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[導(dǎo)讀]在全球汽車(chē)產(chǎn)量不斷下滑的背景下,我國(guó)汽車(chē)零部件的出口為何增長(zhǎng)如此迅猛?

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2021年1-8月,汽車(chē)零部件產(chǎn)品出口金額為3165.8億元,同比增長(zhǎng)34.6%,相比2019年同期312.2億元的出口額,更是增長(zhǎng)了9倍之多。

在全球汽車(chē)產(chǎn)量不斷下滑的背景下,我國(guó)汽車(chē)零部件的出口為何增長(zhǎng)如此迅猛?

記者從浙江杭州的一家機(jī)電廠(chǎng)了解到,從去年下半年,出口訂單就大量爆發(fā),訂單增長(zhǎng)率超過(guò)80%,目前公司40多條生產(chǎn)線(xiàn)都在滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn),在手訂單的排到3個(gè)月以后。

無(wú)獨(dú)有偶,浙江湖州的一家機(jī)械制造工廠(chǎng)主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器等鋁制汽車(chē)零部件,車(chē)間里也是一片繁忙景象,由于訂單不斷增長(zhǎng),該機(jī)械廠(chǎng)在去年進(jìn)行產(chǎn)線(xiàn)整合擴(kuò)張,增加了3條全新的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn),提升了30%的生產(chǎn)效率。

據(jù)了解,由于芯片緊缺,全球汽車(chē)產(chǎn)量都在下滑,為整車(chē)廠(chǎng)提供配套服務(wù)的零部件需求有所減少,但是新能源車(chē)和維修售后市場(chǎng)需求依然旺盛。

央視財(cái)經(jīng)官方微博截圖

受芯片短缺影響,海外多家工廠(chǎng)面臨即將停產(chǎn)的狀況,其中包括Stellantis、斯堪尼亞、沃爾沃,以及福特等品牌。

數(shù)據(jù)顯示,今年芯片短缺問(wèn)題將導(dǎo)致全球乘用車(chē)減產(chǎn)至少520萬(wàn)輛;自2021年到2023年,這一數(shù)字將進(jìn)一步擴(kuò)大到810萬(wàn)輛。有分析師預(yù)計(jì),芯片短缺問(wèn)題將會(huì)持續(xù)到2023年。

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