OPPO對諾基亞發(fā)起數(shù)起5G專利侵權(quán)訴訟：聲勢之大引發(fā)業(yè)界一片嘩然

幾年前提起OPPO手機，很多人的第一印象是“高價低配”、“廠妹專用”等等……

然而，隨著5G的到來，這些標(biāo)簽正逐漸被摘掉，OPPO手機的科技實力被更多看見，成為當(dāng)下年輕人購買5G手機的重要選擇之一。

CINNO Research最新發(fā)布的7月份中國市場品牌智能手機銷量報告顯示，OPPO以560萬部的銷量位居第一，vivo、榮耀和小米分別位居第二、第三和第四，而排名第五的蘋果iPhone銷量為300萬臺。頗有意思的是，在新機市場表現(xiàn)亮眼的OPPO手機，在二手市場其實也是回收“大戶”。

轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團此前發(fā)布的Q2手機行情報告顯示，國產(chǎn)手機C2B回收訂單量TOP10機型中，OPPO手機占據(jù)五席。其中中低端機型OPPO A5更是再次登頂國產(chǎn)手機C2B回收業(yè)務(wù)第一位置。可見，“邊買邊賣”的OPPO手機用戶，相對其他手機品牌來說流動性更高、活躍度更強，且精打細(xì)算、追新消費兩不誤。

近日，OPPO 在中國和歐洲分別對諾基亞發(fā)起數(shù)起專利侵權(quán)訴訟，其中涉案的專利均為 5G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利。顯然，這是 OPPO 對月前諾基亞發(fā)起全球?qū)＠V訟的反擊。

隨著 5G 技術(shù)逐漸商用，以 OPPO 為代表的中國手機公司和以諾基亞為代表的海外傳統(tǒng)“專利大戶”圍繞 5G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費率的博弈愈演愈烈。

剛剛和戴姆勒解決了專利糾紛的諾基亞迫不及待殺向 5G 領(lǐng)域，其意在借與 OPPO 的專利戰(zhàn)爭奠定 5G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利的收費基調(diào)。據(jù)外媒報道，諾基亞在印度、英國、法國、德國等 9 個國家多線出擊，聲勢之大引發(fā)業(yè)界一片嘩然。

通過時間線梳理OPPO與諾基亞之間的糾紛：2013年諾基亞出售手機業(yè)務(wù)，因此下文中提到的“諾基亞”與諾基亞手機沒有任何關(guān)系，大家不要搞混。諾基亞是目前最大的5G網(wǎng)絡(luò)專利品牌之一，所有手機品牌都不能繞開與諾基亞的合作。2018年11月，OPPO與諾基亞簽訂全球4G專利交換協(xié)議，二者合作期限為5年，合作期內(nèi)OPPO可以通過使用諾基亞的知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)手機。

知過去十余年被諾基亞起訴的企業(yè)不在少數(shù)，但幾乎沒有專利實施人反訴諾基亞侵權(quán)，終端廠商們習(xí)慣了被動應(yīng)對，究其原因一是自身缺乏高質(zhì)量的專利資產(chǎn)，二也不排除缺乏和諾基亞正面對峙的勇氣。

如果說愛立信與三星兩大巨頭的糾紛將這場關(guān)于 5G 專利許可標(biāo)準(zhǔn)的大戰(zhàn)拉開帷幕，華為宣布 5G 許可費率為這部劇埋下關(guān)鍵伏筆。從 3G 時代的被動跟隨，到 4G 時代的參與標(biāo)準(zhǔn)，再到 5G 時代強勢崛起，中國廠商在專利領(lǐng)域的實力已今非昔比。

此前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，諾基亞向OPPO提起了5G專利侵權(quán)訴訟。諾基亞和OPPO此前在2018年11月曾簽署過4G專利相關(guān)協(xié)議，但兩家公司未能就5G達(dá)成協(xié)議。

據(jù)悉，諾基亞已經(jīng)在英國、法國、印度等多個國家對OPPO提起了訴訟。對此，OPPO反駁說："諾基亞主張了極度不合理的許可費用。"

諾基亞2018年對外公布的5G專利費用為每部5G手機3歐元(約23元人民幣)。OPPO覺得這方面的費用過于昂貴。

隨著5G技術(shù)逐漸商用，以O(shè)PPO為代表的中國手機公司和以諾基亞為代表的海外傳統(tǒng)“專利大戶”圍繞5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費率的博弈愈演愈烈。

硬以對，其知識產(chǎn)權(quán)部高級總監(jiān)馮英曾表示：“OPPO尊重知識產(chǎn)權(quán)并倡導(dǎo)合理收費，倡導(dǎo)以友好協(xié)商的方式解決許可人和被許可人之間的爭議，互相尊重專利價值。

另一方面，OPPO堅決反對專利過高收費，堅決反對以訴訟脅迫談判和接受過高許可費的施壓行為，倡導(dǎo)建立健康的知識產(chǎn)權(quán)生態(tài)。”秉持這一理念，OPPO果斷予以反擊，常規(guī)應(yīng)訴之外還能對諾基亞發(fā)起訴訟反制，起訴諾基亞的基站產(chǎn)品侵犯了OPPO的5G專利。

截至2021年6月30日，OPPO全球?qū)＠暾埩砍^65000件，全球授權(quán)數(shù)量超過30000件。其中，發(fā)明專利申請數(shù)量超過58000件，發(fā)明專利申請在所有專利申請中占比90%。據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)發(fā)布 2020 年國際專利條約(PCT) 申請數(shù)量排行榜，OPPO全球排名前十。

諾基亞此前曾與三星電子、LG電子、HTC、蘋果、黑莓等企業(yè)通過專利權(quán)協(xié)商，決定收取不菲的專利費。

據(jù)調(diào)查機構(gòu)Strategy Analytics透露，以世界5G智能手機出貨量為準(zhǔn)，第一季度OPPO是繼蘋果(29.8%)之后占據(jù)15.8%份額的世界第二大企業(yè)。第一季度出貨量環(huán)比增長55%，延續(xù)了大幅增長勢頭。

此外，在手機業(yè)務(wù)持續(xù)攀升之際，OPPO在“造車”之路上又邁進(jìn)了一步。8月26日，根據(jù)媒體報道，OPPO戰(zhàn)略領(lǐng)投了杰開科技1億元人民幣天使輪融資，后者目前已有多款汽車電子芯片產(chǎn)品量產(chǎn)，這意味著OPPO又投資了一家汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

雖然OPPO至今還沒有正式宣布造車，但是卻已經(jīng)開始頻頻在汽車相關(guān)領(lǐng)域布局。從汽車相關(guān)專利、創(chuàng)始人帶隊調(diào)研汽車行業(yè)、團隊招募、汽車項目合作、投資汽車相關(guān)企業(yè)……OPPO的造車野望已經(jīng)顯現(xiàn)。

不管OPPO是否造車，還是只是研發(fā)專利為車企提供技術(shù)，或與車企合作共建車機互聯(lián)生態(tài)，都是其打造生態(tài)鏈的重要一環(huán)，期待OPPO最終的正式答案。