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[導(dǎo)讀]隨著人們生活水平的不斷提高,消費(fèi)觀念的不斷變化,在購買一臺(tái)車之后,使用2~3年,甚至1~2年。新車在不斷的上市中,就開始購買第二臺(tái)車,第三臺(tái)車了,買車的流程是很簡(jiǎn)單的。不過,車輛的一些手續(xù)辦理,變更還是有些復(fù)雜的。就比如經(jīng)常用到的ETC,如果我們換了車牌號(hào),ETC怎么辦呢?

隨著人們生活水平的不斷提高,消費(fèi)觀念的不斷變化,在購買一臺(tái)車之后,使用2~3年,甚至1~2年。新車在不斷的上市中,就開始購買第二臺(tái)車,第三臺(tái)車了,買車的流程是很簡(jiǎn)單的。不過,車輛的一些手續(xù)辦理,變更還是有些復(fù)雜的。就比如經(jīng)常用到的ETC,如果我們換了車牌號(hào),ETC怎么辦呢?

辦理變更的流程:

1)到銀行辦理比較簡(jiǎn)單,到銀行網(wǎng)點(diǎn)大廳,先取號(hào),詢問大堂工作人員,到對(duì)應(yīng)的窗口辦理ETC業(yè)務(wù)。注意,很多銀行都是指定窗口辦理的,別排隊(duì)等候好久,終于到了,這個(gè)窗口不辦理ETC業(yè)務(wù)。

2)按要求遞交資料,填寫相關(guān)車輛信息,柜員審核

3)審核無誤,確認(rèn)并注銷ETC綁定車輛信息,同時(shí)重新綁定新的車牌號(hào)。部分ETC設(shè)備是直接更換新的ETC設(shè)備。

4)拿ETC設(shè)備,由銀行工作人員安裝到車輛上,并現(xiàn)場(chǎng)操作激活。

車主說即便是有錢都不愿意辦ETC,確實(shí)是用自己的銀行卡辦理的ETC,但是不知道為什么,老婆的電話號(hào)碼總是能夠顯示扣費(fèi)信息,讓自己時(shí)時(shí)刻刻處于老婆的監(jiān)視當(dāng)中。一是不敢出行,讓老婆知道自己的位置,二是覺得隱私得不到保障。

這樣說其實(shí)也扯遠(yuǎn)了,那我們來說一說ETC也通道,經(jīng)常沒有人的具體原因,有的ETC通道,由于計(jì)費(fèi)的價(jià)格存在差異,而且是對(duì)于高速公路上的攝像頭進(jìn)行近期拍照,所以計(jì)算路程的行駛距離。有的車主不放心不怎么敢使用ETC,但是人工通道一般情況之下的計(jì)費(fèi),就是以最短的路徑進(jìn)行,所以說長期跑長途的人認(rèn)為通過人工收費(fèi)會(huì)比較便宜。

貨車司機(jī)在人工通行的時(shí)候更加劃算,針對(duì)的是大貨車而言。人工通道對(duì)于重量的計(jì)算,它有一定的標(biāo)準(zhǔn),所以貨車司機(jī)更加主張使用人工收費(fèi)。ETC發(fā)展到如今,大部分是技術(shù)達(dá)到了協(xié)調(diào)程度,但是它的技術(shù)匹配度不是100%精確無誤,很有可能導(dǎo)致無法抬桿通行,或者是自己的ETC卡無法識(shí)別,那這樣只能夠倒車進(jìn)行第2次的識(shí)別,而在高速路上是不能夠輕易倒車,這樣很容易造成和后車追尾,更是得不償失。

有很多朋友可能都遇到過這種情況,明明就是自己在這條道上,本來就是要感應(yīng)ETC要下高速的,結(jié)果不知道哪來的車輛,就把ETC給蹭掉了,他的車子走了,然后你的車子往前走的時(shí)候,桿子就落下來,有很多車主都會(huì)擔(dān)心,就是說刷的是我的ETC的卡,那么扣的也是我的錢,他蹭了我的ETC,那么會(huì)不會(huì)就代表著我要付雙倍的錢才能下高速呢?

好,其實(shí)這點(diǎn)大家不用擔(dān)心,因?yàn)镋TC它是專車專用的,它記錄的只是你車子的一個(gè)信息,所以要扣的話,它只會(huì)扣你所行駛的路程的ETC費(fèi)用,并不會(huì)把另外一個(gè)車子它所產(chǎn)生的高速費(fèi)用一起扣在你的頭上的。

如果說真的遇到這種情況,只能夠等待工作人員過來詢問的時(shí)候,把這個(gè)情況說明白就可以了,人工干預(yù)之后桿子就會(huì)抬起來,你就可以正常的下高速了,我們是不會(huì)受到什么影響的,只是會(huì)被耽誤多一點(diǎn)時(shí)間。

高速公路創(chuàng)造的收益到底有多大呢?有數(shù)據(jù)顯示,廣深高速年收益高達(dá),30億元之上。

但需要注意,我國的高速公路并不是以賺錢為目的的,在實(shí)際情況中,我國的高速公路一直處于虧損的狀態(tài),一直在賠錢。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,已經(jīng)有7年的連續(xù)虧損,還有5.8億元的負(fù)債。

出現(xiàn)上述情況并不是無據(jù)可循,一方面是我國高速公路的建設(shè)耗時(shí)耗資都非常大,常常需要通過借款的方式來修建公路,在資金回籠的過程中,由于部分地區(qū)公路車流量較少,還需要長時(shí)間的資金回籠,其中還有一定的利息負(fù)擔(dān)。

另一方面是高速公路的安全使用,還需要高成本的長期維護(hù)。道路安全十分重要,要時(shí)刻修繕配套設(shè)施,保持道路整潔,這都需要耗費(fèi)大量資金,聘請(qǐng)專業(yè)人員長期維護(hù)。

高速公路的通行費(fèi)用作為高速公路的主要收入來源,雖然可以進(jìn)行一定的資金回籠,但是用處非常廣泛,幾乎不夠使用。

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