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[導(dǎo)讀]由于堵車時(shí)常發(fā)生,不僅僅是城市的交通環(huán)境堵車,就算是高速也會(huì)出現(xiàn)堵車的情況,尤其是節(jié)假日期間,所以高速收費(fèi)建立了ETC自動(dòng)收費(fèi)口,我相信最近很多人的朋友圈被什么樣的推廣ETC的信息占領(lǐng)了, 這是因?yàn)槟壳按筱y行賦予員工的任務(wù)指標(biāo),未完成會(huì)影響工資收入, 當(dāng)然不僅是銀行,各種網(wǎng)貸公司、網(wǎng)絡(luò)金融企業(yè)、汽車經(jīng)銷商等機(jī)構(gòu)也沒有錯(cuò)過這股ETC的普及熱潮。

由于堵車時(shí)常發(fā)生,不僅僅是城市的交通環(huán)境堵車,就算是高速也會(huì)出現(xiàn)堵車的情況,尤其是節(jié)假日期間,所以高速收費(fèi)建立了ETC自動(dòng)收費(fèi)口,我相信最近很多人的朋友圈被什么樣的推廣ETC的信息占領(lǐng)了, 這是因?yàn)槟壳按筱y行賦予員工的任務(wù)指標(biāo),未完成會(huì)影響工資收入, 當(dāng)然不僅是銀行,各種網(wǎng)貸公司、網(wǎng)絡(luò)金融企業(yè)、汽車經(jīng)銷商等機(jī)構(gòu)也沒有錯(cuò)過這股ETC的普及熱潮。

此次ETC推廣熱潮的原因是,國家交通部新聞發(fā)言人呼吁廣大車主安裝ETC, 因?yàn)榘惭bETC可以大幅提高各收費(fèi)站的運(yùn)營效率,同時(shí)可以節(jié)能減排和減輕環(huán)境負(fù)擔(dān),對(duì)于車主來說,安裝ETC可以確保進(jìn)出高速路口時(shí)的暢通和便利。

當(dāng)然,為了督促廣大業(yè)車主安裝ETC,這次也發(fā)表了重大福利, 也就是說,現(xiàn)在的ETC車載裝置將全部免費(fèi)安裝, 這對(duì)車主來說一定會(huì)有很大的利益, 至今為止車主拒絕安裝ETC的一個(gè)重要理由是,ETC的車載裝置需要支付一定的成本。

為什么一些司機(jī)寧愿堵車也不用ETC?我想絕大部分人都是因?yàn)?,裝ETC繁瑣,銀行的ETC要辦信用卡或者銀行卡,因此懶得去辦,有人就問了,明明可以直接識(shí)別車牌,綁定支付寶或者微信直接支付,為什么還要使用看似落后的ETC技術(shù)呢?

實(shí)際上,車牌識(shí)別肯定是不難的,滿街的攝像頭拍違章,都是使用的車牌識(shí)別技術(shù),但是車牌識(shí)別技術(shù)是肯定無法取代ETC的,因?yàn)檫@種技術(shù)存在很多問題難以解決,真正能夠取代ETC的應(yīng)該是未來的電子車牌技術(shù)。

銀行之所以這樣不遺余力地推進(jìn)ETC,只有很小一部分理由是為了配合政策的需要,獲得更多的利益, 眾所周知在辦理ETC時(shí),用戶需要辦理ETC用的信用卡扣款, 雖然銀行近年來大力推廣信用卡,但推廣過程顯然非常困難,此次ETC推廣活動(dòng)是銀行捆綁銷售信用卡的絕佳機(jī)會(huì)。

另一方面,經(jīng)營ETC的是有車的人,這個(gè)集團(tuán)是經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)較高的集團(tuán),從信用卡的辦理來說,這個(gè)集團(tuán)無疑是優(yōu)秀的顧客,如果推廣成功,將來會(huì)直接造福銀行,因此,未來國內(nèi)ETC用戶面臨的爆炸性上升在各銀行眼中無疑是一大財(cái)富, 從車主的角度來說,安裝ETC非常方便,通行費(fèi)有一定的折扣,這對(duì)車主來說沒有什么損失。

為什么車牌識(shí)別技術(shù)不能代替ECT呢?

1、遇到惡劣天氣很難保證識(shí)別的準(zhǔn)確性。很多人說,為什么攝像頭拍違章一次一個(gè)準(zhǔn),在ETC上使用卻害怕識(shí)別不準(zhǔn)確呢?因?yàn)榕倪`章在大霧、大雪天氣也是存在拍不清楚車牌的情況的,只不過這種情況比較少見而已,違章拍不到你會(huì)慶幸自己躲過一劫,但是在下高速的時(shí)候車牌識(shí)別不了,那不得被車主的吐沫星子淹死?

2、很難杜絕套牌的情況。如果統(tǒng)一使用車牌識(shí)別來支付高速通行費(fèi),那么請(qǐng)問遇到套牌車該怎么辦呢?如果有人套用了你的車牌,天天上高速,你的錢包天天被扣錢你受得了嗎?

不過有一點(diǎn)讓許多車主不滿,那就是高速路收費(fèi)。是的,每當(dāng)我們過高速公路收費(fèi)站的時(shí)候,都要繳納費(fèi)用才可以過去。其實(shí)對(duì)于一部分車主來說,繳費(fèi)倒不是大問題,問題是繳費(fèi)的過程太過于麻煩了。在節(jié)假日的時(shí)候路上車輛有很多,連繳費(fèi)都要排隊(duì),浪費(fèi)了許多人的時(shí)間。

自從ETC的出現(xiàn)就很好地解決了這種問題,高速ETC往簡單點(diǎn)說,就是一種電子收費(fèi)的裝置。相信大家都坐過車上過高速路吧?我們?cè)谧嚨臅r(shí)候,都途徑過高速路收費(fèi)站,在以前的時(shí)候收費(fèi)站都是人工收費(fèi),辦理業(yè)務(wù)找零錢都會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。而ETC則代替了人工收費(fèi),直接和車上的裝置相互配合,就能夠扣費(fèi)放行。

這就跟我們?nèi)W(xué)校食堂吃飯刷卡是一樣的道理,直接刷了卡,錢就算扣完了。ETC的出現(xiàn)緩解了收費(fèi)站排隊(duì)的情況,也讓收費(fèi)員們的工作量降低了不少。不過,ETC畢竟不是萬能的,有些車主的車上并沒有裝相關(guān)的裝置,所以人工收費(fèi)依然存在。

不過,隨著ETC出現(xiàn)的時(shí)間越來越長,人們對(duì)于ETC的態(tài)度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。剛開始的時(shí)候,許多人都選擇去ETC通道繳納費(fèi)用,而現(xiàn)在ETC通道卻是一片清冷,而人工收費(fèi)口往來不絕,這是為什么呢?對(duì)此有一些車主表示,自己寧愿排隊(duì),也不想再用ETC了。

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