大家都知道雨刷的功能。
當(dāng)然了，有些女司機(jī)還給它賦予了一種新功能。
不過，除了這些奇葩女司機(jī)，有些老司機(jī)還發(fā)現(xiàn)了雨刷的又一種功能——當(dāng)汽車發(fā)生比較嚴(yán)重的碰撞時，就算沒下雨，雨刷也會自動開啟，不停的搖擺。
不過說真的，沒有哪個老司機(jī)愿意親眼看到雨刷的這種神奇功能。
那么，為何在撞車時，雨刷會自動開啟呢?
這首先要從雨刷的功能和類型說起。
最早的汽車上本來是沒有雨刷器的，1903年，一位名叫瑪麗·安德森的女性發(fā)明了最早的手動雨刷器，而隨后，一位名叫夏洛特·布里奇福德的女性發(fā)明了電力驅(qū)動的雨刷器。
所以，再也不要小看女性駕駛者了，她們?nèi)蹼u的駕駛技術(shù)才成就了智能、便捷的現(xiàn)代汽車。
言歸正傳。從功能上來說，雨刷主要作用是清除擋風(fēng)玻璃上的雨水和其他污物，防止它們影響駕駛員的視線，保障駕駛安全。
從類型上說，目前市面上常見的雨刷器有兩種，一種是手動間歇式雨刷，它分為不同檔位，手動撥動操作手柄就可以開啟。
另外一種在高級一點的車子上非常常見。它在手動間歇式雨刷的基礎(chǔ)上加入了自動感應(yīng)功能，通過位于前擋風(fēng)玻璃上方的一顆傳感器，利用光線在玻璃和雨滴中的散射現(xiàn)象，通過光反射回來的強(qiáng)度判斷玻璃上的雨水量。當(dāng)監(jiān)測到雨水量已經(jīng)達(dá)到影響司機(jī)的駕駛時，會自動開啟雨刷，并隨著雨雪變大而加快搖擺的速度。
而有些老司機(jī)經(jīng)歷的汽車碰撞事故時，雨刷也自動開啟的情況，通常就是由于風(fēng)擋玻璃開裂，導(dǎo)致光線發(fā)生散射，使自動感應(yīng)式雨刷的雨量功能被觸發(fā)，進(jìn)而雨刷不停運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。
那么，撞車事故時，雨刷自動開啟的原因真的只是這樣簡單嗎?
其實，雨刷的這種功能還來源于它的另外一項功能——在雨刷控制系統(tǒng)失效時，自動開啟從而應(yīng)對緊急情況。
雨刷器的控制系統(tǒng)通?？梢苑譃閮蓚€，一個是可以人為控制的主系統(tǒng)，也就是通過雨刷撥桿，或雨量感應(yīng)裝置控制雨刷器工作。另外一個系統(tǒng)則是出于安全角度考慮，當(dāng)雨刷器的主控制系統(tǒng)失效時，它自動將雨刷器運轉(zhuǎn)速度設(shè)置為最大狀態(tài)。
其中，第一個系統(tǒng)通常是人為控制雨刮器開啟關(guān)閉，以及運轉(zhuǎn)速度的快慢。第二個系統(tǒng)只是針對一些特別情況。
想象一下，幾乎所有的控制系統(tǒng)都存在失效的可能。比如特斯拉自動駕駛系統(tǒng)也頻頻因識別不出障礙物導(dǎo)致車禍發(fā)生。
假如雨刷器控制系統(tǒng)突然失效，導(dǎo)致無法正常工作，在雨雪天氣下，司機(jī)的視線就會受到嚴(yán)重阻礙，給車上人員帶來極大的安全隱患。
所以當(dāng)系統(tǒng)存在故障時，這第二套控制系統(tǒng)就從幕后走到臺前，它讓雨刷以最快速度工作，從而在雨雪等極端天氣下，保證前風(fēng)擋玻璃的清潔，給駕駛員提供清晰的視野。
那么為何它是讓雨刷以最快速度工作呢?試想一下，當(dāng)暴雨天氣下主系統(tǒng)失效時，第二套系統(tǒng)要是讓雨刷以較低的速度運轉(zhuǎn)，一樣起不到應(yīng)有的作用。這套系統(tǒng)本身是應(yīng)對第一套系統(tǒng)失效的可能性的，要是忽略了這種極端狀況，它本身也并沒有存在的必要。
這就如同現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車上， 在駕駛員猛踩制動踏板緊急制動時，除了剎車燈亮起，位于車身四角的警示燈也自動閃爍，其作用是為了增強(qiáng)對后車的警示效果。
因為剎車燈通常是常亮狀態(tài)，在后車司機(jī)打瞌睡時，很容易失去對他們的警示作用，而閃爍的四角警示燈就變得非常顯眼，并且通常司機(jī)們都會認(rèn)為亮起四角警示燈的車子不是組隊行駛就是存在故障的車子，要避而遠(yuǎn)之。
此外，當(dāng)汽車遭到碰撞時，四角警示燈也會自動亮起，從而警示后車減速避讓，避免二次碰撞發(fā)生。
那么，在看過之后，是不是也對雨刷器的這種“奇葩”功能有了更多的了解?
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