成功簽約雙逆變器項(xiàng)目，進(jìn)一步拓展博格華納在華業(yè)務(wù)

· 與長(zhǎng)城汽車和另一家中國(guó)主要OEM廠商簽訂混合動(dòng)力HEV和PHEV乘用車合作協(xié)議，相關(guān)產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2021年和2023年陸續(xù)推出

· 技術(shù)優(yōu)勢(shì)：深度功能集成，、低成本、輕量化、卓越的油耗，靈活的封裝且易于安裝

· 對(duì)博格華納先進(jìn)的雙逆變器開(kāi)發(fā)能力的高度認(rèn)可與信賴

密歇根州奧本山，2021年8月10日 – 博格華納在中國(guó)市場(chǎng)中取得重大進(jìn)展，最近與兩家主要的中國(guó)OEM廠商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并配套提供相關(guān)雙逆變器產(chǎn)品服務(wù)。該雙逆變器將應(yīng)用于長(zhǎng)城汽車檸檬平臺(tái)的混合動(dòng)力(HEV)車型和插電式混合動(dòng)力(PHEV)車型。此外，中國(guó)另一家主要OEM廠商則將在自己的混合動(dòng)力HEV 和插電式混合動(dòng)力PHEV乘用車平臺(tái)上使用該技術(shù)。

博格華納全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁談躍生表示：“中國(guó)一直是電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，我們很高興通過(guò)向兩家領(lǐng)先的中國(guó)汽車制造商供應(yīng)高性能雙逆變器，進(jìn)一步擴(kuò)大我們?cè)谠擃I(lǐng)域的影響力。新合同的簽訂，充分彰顯了我們?cè)谶@些客戶中對(duì)于電氣化應(yīng)用所建立的信任與信心，并將幫助我們繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的雙逆變器技術(shù)趨勢(shì)。

目前，供給長(zhǎng)城汽車的雙逆變器已正常投產(chǎn)并持續(xù)供貨中。產(chǎn)品有兩種選型：帶或不帶DC/DC轉(zhuǎn)換器，該款雙逆變器已在2021年的多款長(zhǎng)城汽車車型上使用。我們與另一家主要中國(guó)OEM廠商的合作項(xiàng)目計(jì)劃于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

談躍生說(shuō)道：“我們與長(zhǎng)城汽車的項(xiàng)目對(duì)雙方而言都是一個(gè)里程碑式的成就，因?yàn)槲覀児餐瑢?shí)現(xiàn)了中國(guó)首批雙逆變器項(xiàng)目和DHT混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的配套量產(chǎn)。長(zhǎng)城汽車的 DHT 系統(tǒng)因其出色的動(dòng)態(tài)操控性能以及卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，正成為中國(guó)市場(chǎng)上有力的標(biāo)桿。如此出色的成就得益于我們的逆變器技術(shù)?！?

通過(guò)將不同的功率電子技術(shù)集成在一個(gè)緊湊的封裝中，博格華納的雙逆變器系列產(chǎn)品能提供無(wú)與倫比的性能。一個(gè)單元可以同時(shí)控制并驅(qū)動(dòng)兩個(gè)電機(jī)，從而減輕自重并降低成本，使封裝更靈活且易于安裝。此外，博格華納的雙逆變器在混合動(dòng)力系統(tǒng)中可提供系統(tǒng)直驅(qū)，發(fā)電，以及能量回收。

博格華納是一家領(lǐng)先的先進(jìn)電氣化技術(shù)供應(yīng)商，擁有全系列功率電子產(chǎn)品、逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電機(jī)等產(chǎn)品。博格華納專注提供于高壓或 48V 的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在減少排放的同時(shí)，增強(qiáng)車輛的駕乘體驗(yàn)，提升車輛性能，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)于博格華納

博格華納公司(紐約證交所：BWA)是致力于提供創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。憑借其積累的原廠設(shè)備專業(yè)知識(shí)，博格華納還為全球售后市場(chǎng)帶來(lái)了領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。公司在23個(gè)國(guó)家的96個(gè)地點(diǎn)擁有制造和技術(shù)設(shè)施，在全球擁有約50,000名員工。更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)borgwarner.com，也可掃描文末二維碼，關(guān)注博格華納微信公眾號(hào)或博格華納優(yōu)酷自頻道。

博格華納提供高性能、成本優(yōu)勢(shì)、輕量化，卓越的燃油效率、靈活的封裝和易于安裝的雙逆變器技術(shù)

前瞻性陳述： 本新聞稿中的陳述可能包含根據(jù)《1995 年私人證券訴訟改革法案》擬定的前瞻性陳述，主要基于管理層的當(dāng)前展望、期望、估計(jì)和預(yù)測(cè)。諸如“預(yù)期”、“相信”、“繼續(xù)”、“可能”、“設(shè)計(jì)”、“效果”、“估計(jì)”、“評(píng)估”、“期望”、“預(yù)測(cè)”、“目標(biāo)”、“指導(dǎo)”、“倡議”、“打算”、“可能”、“展望”、“計(jì)劃”、“潛在”、“預(yù)計(jì)”、“項(xiàng)目”、“追求”、“尋求”、“應(yīng)該”、“目的”、“其時(shí)”、“將要”、“將會(huì)”以及上述詞語(yǔ)的變異和類似表述旨在識(shí)別此類前瞻性陳述。此外，除本新聞稿中提及或以引用方式出現(xiàn)的歷史事實(shí)陳述以外，其他所有我們期望或預(yù)期會(huì)在將來(lái)發(fā)生或可能發(fā)生的與我們的財(cái)務(wù)狀況、業(yè)務(wù)策略和實(shí)施措施，包括運(yùn)營(yíng)變更、業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、目標(biāo)、擴(kuò)張和增長(zhǎng)、計(jì)劃、對(duì)未來(lái)成功的提及以及其他此類事項(xiàng)有關(guān)的陳述均為前瞻性陳述。會(huì)計(jì)估計(jì)——例如我們最近提交的 10-K 表格年報(bào)(“10-K 表格”)第 7 項(xiàng)“關(guān)鍵會(huì)計(jì)政策”標(biāo)題下所述的估計(jì)本質(zhì)上也屬于前瞻性陳述。所有前瞻性陳述是我們基于自身經(jīng)驗(yàn)和對(duì)歷史趨勢(shì)、當(dāng)前狀況和預(yù)期未來(lái)發(fā)展的理解以及我們視情況確認(rèn)的其他影響因素作出的假設(shè)和分析。前瞻性陳述不可作為業(yè)績(jī)保證，并且公司的實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性陳述中表達(dá)、預(yù)測(cè)或暗示的內(nèi)容存在重大差異。

您不應(yīng)過(guò)分依賴這些前瞻性陳述，它們僅代表本新聞稿發(fā)布日期前的意見(jiàn)。前瞻性陳述受到風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響，其中許多風(fēng)險(xiǎn)和不確定性是難以預(yù)測(cè)的，而且通常是我們無(wú)法控制的，這些風(fēng)險(xiǎn)和不確定性可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性陳述中或由前瞻性陳述表達(dá)、預(yù)測(cè)或暗示的結(jié)果大不相同。這些風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素包括但不限于：鑒于可能影響2025年前利潤(rùn)率和自由現(xiàn)金流的變量，預(yù)測(cè)這些結(jié)果的難度;到2030年，電動(dòng)汽車需求和預(yù)測(cè)我們的電動(dòng)汽車收入增長(zhǎng)的難度，這是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程;到2025年的利潤(rùn)率及自由現(xiàn)金流;確定目標(biāo)并按可接受條款完成收購(gòu)的能力;未能實(shí)現(xiàn)收購(gòu)的預(yù)期效益;確定合適的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)占比并以可接受的條款完成處置計(jì)劃的能力;來(lái)自現(xiàn)有和新進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,包括汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn);與快速變化的技術(shù)相關(guān)的挑戰(zhàn)，特別是電動(dòng)汽車技術(shù)，以及應(yīng)對(duì)技術(shù)變化的創(chuàng)新能力;創(chuàng)新的能力;與COVID-19/冠狀病毒相關(guān)事項(xiàng)的影響程度和持續(xù)時(shí)間存在不確定性，包括額外的生產(chǎn)中斷;無(wú)法實(shí)現(xiàn)收購(gòu)德?tīng)柛？萍嫉念A(yù)期收益;無(wú)法及時(shí)有效地整合德?tīng)柛？萍嫉臉I(yè)務(wù);與所收購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)的未知或不可估計(jì)負(fù)債的可能性;我們對(duì)汽車生產(chǎn)和卡車生產(chǎn)的依賴，這兩者均具有高度周期性;我們對(duì)主要OEM客戶的依賴;商品供應(yīng)和定價(jià);供應(yīng)中斷;利率和外幣 匯率波動(dòng);信貸可獲得性;我們對(duì)關(guān)鍵管理者的依賴;我們對(duì)信息系統(tǒng)的依賴;全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性;現(xiàn)有或任何未來(lái)法律訴訟的結(jié)果，包括各種關(guān)于索賠的訴訟;我們經(jīng)營(yíng)所在國(guó)家未來(lái)法律法規(guī)的變化，例如關(guān)稅方面的變化，以及我們?cè)谧C券及交易委員會(huì)備案的 報(bào)告中所注明的其他風(fēng)險(xiǎn)，包括我們最近提交的10-K表格年報(bào)的項(xiàng)目1A“風(fēng)險(xiǎn)因素”中確定的風(fēng)險(xiǎn)因素。我們不承擔(dān)任何義務(wù)對(duì)本新聞稿中的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂進(jìn)行更新或公開(kāi)宣布，即使我們的預(yù)期結(jié)果發(fā)生變化或陳述所依據(jù)的事件、條件、情況或假設(shè) 發(fā)生變化。