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[導(dǎo)讀]市區(qū)到機(jī)場(chǎng)僅需28分鐘、地鐵直通航站樓、刷臉值機(jī)、行李全程追蹤……8月12日,青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。上午9點(diǎn),由山航B737—800NG執(zhí)飛的SC4651航班率先滑向跑道、騰空而起,機(jī)上搭乘的104名旅客也成為從這里出發(fā)的首批乘客,飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。觀海新聞?dòng)浾邞?yīng)邀體驗(yàn)了此次首飛,當(dāng)飛機(jī)直沖云霄,從空中俯瞰,膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)就像一只大海星,又像一只展翅騰飛的鳳凰。

市區(qū)到機(jī)場(chǎng)僅需28分鐘、地鐵直通航站樓、刷臉值機(jī)、行李全程追蹤……8月12日,青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。上午9點(diǎn),由山航B737—800NG執(zhí)飛的SC4651航班率先滑向跑道、騰空而起,機(jī)上搭乘的104名旅客也成為從這里出發(fā)的首批乘客,飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。觀海新聞?dòng)浾邞?yīng)邀體驗(yàn)了此次首飛,當(dāng)飛機(jī)直沖云霄,從空中俯瞰,膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)就像一只大海星,又像一只展翅騰飛的鳳凰。

實(shí)測(cè):航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行不到8分鐘

8月12日上午,記者從紡織谷附近打車前往青島北站,隨后乘坐地鐵8號(hào)線前往膠東機(jī)場(chǎng),由于首班地鐵是一站直達(dá),因此在地鐵上的時(shí)間僅需28分鐘,而且一出地鐵就已置身航站樓。乘坐電梯到4樓即可辦理值機(jī)、行李托運(yùn)和安檢。安檢后從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行時(shí)間也不到8分鐘。

值得一提的是,膠東機(jī)場(chǎng)全面升級(jí)了登機(jī)口裝置,旅客在辦理值機(jī)手續(xù)的同時(shí),自動(dòng)完成身份信息和人臉信息的匹配,到達(dá)和通過(guò)登機(jī)口時(shí),無(wú)需再次出示證件和登機(jī)牌,“刷臉”即可完成身份識(shí)別。

現(xiàn)場(chǎng),參加首航的旅客孫先生給充滿“黑科技”的膠東機(jī)場(chǎng)點(diǎn)贊,表示“既方便又快捷”。孫先生表示,出了地鐵口,進(jìn)入航站樓,再到安檢,自己只用了不到20分鐘。“對(duì)于晚到的旅客來(lái)說(shuō),這已經(jīng)很方便、省時(shí)了,非常值得點(diǎn)贊?!?

云南省文山州煙草專賣局(公司)應(yīng)用RFID、窄帶物聯(lián)網(wǎng)通傳技術(shù)等數(shù)字化技術(shù)開發(fā)了包括文山扣、盤點(diǎn)衛(wèi)士、車輛管理終端在內(nèi)的一系列配套硬件產(chǎn)品和煙葉在途追蹤系統(tǒng)——“云追”,依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù),采用電子標(biāo)簽閱讀器和射頻反饋技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集,透過(guò)新型通訊技術(shù)上傳云端分析監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)煙包在途可視化,環(huán)境適宜性可視化,第一時(shí)間介入處理異常,有效管控?zé)熑~運(yùn)輸過(guò)程,實(shí)現(xiàn)安心運(yùn)輸。

同時(shí),通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別方式將物聯(lián)網(wǎng)中心匯集到的煙農(nóng)信息、煙葉產(chǎn)地、煙葉等級(jí)、近紅外理化檢測(cè)數(shù)據(jù)等寫入RFID電子標(biāo)簽,為煙葉提供唯一身份的確權(quán),實(shí)現(xiàn)煙葉“來(lái)源可追溯、去向可查證、責(zé)任可追究”,提高煙葉安全,助力煙葉品牌塑造,提升品牌價(jià)值。

據(jù)測(cè)算,使用“筐煙物流”,煙站到復(fù)烤環(huán)節(jié)噸片煙物流綜合運(yùn)行成本約193.91元/噸,比麻包方式的283.99元/噸節(jié)約了近30%。

科技賦能,創(chuàng)新引領(lǐng)。今年,文山州新增麻栗坡縣麻栗鎮(zhèn)、丘北縣普者黑、文山市德厚、東山、硯山縣平遠(yuǎn)等5個(gè)煙站約35萬(wàn)擔(dān)烤煙“筐煙物流”試點(diǎn),持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)地標(biāo)簽化業(yè)務(wù)流程,全面助力烤煙物流信息的全程可跟蹤,質(zhì)量可追溯,促進(jìn)煙葉收儲(chǔ)運(yùn)輸向機(jī)械化、數(shù)字化和智能化發(fā)展。

共享單車因其“隨借隨還、方便快捷”的特點(diǎn)得到廣大市民的認(rèn)可,成為城市綠色出行的主要交通工具,但同時(shí)也出現(xiàn)了大量共享單車亂停亂放現(xiàn)象,對(duì)市容環(huán)境造成嚴(yán)重不良影響。近日,石家莊市裕華區(qū)城管局踐行“我為群眾辦實(shí)事”的宗旨,針對(duì)共享電單車亂停放現(xiàn)象,組織開展共享電單車停車技術(shù)專項(xiàng)試點(diǎn)工作。目前,該局在裕華區(qū)槐安路與建華大街交口西南角路段進(jìn)行先期試點(diǎn),鋪設(shè)百米文明停車帶,采用小遛共享精準(zhǔn)停車技術(shù)與人工運(yùn)維相結(jié)合的方式,“雙管齊下”實(shí)現(xiàn)共享電單車停放智能化管理。

該城管局為規(guī)范共享單(電)車停放,堅(jiān)持運(yùn)用技術(shù)支撐理念,與各共享單(電)車企業(yè)進(jìn)行深入探索。這次試行的RFID精準(zhǔn)停車技術(shù),是“小遛共享”研發(fā)突破的一項(xiàng)新管理技術(shù),該技術(shù)為小遛共享的90°規(guī)范停車和RFID精準(zhǔn)停車,車輛上配備的RFID檢測(cè)設(shè)備與停車點(diǎn)設(shè)置的RFID芯片進(jìn)行對(duì)碼感應(yīng),采用“北斗”定位系統(tǒng),憑借高精度識(shí)別和提示,形成一道隱形的“停車樁”。用戶用完車后,必須將車輛放置在規(guī)定的停車點(diǎn)并垂直馬路牙子90°的角度擺放整齊,系統(tǒng)才允許還車并結(jié)束計(jì)費(fèi),實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)停車的管理。

此次聯(lián)合裕華區(qū)先行試點(diǎn)的小遛共享90°規(guī)范停車精準(zhǔn)停車技術(shù),結(jié)合了“GPS+北斗”雙衛(wèi)星精準(zhǔn)定位,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)科技與硬件革新,聚焦共享單車亂停亂放的城市現(xiàn)象,以新尖科技解決“城市之癢”,將車輛停放做到規(guī)范與整齊,為城市治理與行業(yè)規(guī)范帶來(lái)良好的示范作用。尤其是90°規(guī)范停車和RFID精準(zhǔn)停車技術(shù)的應(yīng)用,有效解決共享停車亂的難題,為城市道路的整齊有序作出積極貢獻(xiàn)。

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