美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術和功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems(納斯達克股票代碼：ALGM)(以下簡稱Allegro)宣布擴展QuietMotion? 產品線，并推出全新的 A89307汽車級柵極驅動器IC。 該IC專為電動汽車 (EV) 和混合動力汽車中的電池冷卻風扇和 HVAC 系統(tǒng)而設計，通過使用場定向控制 (FOC) 算法向負載輸送連續(xù)正弦波驅動電流，從而具有超低噪音和振動，可幫助汽車制造商降低汽車噪音，延長電池壽命，同時每次充電可提供更遠的續(xù)航里程，降低車輛的碳排放。
Allegro 電機驅動器產品線總監(jiān)Steve Lutz介紹說：“通過不斷的設計優(yōu)化，電動汽車和混合動力汽車比傳統(tǒng)的內燃機汽車能夠更加安靜，尤其是在停止的時侯，而駕駛員則對冷卻風扇等組件產生的噪音越來越敏感。A89307 基于硬件的算法使設計人員能夠更輕松地降低風扇噪音，同時提高冷卻性能，并增加每次充電的續(xù)航里程數(shù)。這無論對于汽車用戶還是對環(huán)境都有好處?！?
嵌入式運動控制加速可持續(xù)性產品開發(fā)
A89307 集成有基于硬件的算法，無需外部傳感器或軟件開發(fā)，用戶只需使用簡單的圖形用戶界面(GUI) 選擇參數(shù)并將它們加載到 IC 的片上 E2EPROM。A89307僅使用五個外部組件，通過減少物料清單和構建占用空間非常小的電機內 PCB 系統(tǒng)，能夠幫助設計人員降低材料成本，完全集成的算法甚至可以不再需要單獨的微處理器。
A89307的運行模式包括開環(huán) PWM 或完全可編程閉環(huán)速度控制。在閉環(huán)模式下，客戶可以對 PWM 與速度的關系進行編程，以匹配外部 ECU 提供的PWM指令。A89307中也包括磁場減弱(Field weakening)功能以改進高速運行下的性能。低速運行和風車式啟動(windmilling start-up)也是A89307基于硬件數(shù)字算法中包含的其中一些功能。
A89307 雖然專為各種電動汽車、混合動力汽車電池冷卻風扇而設計，也可用于 HVAC系統(tǒng)鼓風機以及牽引逆變器冷卻系統(tǒng)中的液體泵。A89307的外部柵極驅動使器件具有足夠高靈活性，可以驅動高達 500W 的各種電機功率。
價格和供貨信息
A89307 采用28L可沾錫側翼QFN封裝。如欲索取樣片或者咨詢產品價格等其他信息，請聯(lián)系Allegro上海分公司或當?shù)剞k事處。
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