智能機器人將是下述內容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對它的相關情況以及信息有所認識和了解，詳細內容如下。
一、智能機器人之導航與定位
在機器人系統(tǒng)中，智能機器人是一項核心技術，是機器人研究領域的重點難點問題。 導航的基本任務有三點：(1)基于環(huán)境理解的全球定位：通過對環(huán)境中的環(huán)境的理解，識別人體路標或特定物體，完成機器人的定位，為路徑規(guī)劃提供材料; (2)目標識別和障礙物檢測：實時檢測和識別障礙物或特定目標，提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性; (3)安全保護：可以分析機器人工作環(huán)境中的障礙物和移動物體，避免對機器人造成損壞。
機器人有多種導航方式。根據(jù)環(huán)境信息的完整性、導航指示信號類型等不同因素，可分為基于地圖的導航、基于地圖的導航和無地圖導航三類。根據(jù)導航所使用的硬件不同，導航系統(tǒng)可分為視覺導航和非視覺傳感器組合導航。視覺導航使用攝像頭來檢測和識別環(huán)境以獲取場景中的大部分信息。視覺導航信息處理的內容主要包括：視覺信息的壓縮與過濾、道路檢測與障礙物檢測、環(huán)境特定標志的識別、三維信息的感知與處理等。非視覺傳感器導航是指利用多個傳感器協(xié)同工作，如探頭式、電容式、電感式、機械式傳感器、雷達傳感器、光電傳感器等，通過監(jiān)測狀態(tài)等來感知靜態(tài)和機器人工作環(huán)境的動態(tài)信息，使機器人相應的工作順序和操作內容能夠自然地適應工作環(huán)境的變化，有效獲取內外部信息。
在自主移動機器人導航中，無論是局部實時避障還是全局規(guī)劃，都需要準確了解機器人或障礙物的當前狀態(tài)和位置，才能完成導航、避障、路徑規(guī)劃等任務。這就是機器人的定位問題。較為成熟的定位系統(tǒng)可分為無源傳感器系統(tǒng)和有源傳感器系統(tǒng)。被動傳感系統(tǒng)通過碼盤、加速度傳感器、陀螺儀、多普勒速度傳感器等感知機器人自身的運動狀態(tài)，通過累積計算獲得定位信息。主動傳感器系統(tǒng)通過超聲波傳感器、紅外傳感器、激光測距儀、攝像機等主動傳感器感知機器人外部環(huán)境或人為設置路標，并匹配系統(tǒng)預設的模型，獲取當前機器人和環(huán)境或獲取路標相對位置的定位信息。
二、智能機器人的發(fā)展阻礙
阻礙一：缺乏市場認可
由于服務機器人是近幾年才開始進入市場，很多人對這些產品不了解、認識不足，使得消費市場難以快速擴大。 而且，服務機器人細分領域較多，全面推廣也并非易事。 同時，大部分服務機器人價格昂貴，甚至消費級產品的價格仍然不夠親民，超出了很多消費者的購買力。
阻礙二：跟風炒作
隨著我國不斷加大對機器人產業(yè)發(fā)展的重視，國內服務機器人市場也開始快速增長。 資本市場和不少企業(yè)對此反應積極，但不少企業(yè)仍停留在資本運作和概念炒作上，只是推遲了產品的推出。 此外，部分企業(yè)走低端和價格戰(zhàn)的道路，不注重產品質量，造成同質化嚴重，影響整個行業(yè)的健康發(fā)展。
阻礙三：專業(yè)人才稀缺
未來，如何補齊人才短板，培養(yǎng)一支完整、專業(yè)的機器人研發(fā)與應用團隊，形成較為完整的機器人產業(yè)鏈，將是我國工業(yè)發(fā)展的重要課題。我國當前的人才問題主要涉及兩個方面。 一方面，需求領域的人才儲備和培養(yǎng)不足; 另一方面，人才流失現(xiàn)象過于嚴重。 目前，人才集中在理論研發(fā)領域。 相反，中國企業(yè)需要的是機器人應用人才和服務人才。
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