[導讀]10月14日，贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）發(fā)布《關于控股子公司贛鋒鋰電增資擴股事宜的進展公告》。公告顯示，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）是贛鋒鋰電的第30大股東，認繳注冊資本7500萬元，持股比例3.5117%。圖片來源：贛鋒鋰業(yè)公告此前的7月30日，贛鋒鋰業(yè)曾發(fā)布公...
贛鋒鋰電是贛鋒鋰業(yè)的子公司，成立于2011年6月13日，注冊資本為 21.36億元，經(jīng)營范圍包括鋰離子動力電池、燃料電池、儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。
當前，贛鋒鋰電在液態(tài)鋰電池與固態(tài)電池方面，都取得了突破性進展。
液態(tài)鋰電池方面，在工信部第345批新車公告中，奇瑞新能源申報的一款A00級新車Costinec1，其配套電池來自贛鋒鋰電的磷酸鐵鋰電池，意味著贛鋒鋰電開啟了動力電芯的首次外供。
固態(tài)電池方面，有消息稱，贛鋒鋰電已與東風公司技術中心正式簽約，雙方就固態(tài)電池示范運營合作進行洽談，并簽訂固態(tài)電池E70車型示范推廣協(xié)議。
據(jù)了解，至2022年初，贛鋒鋰電固態(tài)電池或將率先搭載在東風E70車型中，并完成車輛交付和示范推廣。
珠海冠宇
在宣布造車之前的2018年12月，小米就入股了珠海冠宇。目前，小米持有珠海冠宇4.3%股權，為其第五大股東。
9月7日證監(jiān)會官方發(fā)布，證監(jiān)會按法定程序同意珠海冠宇科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊。新股發(fā)行后小米將持有珠海冠宇3.7%股權。
值得注意的是，小米是珠海冠宇2020年的第二大客戶。
珠海冠宇成立于2007年，主要產(chǎn)品為消費類聚合物軟包鋰電池，涵蓋電芯及 PACK，產(chǎn)品主要應用領域涵蓋筆記本電腦、平板電腦、智能手機、智能穿戴設備、消費類無人機等領域。
2020年珠海冠宇筆記本電腦及平板電腦鋰離子電池合計出貨量排名全球第二，智能手機鋰離子電池出貨量排名全球第五。
蜂巢能源
2021年8月18日，蜂巢能源發(fā)生工商變更，新增湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)等多名股東，同時注冊資本由20.14億元增加至28.11億元，增幅為39.54%。
企查查資料顯示，在蜂巢能源的50大股東中，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)位居第41，持股比例為0.2756%。
蜂巢能源在2018年剝離長城汽車，目前配套長城汽車之外的量已經(jīng)接近35%，根據(jù)規(guī)劃，到2025年外銷占比將超過70%。
產(chǎn)能方面，目前蜂巢能源已在江蘇常州（20GWh 40GWh）、德國薩爾州（24GWh）、浙江湖州（20GWh）、四川遂寧（20GWh）、安徽馬鞍山（28GWh）和南京溧水（15GWh）、四川成都（60GWh）設立了生產(chǎn)基地，合計投資910億元，對應產(chǎn)能超過200GWh，達到227GWh。
客戶方面，蜂巢能源已經(jīng)拿到包括吉利、東風等主流品牌在內(nèi)的25個銷售定點，并已與Stellantis達成總價值160億元的全球化合作項目，還與法國PSA簽訂采購合同，為其全球電動汽車提供配套。此外，長城與寶馬合資國產(chǎn)電動項目光束汽車，也將搭載蜂巢能源電池。
今年8月，蜂巢能源全球動力電池裝車量達到0.34GWh，幾乎與AESC持平，市場占有率0.9%，同比增長了934%?；诖?，蜂巢能源首次登上全球動力電池裝車量top10，位居第10，并與第9有AESC差距不大。
據(jù)了解，蜂巢能源正計劃在科創(chuàng)板上市，預計將于今年下半年完成股改，2022年上半年提交申報材料，計劃籌資30-50億元。
中航鋰電
2020年12月15日，中航鋰電發(fā)生投資人變更，新增的投資人包括湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)。同時公司注冊資本由69.97億元人民幣增加至127.69億元人民幣，增幅為82.5%。
企查查資料顯示，在中航鋰電的35大股東中，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)位居第14，持股比例為2.2826%。
據(jù)了解，中航鋰電已設立常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥六大產(chǎn)業(yè)基地。中航鋰電2021年規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，2022年規(guī)劃產(chǎn)能將達到200GWh，“十四五”期間規(guī)劃產(chǎn)能超過300GWh。
據(jù)電池聯(lián)盟統(tǒng)計，中航鋰電2021年1-9月累計動力電池裝車量位居前三，超越LG新能源，并且是全球前十中動力電池裝車量增速最快的企業(yè)。
中航鋰電在全球動力電池裝車量排行榜中，已經(jīng)穩(wěn)居前七。
客戶方面，中航鋰電現(xiàn)已成為廣汽、長安的最大電池供應商，電池滲透率高達90%及以上，主要客戶還有吉利汽車、上汽通用五菱等。主要配套車型有廣汽埃安系列、宏光MINI、奔奔E-Star等爆款車系及車型。
9月17日，中航鋰電在2021世界新能源汽車大會上，正式發(fā)布了全新設計技術產(chǎn)品——One-Stop Bettery。
據(jù)介紹，新產(chǎn)品具有高度集成、極簡、高安全、高可靠性四大特點。采用該項技術的產(chǎn)品，三元鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度300Wh/kg，PACK能量密度240Wh/kg，續(xù)航里程可以達到1000km；磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度200Wh/kg，PACK能量密度160Wh/kg，續(xù)航里程可以達到700km。
該款產(chǎn)品預計于2022年6月面市。
此外，有報道指出，中航鋰電計劃在2021年8月31日進行股改，以2021年12月31日為基準日在2022年一季度申報A股IPO。
寫在最后
市場認為，小米投資動力電池企業(yè)，一方面，是瞄準了潛力賽道，旨在通過投資成長型企業(yè)獲得長期價值收益；另一方面，對于汽車行業(yè)而言，包括動力電池在內(nèi)的核心零部件是構建完備的生態(tài)鏈的不可或缺的一環(huán)。
從前者看，小米對電池企業(yè)的投資無疑將獲得巨大成功：珠海冠宇即將登錄創(chuàng)業(yè)板，股票代碼是688772；蜂巢能源、中航鋰電發(fā)展勢頭強勁，都有IPO的計劃；即使是贛鋒鋰電，其動力電池已實現(xiàn)裝車，固態(tài)電池技術處市場前列，并且不排除后期也將IPO！
從后者看，小米于今年3月30日正式官宣造車，并稱造車首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額為100億美元。9月1日，小米汽車完成工商注冊，注冊資金100億元人民幣，總部落戶北京。
圖片來源：小米
而除了投資電池企業(yè)，小米還投資汽車產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)，例如投資了汽車電控懸架系統(tǒng)供應商孔輝汽車、智慧停車方案提供商愛泊車、ADAS技術供應商縱目科技、激光雷達提供商禾賽科技、智能車供應鏈公司上海幾何伙伴、自動駕駛技術公司DeepMotion等。
小米造車，推進的速度越來越快了！活動預告
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