消費(fèi)電子

納祥科技NX8416，一款可PIN TO PIN CS8416的數(shù)字音頻解碼

納祥科技NX8416是一款192KHZ 數(shù)字音頻接收電路（光纖同軸接收），接收并解碼數(shù)字音頻數(shù)據(jù)的電路。它具有軟件模式與硬件模式，可根據(jù)不同的需求選擇。也可讓消費(fèi)類和專業(yè)音頻產(chǎn)品交換 S/PDIF 和 AES/EBU 音頻數(shù)據(jù)，有效保證音質(zhì)穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)。 NX8416在性能上可以PIN TO PIN兼容CS8416。

高性能、低功耗，可替代CS8406的音頻同軸IC 納祥科技NX8406

納祥科技數(shù)字音頻發(fā)射芯片NX8406，是一款功能強(qiáng)大的192 khz數(shù)字音頻接口發(fā)射器（光纖同軸發(fā)射），其設(shè)計旨在滿足多種音頻格式的需求，兼容性好，芯片可以在外持模擬轉(zhuǎn)數(shù)字芯片5340/同時外持74HC04D+24.576MHZ，晶體做主時鐘芯片就能實(shí)現(xiàn)數(shù)字發(fā)射機(jī)功能。 在性能上，NX8406可以國產(chǎn)替代CS8406，被廣泛應(yīng)用于HIFI音響、高解析度DAP、卡拉OK、汽車及家庭影院等高端電子產(chǎn)品。

海光“雙芯”加速放量,2024預(yù)營收暴增45.04%到58.52%!

溫度傳感器TMP275的核心控制電路

新型MSP430F247其性價比相當(dāng)高，該16位單片機(jī)處理速度快，超低功耗，能節(jié)省很多資源;MSP430F247內(nèi)置I2C模塊，方便了程序編寫，大大降低了程序的出錯率。

基于輪式移動機(jī)器人是機(jī)器人的研究

雖然計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全面滲透到日常生活的每一個角落，但各種各樣的新型嵌入式接入設(shè)備已經(jīng)成為當(dāng)前的主流產(chǎn)品。

基于電子密碼鎖的系統(tǒng)設(shè)計

電子密碼鎖是一種通過密碼輸入來控制電路或是芯片工作(訪問控制系統(tǒng))，從而控制機(jī)械開關(guān)的閉合，完成開鎖、閉鎖任務(wù)的電子產(chǎn)品。

光伏系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集存儲電路設(shè)計

在一些特殊的工業(yè)場合,有時需要將傳感器的信號不斷的實(shí)時采集和存儲起來,并且到一定時間再把數(shù)據(jù)回放到PC機(jī)中進(jìn)行分析和處理。

磷酸鐵鋰電芯初始夾緊力對電芯充放電曲線的影響

在新能源蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，磷酸鐵鋰電池憑借其高安全性、長循環(huán)壽命以及相對較低的成本等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于電動汽車、儲能系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域。電芯的性能直接關(guān)乎電池組整體的工作效能，而初始夾緊力作為影響磷酸鐵鋰電芯性能的關(guān)鍵因素之一，對電芯充放電曲線有著復(fù)雜且重要的影響。

led驅(qū)動電路中可控硅調(diào)光器的電路分類

近年來，高亮度LED照明以高光效、長壽命、高可靠性和無污染等優(yōu)點(diǎn)正在逐步取代白熾燈、熒光燈等傳統(tǒng)光源。

電流模式PWM的工作原理?及關(guān)鍵步驟

負(fù)載(如電機(jī))上的快速開關(guān)動作會產(chǎn)生高頻噪聲，因此通常需要一個低通濾波器來平滑輸出，使得負(fù)載接收到的是平滑的電壓或電流?1。

為什么將模擬電路和數(shù)字電路分開

將模擬電路和數(shù)字電路分開：將模擬電路和數(shù)字電路的地線和供電線分開布局和走線，盡量采用交錯布線的方式，減少相互干擾。

線性LED驅(qū)動芯片為什么常用于需要簡單、低成本解決方案的場合

?線性LED驅(qū)動芯片的原理主要是通過調(diào)節(jié)電流來保持LED在恒定的工作電流下運(yùn)行，從而確保LED的穩(wěn)定發(fā)光。?

檢測PCB板的導(dǎo)電性能和絕緣電阻?方法有哪些

檢測PCB板中是否含有有害物質(zhì)如鉛、鎘、汞、六價鉻、多溴聯(lián)苯(PBB)和多溴二苯醚(PBDE)等?。

芯片廠商們?nèi)绾卧谄囍悄芑M(jìn)程中發(fā)揮影響呢?

高級汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)(V2X)等新應(yīng)用和新功能層出不窮，算法芯片、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、新型MEMS傳感器等技術(shù)飛速發(fā)展。

創(chuàng)新存儲解決方案，應(yīng)對智能汽車挑戰(zhàn)

2021年單車存儲平均容量僅為34GB，預(yù)計到2026年，這一數(shù)字將躍升到483GB以上，甚至可能超過智能手機(jī)的平均存儲容量需求。