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[導(dǎo)讀]設(shè)計人員根據(jù)上述特性,選擇符合總誤差預(yù)算要求的前端模擬器件。不過,此類應(yīng)用中存在一個經(jīng)常被忽視的問題,即外部信號導(dǎo)致的高頻干擾,也就是通常所說的“電磁干擾(EMI)”。

當(dāng)設(shè)備設(shè)計涉及應(yīng)變計、傳感器接口和電流監(jiān)控時,通常需要采用精密模擬前端放大器,以便提取并放大非常微弱的真實信號,并抑制共模電壓和噪聲等無用信號。首先,設(shè)計人員將集中精力確保器件級噪聲、失調(diào)、增益和溫度 穩(wěn)定性等精度參數(shù)符合應(yīng)用要求。

然后,設(shè)計人員根據(jù)上述特性,選擇符合總誤差預(yù)算要求的前端模擬器件。不過,此類應(yīng)用中存在一個經(jīng)常被忽視的問題,即外部信號導(dǎo)致的高頻干擾,也就是通常所說的“電磁干擾(EMI)”。EMI可以通過多種方式發(fā)生,主要受最終應(yīng)用影響。例如,與直流電機(jī)接口的控制板中可能會 用到儀表放大器,而電機(jī)的電流環(huán)路包含電源引線、電刷、換向器和線圈,通常就像天線一樣可以發(fā)射高頻信號,因而可能會干擾儀表放大器輸入端的微小電壓。

另一個例子是汽車電磁閥控制中的電流檢測。電磁閥由車輛電池通過長導(dǎo)線來供電,這些導(dǎo)線就像天線一樣。該導(dǎo)線路徑中連接著一個串聯(lián)分流電阻,然后通過電流檢測放大器來測量該電阻上的電壓。該線路中可能存在高頻共模信號,而該放大器的輸入端容易受到這類外部信號的影響。一旦受到外部高頻干擾影響,就可能導(dǎo)致模擬器件的精度下降,甚至可能無法控制電磁閥電路。這種狀態(tài)在放大器中的表現(xiàn)就是放大器輸出精度超過誤差預(yù)算和數(shù)據(jù)手冊中的容差,甚至在某些情況下可能會達(dá)到限值,從而導(dǎo)致控制環(huán)路關(guān)斷。

EMI是如何造成較大的直流偏差呢?可能是以下一種情形:根據(jù)設(shè)計,很多儀表放大器可以在最高數(shù)十千赫的頻率范圍內(nèi)表現(xiàn)出極佳的共模抑制性能。但是,非屏蔽的放大器接觸到數(shù)十或數(shù)百“兆赫”的RF輻射時,就可能會出現(xiàn)問題。此時放大器的輸入級可能會出現(xiàn)非對稱整流,從而產(chǎn)生 直流失調(diào),進(jìn)一步放大后,會非常明顯,再加上放大器的增益,甚至達(dá)到其輸出或部分外部電路的上限。

關(guān)于高頻信號如何影響模擬器件的示例

本例將詳細(xì)介紹一種典型的高端電流檢測應(yīng)用。圖1所示為汽車應(yīng)用環(huán)境中用于監(jiān)控電磁閥或其它感性負(fù)載的常見配置。

圖1. 高端電流監(jiān)控

我們采用兩個具有類似設(shè)計的電流檢測放大器配置,研究了高頻干擾的影響。這兩個器件的功能和引腳排列完全相同;不過,其中一個內(nèi)置EMI濾波器電路,而另一個則沒有。

圖2. 電流傳感器輸出 (無內(nèi)置EMI濾波器,前向功率 = 12 dBm, 100 mV/分頻,3 MHz時直流輸出達(dá)到峰值)

圖2所示為輸入在較寬頻率范圍內(nèi)變化時電流傳感器的直流輸出與其理想值的偏差情況。從圖中可以看出,在1 MHz至20 MHz的頻率范圍內(nèi),偏差最為顯著(》0.1 V),且3 MHz時直流誤差達(dá)到最大值(1 V),這在放大器0 V至5 V的輸出電壓范圍中占據(jù)很大比例。

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