華為:SiC爆發(fā)的拐點(diǎn)臨近
“電力電子技術(shù)和數(shù)字技術(shù)成為驅(qū)動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)變革的核心技術(shù)”,華為在白皮書中強(qiáng)調(diào)。
他們接著指出,電力電子在電能發(fā)輸配用的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮關(guān)鍵價(jià)值。風(fēng)電、光伏等可再生能源的用途主要是發(fā)電,構(gòu)建以電能為中心,以電網(wǎng)為紐帶,以電力電子設(shè)備為基礎(chǔ)的能源系統(tǒng)是能源產(chǎn)業(yè)變革的方向。電力電子設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)在于其接口不受限、響應(yīng)速度快、變換效率高,在電力的生產(chǎn)、傳輸、消費(fèi)環(huán)節(jié)應(yīng)用廣泛。
a) 在電力生產(chǎn)方面,風(fēng)電、光伏新能源這些不同于常規(guī)同步發(fā)電機(jī)的電源,難以直接并網(wǎng)輸送,只能采用電力電子變換技術(shù)換成頻率可調(diào)節(jié)的交流電,且需要滿足上網(wǎng)的質(zhì)量要求,如光伏逆變器、風(fēng)能變流器等通過電力電子開關(guān)調(diào)整電壓波形,支持風(fēng)電、光伏發(fā)電并網(wǎng)和提高系統(tǒng)發(fā)電效率。
b) 在電力傳輸分配方面,長距離輸電形式使用智能化的大功率電力電子裝備,可以顯著提升線路輸送水平、改善潮流分布、增強(qiáng)電網(wǎng)供電可靠性,提升電網(wǎng)安全防御能力,從而提高大型電網(wǎng)互聯(lián)傳輸?shù)陌踩煽啃裕嵘齻鬏斝省?/span>
c)配電場(chǎng)景中,隨著大量分布式電源、微電網(wǎng)和柔性負(fù)荷接入配電網(wǎng),“即插即用”的接入要求越來越高,線路無功功率增大,電網(wǎng)高電壓、諧波干擾等電能質(zhì)量問題日益突出,傳統(tǒng)配電網(wǎng)電能質(zhì)量和供電可靠性提升空間有限,難以滿足用戶高電能質(zhì)量用電需求。多功能電力電子變壓器、直流斷路器、直流開關(guān)等電力電子裝備可以保障不同負(fù)荷類型的電能質(zhì)量和多種電能形式的定制需求。
d) 在電力消費(fèi)方面,最主要的變化是分布式電源和儲(chǔ)能裝置的接入,大量新型負(fù)荷需要直流電源以及需要主動(dòng)支撐源荷互動(dòng),如數(shù)據(jù)中心、通信基站、電動(dòng)汽車充電站、計(jì)算機(jī)設(shè)備、LED照明等,高效率,高功率密度,高可靠性,低成本的轉(zhuǎn)換電源和開關(guān)設(shè)備等正滿足用戶日益多樣的個(gè)性化需求和高標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量治理需求。
基于上述考慮,華為指出,這將帶來新型功率半導(dǎo)體應(yīng)用需求大幅提升。
按照華為的說法,未來的能源系統(tǒng)以可再生能源最大限度地開發(fā)利用、能源效率最高為目標(biāo),對(duì)能源輸送和控制的安全、高效、智能等方面提出更高的要求,具體包括適應(yīng)新能源電力的輸送和分配的網(wǎng)絡(luò),與分布式電源、儲(chǔ)能等融合互動(dòng)的高效終端系統(tǒng),與信息系統(tǒng)結(jié)合的綜合服務(wù)體系等。這些都需要通過電力電子化設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行、補(bǔ)償、控制。目前這些設(shè)備中所使用的基本都還是硅基器件,而硅基器件的參數(shù)性能已接近其材料的物理極限,無法擔(dān)負(fù)起未來大規(guī)模清潔能源生產(chǎn)傳輸和消納吸收的重任,節(jié)能效果也接近極限。
因此華為強(qiáng)調(diào),以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體功率芯片和器件,以其高壓、高頻、高溫、高速的優(yōu)良特性,能夠大幅提升各類電力電子設(shè)備的能量密度,降低成本造價(jià),增強(qiáng)可靠性和適用性,提高電能轉(zhuǎn)換效率,降低損耗。光伏、風(fēng)電等新能源發(fā)電、直流特高壓輸電、新能源汽車、軌道交通、工業(yè)電源、民用家電等領(lǐng)域具有極大的電能高效轉(zhuǎn)換需求,而新型功率半導(dǎo)體在則適應(yīng)了這一需求趨勢(shì),未來十年是第三代功率半導(dǎo)體的創(chuàng)新加速期,滲透率將全面提升。
如碳化硅的瓶頸當(dāng)前主要在于襯底成本高(是硅的4-5倍,預(yù)計(jì)未來2025年前年價(jià)格會(huì)逐漸降為硅持平),受新能源汽車、工業(yè)電源等應(yīng)用的推動(dòng),碳化硅價(jià)格下降,性能和可靠性進(jìn)一步提高。碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)的拐點(diǎn)臨近,市場(chǎng)潛力將被充分挖掘。
據(jù)Yole預(yù)計(jì),碳化硅器件應(yīng)用空間將從2020年的6億美金快速增長到2030年的100億美金,呈現(xiàn)高速增長之勢(shì)。我們預(yù)計(jì)在2030年光伏逆變器的碳化硅滲透率將從目前的2%增長到70%以上,在充電基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)汽車領(lǐng)域滲透率也超過的80%,通信電源、服務(wù)器電源將全面推廣應(yīng)用。
華為同時(shí)指出,新材料和數(shù)字化重新定義電動(dòng)汽車駕乘體驗(yàn)和安全。
按照他們的說法,寬禁帶半導(dǎo)體全面應(yīng)用和數(shù)字化控制技術(shù)全面協(xié)同,推進(jìn)電動(dòng)汽車極致能效比。隨著電力電子技術(shù)相關(guān)功率器件、拓?fù)浼翱刂扑惴ǖ纳?jí),電源部件將達(dá)到新的極致高效。尤其是碳化硅等器件新技術(shù)、新材料的應(yīng)用,相比較傳統(tǒng)的硅器件,禁帶寬度提升3倍,電場(chǎng)強(qiáng)度提升15倍,電子飽和速率提升2倍,導(dǎo)熱系數(shù)提升3倍,電動(dòng)車系統(tǒng)級(jí)的效率如充電、行駛工況、供電傳輸、功率變換、加熱/制冷、能量回收全鏈路架構(gòu)將被持續(xù)重構(gòu)升級(jí)。
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