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[導(dǎo)讀] (全球TMT2021年10月28日訊)宜鼎國(guó)際正式推出全球首款“Ultra Temperature”極寬溫DDR4內(nèi)存模塊,將過(guò)往工業(yè)級(jí)寬溫標(biāo)準(zhǔn)一舉推升至125℃,成為全球第一款超越工業(yè)寬溫的內(nèi)存模塊,并鎖定高階自駕車(chē)載市場(chǎng)、無(wú)風(fēng)扇嵌入式計(jì)算機(jī)、關(guān)鍵任務(wù)及航天等應(yīng)用領(lǐng)域。 ...

(全球TMT2021年10月28日訊)宜鼎國(guó)際正式推出全球首款“Ultra Temperature”極寬溫DDR4內(nèi)存模塊,將過(guò)往工業(yè)級(jí)寬溫標(biāo)準(zhǔn)一舉推升至125℃,成為全球第一款超越工業(yè)寬溫的內(nèi)存模塊,并鎖定高階自駕車(chē)載市場(chǎng)、無(wú)風(fēng)扇嵌入式計(jì)算機(jī)、關(guān)鍵任務(wù)及航天等應(yīng)用領(lǐng)域。

宜鼎發(fā)布全球首款Ultra Temperature極寬溫DRAM模塊

過(guò)往工控內(nèi)存模塊多支持-40攝氏度~85攝氏度寬溫,然而85℃的耐受溫度,已逐漸無(wú)法滿足所有進(jìn)階工業(yè)級(jí)應(yīng)用,像是長(zhǎng)時(shí)間高溫曝曬并持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的自駕車(chē)載系統(tǒng),便在溫度散熱上面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。宜鼎國(guó)際以-40攝氏度~125攝氏度極寬溫新品鎖定全球Level 2以上自駕車(chē)載市場(chǎng),幫助現(xiàn)代化自駕車(chē)輛以及各式嚴(yán)苛應(yīng)用環(huán)境,有效對(duì)抗極端的室外高、低溫差,并克服車(chē)內(nèi)電子設(shè)備高速演算所產(chǎn)生的大量熱能,讓自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道偏離警示等先進(jìn)車(chē)用科技,都能穩(wěn)定運(yùn)行并同時(shí)兼顧行車(chē)安全性。

此外,許多工業(yè)計(jì)算機(jī)已開(kāi)始實(shí)行無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì),雖然整體設(shè)備更輕巧,卻也加深機(jī)體散熱難度。而關(guān)鍵任務(wù)與航天設(shè)備在高速運(yùn)行中所產(chǎn)生的龐大熱能,也不斷挑戰(zhàn)內(nèi)存模塊的高溫耐受極限。所幸宜鼎全新Ultra Temperature系列能使內(nèi)存模塊在高溫、狹小的設(shè)備空間內(nèi)維持穩(wěn)定運(yùn)作;而就客戶而言,也能更輕松地面對(duì)嚴(yán)苛的高溫環(huán)境,無(wú)須耗費(fèi)龐大資源重新進(jìn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、改善散熱問(wèn)題。

宜鼎Ultra Temperature系列兼具高速、極寬溫與強(qiáng)固特性,堅(jiān)持使用通過(guò)國(guó)際汽車(chē)電子協(xié)會(huì)AEC-Q200車(chē)電零組件可靠度驗(yàn)證的車(chē)規(guī)原廠IC及車(chē)用零組件,更設(shè)身處地為客戶進(jìn)行各式嚴(yán)苛使用環(huán)境的效能驗(yàn)證,以提供最高質(zhì)量的極寬溫新品。透過(guò)摔落測(cè)試(ISTA-1A)確保運(yùn)輸過(guò)程的碰撞耐受度、藉由超過(guò)百次的金手指插拔測(cè)試及扳彎測(cè)試(EIAJ-4072)確保內(nèi)存耐用度,并通過(guò)符合美國(guó)國(guó)安標(biāo)準(zhǔn)的溫度沖擊與抗震測(cè)試(MIL-STD810G)。

不僅如此,為加強(qiáng)整體模塊效能與強(qiáng)固性,全系列免費(fèi)升級(jí)多項(xiàng)先進(jìn)制程技術(shù),包含升級(jí)采用45μ”金手指提供更高的穩(wěn)定性、采用側(cè)面填充(Side Fill)技術(shù)以對(duì)抗極端的外力沖擊或振動(dòng)、采用抗硫化技術(shù)提升產(chǎn)品保護(hù)以避免設(shè)備腐蝕影響運(yùn)作效能,亦透過(guò)內(nèi)建溫度感測(cè)技術(shù),確保設(shè)備在極端溫度下維持穩(wěn)定性。

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