當(dāng)前位置:首頁(yè) > 芯聞號(hào) > 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)
[導(dǎo)讀]麗水2021年9月24日/美通社/--在日常行車(chē)過(guò)程時(shí),“你”是否遇到因?yàn)樽咤e(cuò)車(chē)道錯(cuò)過(guò)高速路口、臨到拐彎時(shí)卻已經(jīng)來(lái)不及變道等尷尬情況?在都市環(huán)境中,當(dāng)“你”行至地下室、隧道以及高樓林立的地方,掏出手機(jī)導(dǎo)航,是不是也曾遭遇不能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和定位功能的窘境?面對(duì)日益復(fù)雜的城市路況和地下室...

麗水2021年9月24日 /美通社/ -- 在日常行車(chē)過(guò)程時(shí),是否遇到因?yàn)樽咤e(cuò)車(chē)道錯(cuò)過(guò)高速路口、臨到拐彎時(shí)卻已經(jīng)來(lái)不及變道等尷尬情況?在都市環(huán)境中,當(dāng)行至地下室、隧道以及高樓林立的地方,掏出手機(jī)導(dǎo)航,是不是也曾遭遇不能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和定位功能的窘境?

面對(duì)日益復(fù)雜的城市路況和地下室、隧道里等衛(wèi)星、無(wú)線信號(hào)盲區(qū)的市場(chǎng)缺失,現(xiàn)有導(dǎo)航已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)者需求。在此行業(yè)背景下,依托于“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)的浙江光遇科技有限公司直擊痛點(diǎn),不斷進(jìn)行技術(shù)更迭,終以“芯片級(jí)”集成電路設(shè)計(jì)方案結(jié)合“多源數(shù)據(jù)融合算法”實(shí)現(xiàn)高精度定位導(dǎo)航系統(tǒng),成功實(shí)現(xiàn)無(wú)衛(wèi)星信號(hào)情況下的連續(xù)導(dǎo)航定位。


“我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)大多來(lái)自于北航,他們?cè)趧?chuàng)業(yè)之前都曾在北航工作,所以我們的核心技術(shù)延續(xù)了自動(dòng)化控制和組合導(dǎo)航算法優(yōu)勢(shì),以多源數(shù)據(jù)融合的定位數(shù)據(jù),讓你無(wú)論在地下車(chē)庫(kù)、隧道還是高架橋或樹(shù)木遮擋,都能夠?qū)崿F(xiàn)亞米級(jí)的高精度定位和導(dǎo)航功能?!闭憬庥隹萍加邢薰究偣こ處熗踔?span id="spanHghlt322e">方表示。


實(shí)際上,這家位于杭州麗水?dāng)?shù)字大廈的后起之秀,其未來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于導(dǎo)航定位。王志方表示,光遇科技將會(huì)以這款款工業(yè)級(jí)的產(chǎn)品為基礎(chǔ),借助高精度定位導(dǎo)航數(shù)據(jù),逐步切入智能汽車(chē)、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈,深入整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)體系與車(chē)前裝市場(chǎng)。

北航創(chuàng)業(yè)系的堅(jiān)持,技術(shù)是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基石

隨著物聯(lián)網(wǎng)、AI等科技技術(shù)的發(fā)展,“智慧城市”產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程得到不斷推進(jìn),智能定位市場(chǎng)也隨著新零售、智能駕駛等行業(yè)的飛速發(fā)展,帶動(dòng)了精準(zhǔn)位置服務(wù)的全面發(fā)展。有數(shù)據(jù)指出,高精度室內(nèi)外定位已成為智能駕駛等行業(yè)的剛性需求,整體市場(chǎng)容量超過(guò)萬(wàn)億人民幣。

“一方面,我們看到了這么巨大的市場(chǎng)需求與潛力;另一方面,當(dāng)前市場(chǎng)上的衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)算法單一,過(guò)度依賴(lài)外部信息,即便是在全開(kāi)放的室外場(chǎng)景下,定位誤差也會(huì)達(dá)到10米甚至更多。而且,一旦進(jìn)入遮擋或全室內(nèi)場(chǎng)景中,比如高樓林立的地方、室內(nèi)車(chē)庫(kù)、隧道里和高架橋下等地方,根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航功能,成為制約自動(dòng)駕駛、O2O引流等行業(yè)發(fā)展的瓶頸。”王志方指出,無(wú)論是在智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)還是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中,高精度的定位及導(dǎo)航信息是應(yīng)用的基礎(chǔ)。

為了解決這個(gè)問(wèn)題,光遇科技基于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航深度融合,研發(fā)了高精度定位導(dǎo)航系列產(chǎn)品;它可以在沒(méi)有衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的情況下,實(shí)時(shí)為客戶提供高精度導(dǎo)航信息,為車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用終端客戶提供了完美的解決方案。

這款高精度定位導(dǎo)航產(chǎn)品使用了光遇科技的兩大核心技術(shù),一個(gè)在軟件領(lǐng)域,一個(gè)在硬件領(lǐng)域。軟件上的嵌入式融合導(dǎo)航算法,讓來(lái)自于軍工領(lǐng)域的慣性導(dǎo)航技術(shù)與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)深度融合,光遇科技再結(jié)合自有的“偶組合導(dǎo)航算法”,成功地將衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、慣性導(dǎo)航推演數(shù)據(jù)、室內(nèi)外多源位置數(shù)據(jù)深度融合解算,從而提高定位解算結(jié)果的精度,統(tǒng)一了室內(nèi)外定位場(chǎng)景和數(shù)據(jù)獲取途徑,支撐定位服務(wù)更多應(yīng)用方向。

“大家都覺(jué)得軟件技術(shù)門(mén)檻高,研發(fā)難,實(shí)際上硬件技術(shù)研發(fā)絕對(duì)不比開(kāi)發(fā)軟件容易。因?yàn)椴煌膽?yīng)用場(chǎng)景均要求硬件產(chǎn)品要小且使用時(shí)間長(zhǎng),但硬件終端要融合不同功能的單元,切要有機(jī)的融合設(shè)計(jì),這本身就是個(gè)技術(shù)難點(diǎn)了;何況配件越小,功耗越低,但市場(chǎng)又要求使用時(shí)間長(zhǎng)久,這個(gè)就是難上加難?!?王志方說(shuō),光遇科技在專(zhuān)攻導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制領(lǐng)域的北航博士宋晗,北航博士、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室高級(jí)負(fù)責(zé)人吳江等公司核心科學(xué)家團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難的努力下,終于通過(guò)納米技術(shù)成功研發(fā)出核心硬件 -- 芯片級(jí)微型硬件設(shè)計(jì)方案。

該方案通過(guò)納米技術(shù)將產(chǎn)品核心硬件進(jìn)行小型化封裝,能夠在16×12×2.1mm的空間里,融合3D加速度計(jì)、3D陀螺儀和多模衛(wèi)星定位芯片,成功實(shí)現(xiàn)硬件芯片級(jí)高度集成。

“該技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了硬件芯片級(jí)高度集成,還以‘芯片的設(shè)計(jì)理念’獲得低功耗、微型體積、高可靠性、高性?xún)r(jià)比等排他性的技術(shù)優(yōu)勢(shì),提高了系統(tǒng)技術(shù)壁壘?!痹谕踔痉娇磥?lái),無(wú)論做什么行業(yè),只有自己手里握著過(guò)硬的技術(shù),才是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基石。


光遇科技產(chǎn)品

值得一提,光遇科技的技術(shù)團(tuán)隊(duì)綜合航空航天組合導(dǎo)航技術(shù)及集成電路芯片模塊設(shè)計(jì)技術(shù),成功實(shí)現(xiàn)無(wú)衛(wèi)星信號(hào)情況下的連續(xù)導(dǎo)航定位,完美解決困擾國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問(wèn)題。此外,公司旗下產(chǎn)品逐步應(yīng)用于智能機(jī)器人、中小型無(wú)人機(jī)等,市場(chǎng)前景極為廣闊。目前已得到北汽、日產(chǎn)、現(xiàn)代等各大車(chē)企有效驗(yàn)證和用戶認(rèn)可,相關(guān)車(chē)型已投放市場(chǎng)。

助推智慧城市建設(shè),光遇導(dǎo)航發(fā)力精準(zhǔn)服務(wù)

“幫助城市更好運(yùn)轉(zhuǎn),為人們創(chuàng)造更美好的生活?!蓖踔痉?span id="spanHghlt9418">表示,除了車(chē)載前裝產(chǎn)品,智慧城市也是光遇科技重點(diǎn)發(fā)力的市場(chǎng)。

智慧城市,是指運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段,感測(cè)、分析、整臺(tái)城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息,從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。并不是僅僅基于每一種技術(shù),而是包括云、人工智能等等技術(shù)的綜合應(yīng)用解決方案,旨在幫助城市更好運(yùn)轉(zhuǎn),為人們創(chuàng)造更美好的生活。

比如,城市交通繁忙,改善日常通勤已經(jīng)迫在眉睫,而部署了智能移動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用的城市可以將平均通勤時(shí)間減少15%到20%;同步的智能交通信號(hào)能將公交車(chē)平均通勤時(shí)間減少5%以上;實(shí)時(shí)的導(dǎo)航可以讓自駕上班的司機(jī)們選擇最快的路線上班等,這些都離不開(kāi)精準(zhǔn)的位置服務(wù)。

“基于位置服務(wù)可以從多個(gè)維度推進(jìn)智慧城市建設(shè),比如大型公共場(chǎng)所、商業(yè)綜合體、消防和戶外救援等領(lǐng)域?!蓖踔痉街赋?,高精度室內(nèi)定位技術(shù)是推進(jìn)智慧城市建設(shè)的重要保障,它關(guān)于安全、民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方方面面。

談及企業(yè)的發(fā)展版圖,王志方對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行補(bǔ)充:“很多熱衷戶外的驢友喜歡登山,但不少人卻因此迷路甚至失蹤。發(fā)生這種情況,被困的驢友要么是不知道自己到底在什么位置,要么是知道自己在什么位置,但身處無(wú)線基站信號(hào)沒(méi)有覆蓋的盲區(qū),無(wú)法用手機(jī)告訴外界自己在什么位置,這些原因都會(huì)導(dǎo)致遇險(xiǎn)者得不到救援而發(fā)生生命危險(xiǎn)。此外,位置服務(wù)還可以應(yīng)用在消防員的應(yīng)急救援中,一旦出現(xiàn)意外,高精度定位導(dǎo)航可以第一時(shí)間找到火災(zāi)中的消防員,進(jìn)行及時(shí)救援?!?/p>

針對(duì)以上情況,光遇科技獨(dú)具匠心研發(fā)設(shè)計(jì)了一款戶外定位沖鋒衣,不僅能實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外的高精度定位,還能將穿戴者的體溫、心跳、血壓等生命體征數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳,并且?guī)в休o助加熱功能。這一產(chǎn)品將應(yīng)用在2022年的冬奧會(huì)上,為我們的志愿者提供最安全、貼心的保護(hù)。

“還有一個(gè)應(yīng)用市場(chǎng)很大的場(chǎng)景,你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),當(dāng)我們逛大型綜合體商場(chǎng)的時(shí)候,根本無(wú)法通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航找到商場(chǎng)里你想去的具體店鋪,這也是一件令人郁悶的事?!蓖踔痉叫χf(shuō),下一步,大型商超的室內(nèi)定位導(dǎo)航便是公司在智慧城市板塊中的主攻領(lǐng)域,要讓老百姓無(wú)論逛哪個(gè)綜合體,只要掏出手機(jī)導(dǎo)航,就能輕松找到里面任何一家店鋪。

一切正如王志方所說(shuō),光遇科技的確絕非只局限于做一款工業(yè)級(jí)的高精度定位導(dǎo)航產(chǎn)品;他們以此為切入點(diǎn),從車(chē)前裝市場(chǎng)到智慧城市,逐步進(jìn)入智能汽車(chē)、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈,深入城市的整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)體系。

目前光遇科技已經(jīng)成功拿下余杭污水處理廠、蘇州常信集團(tuán)、移動(dòng)、聯(lián)通、高德地圖、北京現(xiàn)代、即墨古城、北京昌平區(qū)醫(yī)院等客戶在智慧工廠、智慧旅游、智慧醫(yī)養(yǎng)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的項(xiàng)目合作。王志方表示,公司的快速發(fā)展也離不開(kāi)當(dāng)初從蘇州搬遷到杭州麗水?dāng)?shù)字大廈的決策?!昂贾莸摹鞘写竽X’走在全國(guó)前列,跟我們的市場(chǎng)發(fā)展方向完全貼合,而且作為全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)之都,這里聚集了大批IT人才,能幫助我們解決人才招聘難題。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是對(duì)的,不少合作項(xiàng)目在麗水?dāng)?shù)字大廈的協(xié)助下順利完成,我們相信未來(lái)一定會(huì)有更大的發(fā)展!”

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車(chē)的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車(chē)技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車(chē)工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車(chē)。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車(chē) 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱(chēng),數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉