僅僅用了五年的時間，哈啰出行便成功晉級共享單車領域的頂流一哥，如今又多了一重身份：傳統(tǒng)電動兩輪車的顛覆者和現代智能電動兩輪車的開創(chuàng)者。
截至2020年，哈啰出行APP總注冊用戶數已超4億，共享電單車業(yè)務已布局超400座城市。
4月7日，哈啰出行旗下哈啰電動車在北京發(fā)布了適用于兩輪電動車產品的VVSMART超連網車機系統(tǒng)，同時推出了首批搭載這一系統(tǒng)的新款兩輪電動車產品包括A80（精靈）、A86（圖靈）和B80（魔靈）三大車型，其中哈啰A80（精靈） VVSMART青春版售價3999元起。
公開數據顯示，國內日均兩輪出行次數超過10億，電動自行車和摩托車保有量達到4億，且每年還有4600萬增量，二輪電動車是80%國民首選的交通工具，這也是哈啰挺進兩輪電動車市場最直接的原因。
顛覆以往開創(chuàng)未來，兩輪電動車市場在哈啰發(fā)布三款智能電動兩輪車之后，變得不再平靜，不僅是造車本身，圍繞電動兩輪車的生態(tài)布局也將拉開大幕，這片市場所能孕育的價值無法估量，包括從生產制造到銷售到售后再到所有出行領域生活服務內容的開發(fā)，各個環(huán)節(jié)都將被重塑。
在發(fā)布會現場，不僅有PPT講解更有量產實車現場展示，從外觀看三款新車造型非常時尚，也同時融入了多種黑科技，而搭載這些黑科技的便是VVSMART超連網車機系統(tǒng)。
VVSMART超連網車機系統(tǒng)包括五大出行解決方案，用于改善消費者在人車互動、車輛能源、車輛安全、售后服務、出行生活五大領域所遇到的痛點，通過VVSAMRT超連網車機系統(tǒng)，哈啰實現了手機和電動兩輪車的超級連接，真正做到了“把車子裝進手機里”。
在人車互動層面，哈啰電動車不僅可以實現手機和車輛感應即啟動，顯示時速、電量、里程等運行狀態(tài)，還支持地圖導航、播放音樂、語音交互等功能；
在續(xù)航層面，哈啰新車搭載了寧德時代G58大圓柱電芯超級電池,輔以超快換電和超勁動能回收等特色，讓電動車告別續(xù)航焦慮；
安全層面，可以通過手機APP或短信同步電池、車輛跟蹤等提前預警；
服務層面，哈啰電動車打破了傳統(tǒng)經銷模式中售后服務的困境，開創(chuàng)了全國、全網、全天候售后體系；
生活層面，哈啰電動車將致力于打造最有歸屬的哈啰車主專屬騎行社區(qū)，用戶可以邊騎行邊種樹。
中信證券指出，到2025年，中國智能汽車銷售規(guī)模將達700萬輛。車機系統(tǒng)，作為電動汽車智能化的載體，成為了電動汽車行業(yè)標配，不僅各大汽車主機廠商推出了適配自家車型的車機系統(tǒng)，科技巨頭也紛紛加碼車機系統(tǒng)開發(fā)。
但傳統(tǒng)二輪電動車行業(yè)仍然缺失一款底層的OS，各品牌產品仍停留在“單機、功能機”階段，行業(yè)整體智能化滲透率尚不足5%。
哈啰出行在共享出行領域精耕細作多年，積累了最大規(guī)模的運維終端產品和用戶量，這也使得哈啰在推出這款車機系統(tǒng)后能夠快速與市場進行匹配，奠定了后續(xù)開拓更多生態(tài)服務內容的基礎。
不僅如此，VVSAMRT超連網車機系統(tǒng)作為電動兩輪車開元之作，不僅自用也會向行業(yè)其他品牌開放，讓消費者與同業(yè)者共享科技進步紅利。
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