ESV調(diào)查結(jié)果顯示,“維多利亞大電池”項(xiàng)目火災(zāi)是由于鋰離子電池冷卻系統(tǒng)泄漏,導(dǎo)致Megapack的電氣組件短路,引發(fā)電池倉(cāng)起火。
ESV 指出,發(fā)生火災(zāi)的特斯拉Megapack在運(yùn)行13小時(shí)后處于離線狀態(tài)。由于Megapack掉線,冷卻系統(tǒng)泄漏未被保護(hù)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致火災(zāi)。
此外,電池?cái)?shù)據(jù)上傳到監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集(SCADA)系統(tǒng)存在長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的延遲,這也導(dǎo)致系統(tǒng)未對(duì)Megapack事故進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控。
目前,Neoen和特斯拉等已按照ESV要求,落實(shí)了包括對(duì)Megapack進(jìn)行壓力檢查、更改保護(hù)系統(tǒng)程序等在內(nèi)的一系列整改措施。
據(jù)悉,該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方法國(guó)可再生能源公司Neoen預(yù)計(jì)于9月29日恢復(fù)項(xiàng)目測(cè)試。
資料顯示,“維多利亞大電池”項(xiàng)目位于澳大利亞維多利亞州吉朗附近,由法國(guó)可再生能源公司Neoen運(yùn)營(yíng),采用特斯拉Megapack系統(tǒng),預(yù)計(jì)將于2021年11月完成。此項(xiàng)目是全球最大電池儲(chǔ)能項(xiàng)目之一,Neoen曾表示,其將能夠?yàn)榫S多利亞釋放多達(dá)250兆瓦的額外峰值容量。
但是在今年7月30日,“維多利亞大電池”項(xiàng)目的組成部分中,有重達(dá)13號(hào)的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生爆燃,現(xiàn)場(chǎng)有明火,并且煙霧彌漫,由于火勢(shì)太大,不好撲滅只能任其燃燒,直至第四天火勢(shì)才得到控制。
萬幸的是,據(jù)Neoen澳大利亞公司稱,火情并未引發(fā)人員傷亡,并稱失火設(shè)施當(dāng)時(shí)在進(jìn)行先期測(cè)試。
對(duì)于此次事故,特斯拉CEO馬斯克表現(xiàn)得較為淡定,他在社交平臺(tái)調(diào)侃:“普羅米修斯溜號(hào)。”(注:普羅米修斯是古希臘神話中為人類盜取火種的神明。)
現(xiàn)在看來,Neoen和特斯拉等已按照ESV要求,落實(shí)了包括對(duì)Megapack進(jìn)行壓力檢查、更改保護(hù)系統(tǒng)程序等在內(nèi)的一系列整改措施。該鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目的問題已得到了解決。
圖片來源:電池工業(yè)網(wǎng)
維科網(wǎng)鋰電注意到,儲(chǔ)能市場(chǎng)正在大踏步地向前發(fā)展中。
特斯拉方面,據(jù)了解,該公司巨型電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能設(shè)備Megapack于2019年推出,容量3MWh,大小與集裝箱類似,集成電池模塊、逆變器與熱系統(tǒng),還可將Megapack串聯(lián)成1GWh的超大儲(chǔ)能電廠。
特斯拉稱,Megapack的能量密度比另一項(xiàng)產(chǎn)品Powerpack多60%。
2021年5月,特斯拉宣布已決定將Megapack所使用電池改為磷酸鐵鋰電池,以降低生產(chǎn)成本推高銷量,并緩解鎳的供應(yīng)吃緊狀況。
在2021年Q2財(cái)報(bào)電話會(huì)議中,馬斯克透露Megapack 2022年底前的產(chǎn)能已全部售罄。
最新消息是,特斯拉在加州的Megafactory電池工廠破土動(dòng)工,這家工廠將用于生產(chǎn)大型儲(chǔ)能電池Megapack。有知情人士透露稱,Megapack采用的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,眾多鋰電池企業(yè)也在紛紛布局儲(chǔ)能。包括寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、億緯鋰能、力神、瑞浦能源、鵬輝能源等企業(yè),無一不在布局儲(chǔ)能市場(chǎng)!