據(jù)外媒報道，Luminar于上周發(fā)布了下一代感測平臺，今年底完成設(shè)備擴容后，將面向全球自動駕駛汽車開展產(chǎn)品推廣。首批產(chǎn)品已發(fā)往Luminar的四家戰(zhàn)略合作伙伴處，隨著未來產(chǎn)量的提升，各方目前將開展更多的研發(fā)合作項目。
在并購了黑森林工程公司(Black Forest Engineering)后，其研發(fā)團隊致力于研發(fā)Luminar接收器，據(jù)稱這是全球范圍內(nèi)感測能力最強、動態(tài)范圍最高的一款銦鎵砷接收器(InGaAs receiver)，該團隊將其與Luminar的特定用途集成電路進行匹配。這一行為使得其激光雷達接收器的成本從數(shù)萬美元驟降至3美元。
Luminar新系統(tǒng)是基于架構(gòu)設(shè)計的技術(shù)突破，其架構(gòu)于去年亮相，然后成為業(yè)內(nèi)傳感器性能的新標桿。從此，車企與技術(shù)公司都開始測試并驗證其早前的硬件設(shè)備，推動了高度可制造性平臺的研發(fā)。此外，其尺寸、重量及耗電量也只有前款產(chǎn)品的三分之一。據(jù)估計，到今年底，該款設(shè)備的組裝時間僅需8分鐘。
該公司用人眼光獨到，其硬件部副總裁Jason Wojack曾在摩托羅拉任職10多年，還主導(dǎo)過許多消費電子產(chǎn)品的的設(shè)計研發(fā)工作，產(chǎn)品設(shè)計周期較快。而制造負責人Alejandro Garcia則在哈曼國際北美公司制造部擔任要職，曾經(jīng)手過數(shù)百萬件的汽車級產(chǎn)品的制造任務(wù)。
而公司的創(chuàng)始人Austin則于2012年創(chuàng)立了該公司，并在貝克曼激光研究所(Beckman Laser Institute)從事過獨立研究工作。此外，Luminar團隊已在激光雷達領(lǐng)域取得了諸多突破，為自動駕駛的安全性及推廣起到了重要的推動作用。
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