坐飛機(jī)全程關(guān)閉手機(jī)真的合理？！

近日，由北京飛往大連的MU2312航班上，一名男子多次在飛機(jī)上使用手機(jī)，并毆打了前來勸阻的飛機(jī)安全員，最終導(dǎo)致航班返航。航班落地后，該男子被首都機(jī)場公安分局西航站區(qū)派出所民警帶走調(diào)查。

男子違反民航法規(guī)并動手打人當(dāng)然大錯特錯，理應(yīng)受到法律的懲處。不過手機(jī)早已經(jīng)不是簡單的通信那么簡單，更多時(shí)候它是一個娛樂終端，人們用它拍照、聽音樂、看視頻來打發(fā)時(shí)間，兩個小時(shí)以上的飛行，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙一般又沒有機(jī)上娛樂設(shè)施，乘客們?nèi)绾未虬l(fā)時(shí)間呢?不是所有乘客都會攜帶平板電腦或筆記本電腦的。

是不是全世界民航機(jī)構(gòu)都要求坐飛機(jī)必須全程關(guān)閉手機(jī)?

我們通常認(rèn)為乘坐飛機(jī)的規(guī)定是國際通行慣例，但事實(shí)并非如此.。FAA(美國航空聯(lián)邦航空局)是世界上最主要的航空管理機(jī)構(gòu)之一，管理民航第一大國美國的民航事務(wù)，該機(jī)構(gòu)經(jīng)過多番研究調(diào)查后，在2013年9月30日發(fā)布報(bào)告，表示“手機(jī)對民航?jīng)]有任何危險(xiǎn)”，“允許任何時(shí)候使用飛行模式狀態(tài)下的手機(jī)。”目前，美國的航空公司都已經(jīng)允許乘客在飛機(jī)飛行平穩(wěn)后開啟飛行模式的手機(jī)，在飛北美的時(shí)候乘客會注意到，如果乘坐國內(nèi)航空公司的航班，空乘會要求乘客全程關(guān)閉手機(jī)，而搭乘美國航空公司的航班則不會被要求全程關(guān)閉手機(jī)。

另一家重要的航空機(jī)構(gòu)EASA(歐洲航空安全局)在2014年9月也宣布，“航班在飛行過程中使用移動手機(jī)是完全安全的行為，包括航班起飛和降落階段。”現(xiàn)在，主要的歐洲航空公司也都已經(jīng)對帶有飛行模式的手機(jī)解禁。

中國香港的國泰航空已被多次評選為“世界十大安全航空公司”之一，該航空公司規(guī)定“飛行途中可以使用處于飛行模式的手機(jī)”。

這樣看來，世界兩大主流民航機(jī)構(gòu)和國際主流航空公司都已經(jīng)允許使用“飛行模式”的手機(jī)。

手機(jī)真的會影響飛機(jī)飛行安全嗎?

這個話題一直爭論不休，雖然FAA已經(jīng)公告“手機(jī)對民航?jīng)]有危險(xiǎn)”，F(xiàn)CC也準(zhǔn)備放開在手機(jī)上不能打電話的規(guī)定，但在業(yè)界還沒有完全達(dá)成共識的前提下，我們也不能妄下判斷。不過，自手機(jī)誕生以來，世界民航史上尚無一起確認(rèn)手機(jī)干擾飛機(jī)的實(shí)際例子。手機(jī)會干擾飛行信號也并沒有完整的證據(jù)鏈支撐。事實(shí)上以手機(jī)微小的發(fā)射功率來干擾飛機(jī)通信設(shè)備，即便有頻段上的重疊也很難干擾成功。

為什么中國民航仍然全程禁止使用手機(jī)?

既然國際上都已經(jīng)放開，中國為什么不跟進(jìn)呢?首先，中國的民航法規(guī)確實(shí)比很多發(fā)達(dá)國家更加嚴(yán)格。此外，長期以來中國民用航空局并沒有足夠的動力來解禁手機(jī)，因?yàn)檫@是需要投入成本來試驗(yàn)并推行的，最開始手機(jī)只是用來打電話并沒有其他功能，而飛機(jī)飛行中即便手機(jī)開機(jī)也接收不到信號，乘客并沒有很多意愿在飛機(jī)上開手機(jī)。

然而情況早已不同，手機(jī)已經(jīng)是一個智能設(shè)備，即便不聯(lián)網(wǎng)也有很多事情可做，飛機(jī)上不能開手機(jī)這項(xiàng)規(guī)定已經(jīng)影響到了用戶體驗(yàn)，但民航公司之前沒有看到盈利空間?，F(xiàn)在，事情有了新的變化，中國民航開始推動機(jī)上收費(fèi)WiFi，連上WiFi還有機(jī)上購物頁面，在新的盈利模式下，相信國內(nèi)的航空公司會推動民航盡快解禁手機(jī)，以拓寬民航公司盈利渠道，并且也事實(shí)上改善了乘客體驗(yàn)。

我們現(xiàn)在應(yīng)該如何做?

在新的法規(guī)沒有頒布之前，我們還是提醒乘客務(wù)必要遵守現(xiàn)在的中國民航法，在中國國內(nèi)航班上全程要關(guān)閉手機(jī)!空乘人員要求乘客關(guān)閉手機(jī)完全是遵照現(xiàn)有的民航法規(guī)執(zhí)行，如果乘客拒不守法，將負(fù)法律責(zé)任，并且也會影響到其他乘客的飛行計(jì)劃。雖然這項(xiàng)規(guī)定顯得陳舊，但畢竟目前還在實(shí)行狀態(tài)。

其實(shí)我們每天都被手機(jī)“綁架”，我倒認(rèn)為，在飛機(jī)上關(guān)閉手機(jī)是難得的“與世隔絕”的時(shí)光，可以不理外界的紛擾。有的時(shí)候，確信手機(jī)收不到任何東西，反倒放輕松了。