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MOSFET


MOSFET所具備的開關(guān)特性和驅(qū)動特性在整個電子設(shè)計領(lǐng)域的歷史進(jìn)程中都具備劃時代的意義。


其中,汽車電子領(lǐng)域?qū)OSFET有很嚴(yán)苛的要求:

1、在傳輸數(shù)字信號時候,精度要高;

2、開關(guān)特性、驅(qū)動特性下的抗干擾能力要強(qiáng);

3、在正常運行下自身不能產(chǎn)生過高的噪聲和電磁干擾。


作為一家在功率MOSFET耕耘多年的企業(yè),東芝半導(dǎo)體通過不斷的創(chuàng)新迭代,針對汽車應(yīng)用推出了全新40V N溝道功率MOSFET產(chǎn)品——TPHR7904PB、TPH1R104PB


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一、MOSFET的特征屬性分析


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TPHR7904PB、TPH1R104PB是用于汽車應(yīng)用的新型40V的N通道功率MOSFET產(chǎn)品,且都是采用SOP Advance(WF)封裝,在電路設(shè)計中能夠很好的節(jié)省板載空間。另外,此封裝還降低了U-MOSIX-H系列產(chǎn)品的導(dǎo)通電阻,使得本身屬性有了一個質(zhì)的飛躍


①MOSFET的低導(dǎo)通特性提升,極大的降低了導(dǎo)通損耗,降低了信號MOSFET導(dǎo)通前后的精度誤差,保證了精度質(zhì)量。

RDS(ON)=0.79mΩ(最大值)

@VGS=10V(TPHR7904PB)

RDS(ON)=1.14mΩ(最大值)

@VGS=10V(TPH1R104PB)

②具備低噪聲特性,進(jìn)一步的降低電磁干擾,從而保證在特定的數(shù)字信號及其無線信號交互傳輸下的工作環(huán)境。

③具備小型低電阻封裝的可焊錫側(cè)翼引腳結(jié)構(gòu),允許對板上的安裝進(jìn)行自動光學(xué)檢查的引腳結(jié)構(gòu)。

④具備AEC-Q101認(rèn)證。


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二、MOSFET的應(yīng)用電路分析


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U-MOSIX-H系列是前一代系列(U-MOSIV)的迭代升級產(chǎn)品,在對應(yīng)電氣屬性內(nèi)可以實現(xiàn)迭代替換,從而更好的改善電路整體的功能屬性。作為功率MOSFET器件,絕大多數(shù)是配合驅(qū)動器來控制設(shè)備的。下面例舉一個EPS_Motor控制電路。


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上圖就是一個驅(qū)動器左邊接入了MCU的PWM控制型號,右邊連入了多個MOSFET功率器件。當(dāng)MCU的控制信號經(jīng)過驅(qū)動器后會對信號進(jìn)行增幅放大,然后再將這個增幅信號傳遞給各個MOSFET功率器件來對電機(jī)驅(qū)動,實現(xiàn)電機(jī)的精度控制。提到這里可能有專業(yè)人士就會問MOSFET的PWM精度了,畢竟這個轉(zhuǎn)向控制對精度實時性要求比較高。以下是對MOSFET動態(tài)特性的實驗驗證,能夠充分的對TPHR7904PB、TPH1R104PB的實時性傳輸加以佐證。


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三、應(yīng)用場景分析


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TPHR7904PB、TPH1R104PB作為全新封裝的U-MOSIX-H系列功率器件,不僅降低導(dǎo)通電阻特性,也將傳輸效率推上了浪尖,從而奠定了它在市場上有著不俗的應(yīng)用場景。在電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、負(fù)載開關(guān)電路、電動泵電路中具有很高的實用價值。



東芝在功率半導(dǎo)體器件研發(fā)設(shè)計中積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗,堅持不斷的在技術(shù)設(shè)計上改進(jìn)和創(chuàng)新,助力汽車控制應(yīng)用市場,在汽車EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路中具有強(qiáng)力的參考和應(yīng)用價值。



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東芝電子元件及存儲裝置株式會社是先進(jìn)的半導(dǎo)體和存儲解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,公司累積了半個多世紀(jì)的經(jīng)驗和創(chuàng)新,為客戶和合作伙伴提供分立半導(dǎo)體、系統(tǒng)LSI和HDD領(lǐng)域的杰出解決方案。


公司22,000名員工遍布世界各地,致力于實現(xiàn)產(chǎn)品價值的最大化,東芝電子元件及存儲裝置株式會社十分注重與客戶的密切協(xié)作,旨在促進(jìn)價值共創(chuàng),共同開拓新市場,公司現(xiàn)已擁有超過7,100億日元(65億美元)的年銷售額,期待為世界各地的人們建設(shè)更美好的未來并做出貢獻(xiàn)。


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