北京接管鄭州高空9800m以上管制區(qū)一期網(wǎng)絡(luò)傳輸方案

引 言

根據(jù)民航局空管局關(guān)于東部地區(qū)高空空域整合第二階段工作的總體部署，結(jié)合華北空管局提供的《關(guān)于北京區(qū)管中心接管鄭州高空區(qū)管制需求》，中南空管局按照“最簡”原則，針對北京接管鄭州高空 9 800 m 以上管制區(qū)的需求對原傳輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了調(diào)整。本文對接管高空區(qū)信號傳輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)情況進(jìn)行了介紹。

1 空管雷達(dá)的覆蓋

根據(jù)鄭州現(xiàn)有引接雷達(dá)和在建雷達(dá)的覆蓋情況，目前鄭州管制區(qū)現(xiàn)有鄭州雷神、周口雷達(dá)，可以滿足東扇、南扇的 8 400 m 以上雙重覆蓋，在鄭州西、北側(cè)的伏牛山脈、太行山脈，對鄭州雷神、周口雷達(dá)覆蓋在西北側(cè)有部分遮擋，在 7 000 m 高度層時，覆蓋有效距離為 250 km 左右，主要對H11、H20 航路飛行高度 7 000 m 以下時有部分遮擋。通過引接鄭州 INTRA、洛陽、襄樊、武漢和西安雷達(dá)，完全可以實現(xiàn)鄭州管制區(qū) 6 000 m 以上高空航路的雙重覆蓋。此外，根據(jù)雷達(dá)業(yè)務(wù)的傳輸保障原則，為了加強對鄭州雷神雷達(dá)信號的保障，在雷達(dá)業(yè)務(wù)需求中增加鄭州雷神雷達(dá)。

對于承載雷達(dá)業(yè)務(wù)的系統(tǒng)，以及兩地一空的業(yè)務(wù)引接原則，地面鏈路中南方負(fù)責(zé)建設(shè)了華北 - 中南 FA36 傳輸網(wǎng)，由北京區(qū)管和廣州區(qū)管一對 FA36 設(shè)備，通過中南 FA36 網(wǎng)絡(luò)延伸，以民航 ATM 2 Mb 鏈路和租用聯(lián)通 2 Mb 鏈路作為傳輸中繼組成。華北方負(fù)責(zé)建設(shè)了華北-中南Vanguard雷達(dá)傳輸網(wǎng)，以租用電信 2 Mb、聯(lián)通 2 Mb 作為中繼?？諅?cè)使用民航 KU/C 波段衛(wèi)星網(wǎng)鏈路傳輸。FA36 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼袄走_(dá)傳輸路由如圖1 所示，圖 2 所示鄭州高空接管管制區(qū)雷達(dá)傳輸建設(shè)方案網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹?

2 甚高頻信號的覆蓋

按照華北空管局的《關(guān)于北京區(qū)管中心接管鄭州高空區(qū)管制需求》，北京區(qū)域管制中心接管鄭州高空 9 800 以上管制區(qū)后，分三管制扇區(qū)。據(jù)此，甚高頻系統(tǒng)需配置 3 個主用頻率、2 個備用頻率、應(yīng)急頻率和軍民航協(xié)調(diào)頻率共 7 個頻率，表 1所列是北京接管鄭州高空 9 800 以上管制區(qū)甚高頻信號信道分配表。

目前，鄭州管制區(qū)只有一個高空扇區(qū)及相應(yīng)甚高頻頻道，考慮兩個管制區(qū)甚高頻資源不足的實際情況，保留給鄭州中低空使用。因此鄭州高空管制移交北京，需要新增甚高頻遙控臺。由表 1 可見，北京接管鄭州高空 9 800 m 以上管制區(qū)的需求中，對甚高頻臺點的需求有鄭州東芝（港區(qū)）雷達(dá)站、鄭州雷神（薛店）雷達(dá)站、鄭州航管樓和洛陽雷達(dá)站。

考慮中南現(xiàn)有的甚高頻業(yè)務(wù)傳輸網(wǎng)絡(luò)采用的是 FA16 設(shè)備，為加強業(yè)務(wù)保障，引接地面鏈路之一擬采用華北現(xiàn)有傳輸方式及設(shè)備，而另一路擬采用中南地區(qū)現(xiàn)有傳輸方式及設(shè)備，以及空側(cè)路由。按照“兩地一空”的建設(shè)原則，各甚高頻臺點的甚高頻信號引接，中南區(qū)段的地面甚高頻信號采用新建FA16 傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸至北京區(qū)管。華北 - 中南 FA16 傳輸網(wǎng)由北京區(qū)管 1、北京區(qū)管 2、北京區(qū)管 3、鄭州航管樓、鄭州薛店雷達(dá)站、鄭州港區(qū)雷達(dá)站和洛陽雷達(dá)站這 7 個節(jié)點組成。其中北京區(qū)管至薛店雷達(dá)站之間一對 FA16 設(shè)備通過電信 1 條 2Mb 鏈路將薛店雷達(dá)站甚高頻遙控臺（

5 信道）信號引接到北京區(qū)管 ；北京區(qū)管至港區(qū)雷達(dá)站之間一對 FA16 設(shè)備通過電信1 條 2 Mb 鏈路將港區(qū)雷達(dá)站甚高頻遙控臺（5 信道）信號引接到北京區(qū)管 ；由北京區(qū)管至鄭州航管樓之間一對 FA16 設(shè)備通過電信 1 條 2 Mb 鏈路將鄭州航管樓甚高頻遙控臺（3 信道）信號引接到北京區(qū)管，北京區(qū)管至洛陽雷達(dá)站之間一對 FA16設(shè)備通過中國電信 2 Mb SDH 鏈路作為傳輸干線，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙鐖D 3 所示。

空側(cè)甚高頻信號使用民航 KU 波段衛(wèi)星網(wǎng)鏈路傳輸，通過新增的光端機和轉(zhuǎn)換器提供的 64 Kb 數(shù)據(jù)通道，通過直連光纖連接至鄭州航管樓，再經(jīng)過 KU 衛(wèi)星鏈路傳輸?shù)奖本﹨^(qū)管的 VANGUARD6840 設(shè)備。在引接過渡階段，鄭州通過本地 FA16 網(wǎng)把甚高頻信號傳送到航管樓進(jìn)行守聽。

按照FA16傳輸網(wǎng)絡(luò)對甚高頻業(yè)務(wù)的傳輸保障原則，每 一個甚高頻臺點均采用一對FA16節(jié)點進(jìn)行一對一的業(yè)務(wù)引接, 以確保單個FA16節(jié)點故障時最多只影響到一個甚高頻臺點的 業(yè)務(wù)而高空區(qū)的其他甚高頻臺點的業(yè)務(wù)不受影響，從而提高甚 高頻業(yè)務(wù)的傳輸保障力度。

為了加強華北-中南FA16傳輸網(wǎng)的保障力度，擬在北京 區(qū)管增加一套FA16節(jié)點設(shè)備作為華北-中南FA16傳輸網(wǎng)的 備機。同時，在北京增加FA16的分級監(jiān)控設(shè)備，以提高華北- 中南FA16傳輸網(wǎng)的運維保障水平。

3管制移交電話

華北-中南管制移交電話業(yè)務(wù)的傳輸采用北京區(qū)管和 廣州區(qū)管原有的BAYLY PCM設(shè)備。其4W E&M板卡可 提供4個模擬話音通道，每個通道可支持的速率范圍是 4 000?16 000 b/s或G.702。此外，還配置了廣州區(qū)管至北京 區(qū)管的長途電信電話作為應(yīng)急電話。

為確保BAYLY PCM設(shè)備能夠長期在線穩(wěn)定運行，計劃 為BAYLY PCM設(shè)備購置相應(yīng)的備件板卡，以提高BAYLY PCM設(shè)備的應(yīng)急處置水平，增加硬件板卡的冗余保障能力。

4結(jié)語

本文對北京接管鄭州9 800 m以上高空管制區(qū)所需引接信號進(jìn)行了分析，對雷達(dá)信號、甚高頻信號和管制移交電話業(yè) 務(wù)的傳輸分別進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃，從信號覆蓋、業(yè)務(wù)保障 和系統(tǒng)備份等方面進(jìn)行了分析，以確保管制業(yè)務(wù)的正常使用。

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