克服汽車顯示解決方案中背光 LED 驅(qū)動(dòng)器的挑戰(zhàn)
1.前言
根據(jù)Strategies Unlimited 公司的研究,2010年,高亮度LED的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到82億美元,而且到2015年,預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到202億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為 30.6%。目前用來(lái)給顯示屏進(jìn)行背光照明的LED是這種增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素,其應(yīng)用包括高清電視機(jī)、汽車顯示屏、大量手持式設(shè)備等。要保持高增長(zhǎng)率,LED 不僅需要提供更高的可靠性、更低的功耗和更小/更平的外形尺寸,而且還需改進(jìn)對(duì)比度、畫質(zhì)清晰度和色彩準(zhǔn)確度。此外,汽車、航空電子和船舶顯示屏還要適合多種環(huán)境照明條件,如明亮的日光、昏暗的夜晚等。這些晶體管液晶顯示屏 (TFT-LCD) 的應(yīng)用非常廣泛,從信息娛樂(lè)系統(tǒng)、計(jì)量表到多種儀表,用 LED 對(duì)這些顯示屏進(jìn)行背光照明時(shí),為了在種類繁雜的環(huán)境照明條件下優(yōu)化顯示屏的易讀性,會(huì)帶來(lái)一些獨(dú)特的 LED IC 驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),這要求 LED 驅(qū)動(dòng)器能夠提供非常寬的調(diào)光范圍和高效率,并承受相對(duì)苛刻和嚴(yán)酷的汽車電氣及物理環(huán)境的考驗(yàn)。最后,這些解決方案必須是扁平的,且占板面積緊湊,以提高成本效益。
2.顯示現(xiàn)狀
汽車行業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是,克服汽車電源總線上要求苛刻的電氣環(huán)境,其主要的挑戰(zhàn)是瞬態(tài)情況,如大家熟知的負(fù)載突降和冷車發(fā)動(dòng)。負(fù)載突降情況指的是,在交流發(fā)電機(jī)仍然在給電池充電時(shí),電池電纜斷開(kāi)。這可能在電池電纜松動(dòng)而汽車正在行駛時(shí)、或者在電池電纜斷裂而汽車正在行駛時(shí)發(fā)生。這種電池電纜的突然斷接可能產(chǎn)生高達(dá) 40V 的瞬態(tài)電壓尖峰,因?yàn)榻涣靼l(fā)電機(jī)試圖給一個(gè)已經(jīng)斷接的電池充滿電。交流發(fā)電機(jī)上的瞬態(tài)電壓抑制器通常將總線電壓箝位到約 36V,并吸收大多數(shù)電流浪涌。不過(guò),交流發(fā)電機(jī)下游的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器要承受這些 36V 至 40V 的瞬態(tài)電壓尖峰,要確保這些轉(zhuǎn)換器在發(fā)生這種瞬態(tài)事件時(shí)不被損壞,而且輸出電壓穩(wěn)定,可以在外部用不同的可替換保護(hù)電路實(shí)現(xiàn),如常被選用的瞬態(tài)電壓抑制器,但這些方面將增加成本和重量并占用空間。
高分辨率和無(wú)縫操作對(duì)于較大的汽車顯示屏非常重要,如圖 1 所示,因?yàn)橄M(fèi)者需要清晰的畫面和流暢的功能。鑒于車輛中的惡劣環(huán)境,系統(tǒng)可靠性和安全性也受到關(guān)注。因此,設(shè)計(jì)師很難找到一種專為大屏幕設(shè)計(jì)的背光 LED 解決方案,同時(shí)還能提供高調(diào)光比并確保系統(tǒng)安全。
圖 1:帶 LCD 屏幕的汽車顯示器
為了驅(qū)動(dòng)更大的顯示屏,背光 LED 驅(qū)動(dòng)器必須具有高升壓電壓和高電流吸收器。通常,汽車顯示器需要大于 1000 尼特,這需要更多的 LED 或更亮、更高電流的 LED 才能達(dá)到這種亮度水平。使用更多的 LED 會(huì)導(dǎo)致更高的升壓,而使用更強(qiáng)的 LED 會(huì)導(dǎo)致更大的電流。使用外部開(kāi)關(guān)場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET),如圖 2 所示,將提供更高的功率密度來(lái)管理更大尺寸的面板。此外,使用外部 FET,功耗從 IC 擴(kuò)散得更遠(yuǎn),從而降低了熱升。還需要具有高電流低側(cè)電流吸收器的多通道驅(qū)動(dòng)器來(lái)驅(qū)動(dòng)不同通道的顯示均勻性。
TI 的六通道 LP8866-Q1 汽車背光驅(qū)動(dòng)器可最大限度地提高功率密度并具有外部開(kāi)關(guān) FET。該器件專為信息娛樂(lè)系統(tǒng)和平視顯示器等應(yīng)用而設(shè)計(jì),可提供高達(dá) 200 mA 的電流吸收器。大電流吸收器有助于確保您的顯示器始終具有足夠的亮度——即使在最晴朗的日子也能輕松閱讀。
圖 2:汽車背光 LED 驅(qū)動(dòng)器拓?fù)?/b>
為了在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)亮度的平滑過(guò)渡,脈寬調(diào)制 (PWM) 調(diào)光是必要的,并且應(yīng)該具有高分辨率——尤其是在弱光情況下。在明亮的條件下,模擬調(diào)光將是更好的選擇,以避免升壓輸出紋波和可聞噪聲問(wèn)題。
TI 使用一種稱為混合調(diào)光的自適應(yīng)調(diào)光控制解決方案,如圖 3 所示。LP8866-Q1 可以從 100% (0xFFFF) 到 12.5% (0x2000) 輸入的 12 位電流數(shù)模轉(zhuǎn)換器步進(jìn)開(kāi)始調(diào)光亮度。低于 12.5% 的亮度,該器件可實(shí)現(xiàn)高達(dá) 16 位的 PWM 分辨率(PWM 占空比控制加抖動(dòng)控制)?;旌险{(diào)光的好處包括減少電磁干擾、降低升壓輸出紋波和可聞噪聲、提高 LED 光學(xué)效率以及提高給定 LED PWM 頻率的調(diào)光分辨率。
圖 3:混合調(diào)光模式