賦能汽車工業(yè)轉型，減碳計劃走起！雷諾集團與ST的電力電子戰(zhàn)略合作說了些什么

? 雷諾集團指定意法半導體為其重要的創(chuàng)新合作伙伴，意法半導體將從 2026 年開始為其生產供應先進的電動和混動汽車功率半導體。

? 意法半導體將為雷諾集團開發(fā)定制產品和解決方案，以進一步提高雷諾的電動和混動汽車的能效。

? 這項戰(zhàn)略合作是汽車工業(yè)通過提高電動汽車和混動汽車的能效和能效等級，逐步實現減碳計劃取得的新進展。

雷諾集團和意法半導體宣布戰(zhàn)略合作，意法半導體為雷諾集團設計、開發(fā)、制造和供應純電動汽車和混動汽車電力電子系統(tǒng)所用芯片和相關封裝解決方案。這些技術將通過降低功率損耗和提高能效對電動汽車的續(xù)航里程和充電產生積極影響，從而降低電池成本，增加電池續(xù)航里程，縮短充電時間，降低用戶成本。

雷諾集團和意法半導體的合作旨在利用意法半導體的寬帶隙半導體技術和產品，提高雷諾集團電動和混動汽車電力電子系統(tǒng)的能效等級。兩家公司將根據雷諾集團對碳化硅 (SiC) 器件、氮化鎵 (GaN) 晶體管以及相關封裝和模塊的技術需求，合作開發(fā)高效、尺寸適合的模塊化組件。作為雷諾的主要創(chuàng)新合作伙伴，意法半導體將從這些功率模塊和晶體管在 2026 年至 2030 年間每年有保證的巨大使用量中獲益。

Luca de Meo雷諾集團首席執(zhí)行官

??雷諾集團首席執(zhí)行官Luca de Meo 表示：

我們很高興與市場領先的意法半導體合作，整合他們先進的電力電子產品，共同開發(fā)技術，進一步提高我們的電動和混動汽車的電池容量及行駛和充電時的性能表現。這種合作關系將為未來關鍵部件的供應提供安全保障，這些關鍵器件將有助于將能源損耗降低45%，電動總成的成本降低 30%，幫助我們實現制造消費者買得起、車企可盈利、市場歡迎的電動汽車的宏偉目標。

Jean-Marc Chery意法半導體總裁兼首席執(zhí)行官

??意法半導體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery 表示：

ST 處于先進功率半導體技術的前沿梯隊，可賦能汽車工業(yè)向電動汽車平臺轉型。憑借更高效的碳化硅、氮化鎵等先進半導體產品和解決方案，我們將支持雷諾集團的下一代電動和混動汽車戰(zhàn)略。ST和雷諾集團在汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面有共同的愿景，這一合作關系將是汽車工業(yè)及其供應鏈發(fā)起的階段式減碳計劃取得的又一大進展。

可持續(xù)發(fā)展和可持續(xù)技術是雷諾集團和意法半導體的愿景和解決方案的核心。對意法半導體而言，此次戰(zhàn)略合作進一步證明了其技術和產品如何賦能汽車工業(yè)更可持續(xù)的發(fā)展，以及在各種系統(tǒng)設備中實現先進的電源和能源管理。通過向更節(jié)能的技術靠攏，提高純電動和混動汽車的能效實現轉型，將使雷諾集團能夠不斷改進減碳計劃，符合其 2040年前在歐洲和2050 年前在全球實現碳中和的目標。STM_IPGChina" data-signature="意法半導體中國區(qū)功率