在“數(shù)字人民幣 幸福新長沙”活動期間,超過132萬長沙市民涌進“我的長沙”APP參與預約,APP上單日新增注冊用戶超過30萬。目前,30萬中簽市民成為使用APP的日活名單中的一員?;顒悠陂g百倍于日常流量的高峰并沒有讓長沙市民在使用“我的長沙”APP時感受到異常,流暢的體驗背后,是長沙市構建政務服務“一朵云”的一個縮影。

2020年12月,在《2020年中國政府網(wǎng)站績效評估結果報告》中,長沙數(shù)字政府服務能力在全國重點城市中獲評“優(yōu)秀級”,長沙市政府門戶網(wǎng)站在全國省會城市政府網(wǎng)站中排第二名,“我的長沙”APP獲評全國優(yōu)秀政務APP。

隨著城市化進程的不斷發(fā)展,在照明設施方面的投入也增長迅速,面臨著資料分散,數(shù)據(jù)不完整所帶來的協(xié)調管理難,運行效率低下等問題,嚴重制約了對照明設施進行監(jiān)管和養(yǎng)護等相關工作的效率。在此背景下,智慧路燈已經(jīng)成為一種需要。

作為一項基礎設施,路燈在城市中具有分布有序、覆蓋廣泛、存在電力等特點。如果僅僅用來照明,顯然沒有充分發(fā)揮它的價值。因此當多桿合一、5G微基站的需求逐漸清晰,智慧路燈一下子趕上風口,得到了政策的大力宣導與激勵。在我國,智慧路燈到2014年才有部分企業(yè)開始布局,經(jīng)過4年的發(fā)展,2018年才開始進入示范階段,整體市場規(guī)模還較小,如今在智慧城市建設不斷推進及5G商業(yè)化浪潮的推動下,智慧路燈作為5G微基站的天然搭配,預計未來幾年將會實現(xiàn)突破式增長。

在城市精準治理方面,長沙市升級數(shù)字服務,目前長沙市超腦匯聚超過100億條數(shù)據(jù)和964類電子證照,“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”一體化平臺進駐政務服務3390項,企業(yè)和群眾辦事免材料、免證明、免跑動成為常態(tài)。特別是“我的長沙”APP,注冊用戶超過500萬,覆蓋全市半數(shù)以上常住人口,匯聚了疫苗預約、健康碼出示、公交地鐵刷卡等1700多項城市服務,市民指尖一點即可暢享美好數(shù)字生活。長沙政務云促使長沙城市應急指揮中心、天網(wǎng)工程、智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)公交、食品安全追溯系統(tǒng)、城市體檢平臺等一系列智慧應用項目深入推進,有效地提升了城市現(xiàn)代化治理能力。

智慧路燈通過路燈控制器來進行集中控制,這樣就能夠對路燈使用過程當中可能出現(xiàn)的問題進行預防,確保路燈在使得過程當中的安全性和穩(wěn)定性,更好地促進了城市可持續(xù)發(fā)展。

智慧路燈分布在城市各處,如血管和神經(jīng)一樣覆蓋整個城市軀體,已經(jīng)被普遍認為是智慧城市多種應用中最有效的切入路徑之一,是智慧城市建設和管理的重要技術設施。

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