據(jù)了解,ACC最初是由Stellantis公司和道達爾能源公司(TotalEnergies)創(chuàng)立,隨著梅賽德斯-奔馳的加入,他們承諾到2030年將ACC的電池產(chǎn)能至少提高到120GWh,接近原來的兩倍。
根據(jù)協(xié)議,戴姆勒表示,ACC將從2025年開始為戴姆勒股份公司旗下的梅賽德斯-奔馳提供電池技術(shù)。戴姆勒將于2022年向該合資公司投入數(shù)千乃至上億歐元的資金,總投資預計將低于10億歐元。
圖源:梅賽德斯-奔馳官方推特
市場認為,戴姆勒此舉將加速實現(xiàn)向電動汽車業(yè)務的轉(zhuǎn)變,與Stellantis的合作將使該公司確保電池的充足供應,具備與該領(lǐng)域的其他強勁對手——特斯拉和大眾相抗衡的能力。
歐洲市場上,電動汽車在上半年的汽車的總銷售額中占17%。活動預告