博世宣布告別“充電盒”

● 重量輕：博世充電線纜無需纜上控制盒，重量不足3公斤，較傳統(tǒng)線纜減輕40%。

● 智能：得益于集成控制和安全技術，可靠地監(jiān)測充電功率和溫度。

● 靈活：無論是在家還是在路上，適配器可用于Type 2及家用插頭，無需額外的充電線纜。

德國斯圖加特和慕尼黑——電動汽車的隨充時代已經(jīng)到來：博世推出的新型輕巧智能充電線纜采用集成控制和安全技術，無需使用“充電盒”（即沉重的纜上控制盒），即可接入230伏電源插座充電。

該充電線纜將在2021年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）上首次亮相，其重量不足3公斤。平均而言，較帶有纜上控制盒的傳統(tǒng)線纜輕40%左右，并節(jié)省了后備箱空間。得益于其適用于Type 2和家用插頭的適配器，車主們無需額外的充電線纜，即可自主選擇使用家用電源插座或在路邊充電站進行充電。

新型輕巧智能充電線纜

實際上，為電動汽車充電從未如此簡單?！皯{借這一通用型充電線纜，博世正進一步優(yōu)化電動汽車的用戶體驗?！辈┦绖恿偝山鉀Q方案事業(yè)部總裁Uwe Gackstatter博士表示，“我們希望為電動汽車充電線纜設立全新的行業(yè)標準。”博世預計將于2022年中期開始向汽車制造商和車主出售該產(chǎn)品。

比傳統(tǒng)線纜輕40%左右，并節(jié)省后備箱空間

通用型充電線纜：在家或在路上隨時充電，功率高達22千瓦

三相電纜可實現(xiàn)模式2和模式3交流充電，充電功率高達22千瓦。車主使用博世新型充電線纜在家進行充電時，無需使用壁掛式充電盒。這正是電動汽車用戶的需求。據(jù)《新動力-電動汽車駕駛員調(diào)查2020》（newmotion EV Driver Survey 2020）的數(shù)據(jù)顯示，歐洲84%的電動汽車車主會選擇在傍晚或夜間在家為車輛充電。集成到每一個插頭的技術，使充電過程安全可靠。

用于與車輛相連的充電線纜端是Type 2連接器，其包含用于控制和監(jiān)測充電功率的組件。線纜另一端則是帶有適配器的家用插頭，配備溫度控制和剩余電流裝置。這就確保了即使在使用功率2.3千瓦的家用電源插座進行常規(guī)充電時，也不會出現(xiàn)過載或過熱情況。必要時，線纜所配備的安全技術會在情況危急前斷開電源。

充電線纜

小型化技術專長：博世將技術縮小三倍

為將控制和安全技術集成至緊湊型線纜連接器中，博世開發(fā)人員大大縮小了原來控制盒中電子元件的尺寸。這一成功得益于博世內(nèi)部不斷發(fā)展的小型化技術專長。Gackstatter表示：“輕巧智能充電線纜是博世以高科技賦能便利生活，同時助力電動汽車推廣的良好范例?！贝送?，該充電線纜的開發(fā)用時很短。開發(fā)團隊在短短18個月內(nèi)就將這一創(chuàng)新產(chǎn)品成功推向市場。

充電線纜

創(chuàng)新引領：博世擴大電動出行產(chǎn)品組合

博世在電動出行領域采取綜合路徑，輕巧智能充電線纜是其產(chǎn)品組合新成員。作為行業(yè)創(chuàng)新引領者，博世的電氣化動力總成產(chǎn)品組合十分廣泛，從電動自行車、乘用車，到工程機械等，為電池電力和燃料電池動力系統(tǒng)提供解決方案。另外，博世的解決方案還包括充電服務和云端電池管理服務，以提高電池性能和使用壽命。此外，博世還開展了為電池生產(chǎn)提供工廠設備的業(yè)務。

充電線纜