網(wǎng)絡安全隱患是車聯(lián)網(wǎng)最頭疼的問題

每個設備都可能成為攻擊入口

但在周鴻掉看來，5G在高速發(fā)展的同時，也將帶來更多的網(wǎng)絡攻擊，“5G促成了物與物相連，攻擊也會加劇。未來不只是攻擊你的電腦、影響你讀取文件，可能還會向物理世界轉移，比如汽車劫持、對電站打擊等等，威脅會更大”。

他認為，5G協(xié)議剛剛開始商用，目前暫未發(fā)現(xiàn)明顯漏洞，但安全問題猶存。根據(jù)預測，2025年將有至少500億設備連入物聯(lián)網(wǎng)，這也意味著，每個設備都有可能成為攻擊的入口點。“每個設備萬一有漏洞，都會被黑客利用。5G已變成連接物理世界和虛擬網(wǎng)絡空間的一個橋梁，帶來好處的同時，所有這些虛擬網(wǎng)絡的攻擊都會變成物理的傷害”。

5G是所有新技術中最重要推手

那么，哪個行業(yè)將最先出現(xiàn)網(wǎng)絡安全隱患?周鴻掉給出的答案是：車聯(lián)網(wǎng)。

在他看來，近兩年很多工廠的車間已遭到網(wǎng)絡攻擊，而無論是國內還是國際品牌的汽車，都已通過網(wǎng)絡與車廠相連，若車廠的服務器被攻破，即可以通過無線連接遠程控制車輛，“所以最先可能的行業(yè)，我認為可能是車聯(lián)網(wǎng)。這對未來每一個車輛用戶和整個社會的安全威脅是最大的”。

同時他強調，無論是人工智、大數(shù)據(jù)還是云計算，5G是所有新興技術中最重要的推手，所以網(wǎng)絡安全問題也要尤為重視。

“網(wǎng)絡安全的本質不是賣軟件、賣硬件，最后還是要靠人和人之間的對抗。所以我們做了一個相當于網(wǎng)絡安全時代的雷達，叫安全大腦。未來，360會將技術授權并分享出去，讓整個產(chǎn)業(yè)都能夠提升對攻擊的預警和阻斷的能力”，周鴻掉說道。