萬(wàn)惡的“江浙滬包郵” 內(nèi)幕在這兒...
3月4日,美國(guó)知名調(diào)查公司Forrester發(fā)布報(bào)告稱,2015年中國(guó)電商市場(chǎng)規(guī)模超越美國(guó),成為全球第一大電商市場(chǎng)。網(wǎng)購(gòu)在中國(guó)成為時(shí)尚,但“江浙滬不相信郵費(fèi)”也成為網(wǎng)購(gòu)一族心中揮之不去的疑團(tuán)。那么,到底為什么江浙滬地區(qū)能夠享受任性包郵的“特權(quán)”呢?
1、地利
地理總面積小
從面積上看,雖然“江浙滬”三個(gè)字聽(tīng)起來(lái)很響亮,但是其地理總面積并不大。江蘇、浙江兩省面積分別只有10萬(wàn)平方公里左右,而“滬”所代表的上海市,面積更是不到6500平方公里,三地總面積加起來(lái)也僅有20多萬(wàn)平方公里。
而與之相比,包含“東三省”的東北地區(qū),總面積達(dá)147萬(wàn)平方公里,僅黑龍江省總面積就超過(guò)了47萬(wàn)平方公里。由此來(lái)看,地理總面積較小是江浙滬實(shí)現(xiàn)包郵的重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)之一。
交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)
從交通網(wǎng)絡(luò)來(lái)看,早在2009年,江浙滬就發(fā)布了《長(zhǎng)三角道路運(yùn)輸一體化規(guī)劃綱要》,聯(lián)手打造無(wú)縫交通網(wǎng),特別強(qiáng)調(diào)要打造世界級(jí)的物流配送網(wǎng)。目前,江浙滬的客貨運(yùn)樞紐站點(diǎn)布局、運(yùn)輸方式銜接和道路運(yùn)輸線路布局已經(jīng)能滿足三地經(jīng)濟(jì)一體化的需求。
其中,江蘇公路總里程和高速公路總里程均居全國(guó)首位,截至2015年底,江蘇已經(jīng)基本建成“五縱九橫五聯(lián)”的江蘇高速公路網(wǎng),通車?yán)锍谈哌_(dá)5200公里。
上海目前已形成由鐵路、水路、公路、航空、軌道等5種運(yùn)輸方式組成的,具有超大規(guī)模的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
浙江省全省有6條國(guó)道和66條省級(jí)干線公路,所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通公路。眾所周知,公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活性、適應(yīng)性強(qiáng),可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn),在中、短途運(yùn)輸中,運(yùn)送速度最快。正是由于江浙滬擁有強(qiáng)大的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),才為地區(qū)60%以上的訂單實(shí)現(xiàn)次日達(dá)提供了有力保證。
2、天時(shí)
電商發(fā)源地
江浙滬地區(qū)是中國(guó)電商的發(fā)源地。幾大電商都與江浙滬地區(qū)有密不可分的聯(lián)系。阿里巴巴平臺(tái)起步于浙江杭州;蘇寧易購(gòu)總部位于江蘇南京;京東商城創(chuàng)始人劉強(qiáng)東是江蘇宿遷人;易迅、1號(hào)店和大眾點(diǎn)評(píng)等電商企業(yè)均成立于上海。
同時(shí),江浙滬一帶也是全國(guó)密度最大的電商賣家聚集地。例如,在全國(guó)的縣級(jí)區(qū)域中,處于江浙滬的義烏的淘寶銷售額就位居第一位。因此,買家與賣家的相對(duì)集中,縮短了交易距離,江浙滬地區(qū)自然“近水樓臺(tái)先得月”。
物流發(fā)源地
作為中國(guó)最具代表性的民營(yíng)快遞企業(yè)“四通一達(dá)”,不僅均由浙江桐廬人創(chuàng)立,總部也不約而同地設(shè)在了上海。江浙滬地區(qū)的物流配送中心眾多,使得送貨成本也大大降低。
數(shù)據(jù)顯示,在國(guó)內(nèi)電商快遞市場(chǎng),四通一達(dá)占據(jù)了將近80%的市場(chǎng)份額,剩下的20%由順豐、EMS等其他快遞公司分割。國(guó)家郵政局公布的郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示,江浙滬地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的37%以上。由此可見(jiàn),江浙滬地區(qū)憑借驚人的快遞業(yè)務(wù)量及主流快遞企業(yè)總部扎堆其中的優(yōu)勢(shì),使得許多賣家也就愿意砍掉微不足道的“郵費(fèi)”來(lái)吸引消費(fèi)者。
2015年,上海在徐州、杭州、上海、寧波、南京、合肥6個(gè)城市間陸續(xù)推出9條城際物流快運(yùn)線路,大大地加快了快遞的速度。政府政策的大力支持,需求量大及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,倒逼快遞企業(yè)不斷完善物流體系,加快了江浙滬地區(qū)的配送速度。
3、人和
消費(fèi)人群多
從人口因素來(lái)看,江浙滬雖然面積小,但人口密度很大。不到25萬(wàn)平方公里的地方,聚集了超過(guò)1.6億的人口,人口密度位居全國(guó)前列。再加上地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū),人們的消費(fèi)能力強(qiáng),形成了國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)的主力軍,消費(fèi)金額大。
2015年支付寶全民賬單顯示,2015年,上海人均支付金額排名全國(guó)首位,達(dá)到104155元,成為首個(gè)人均支付突破10萬(wàn)元的省級(jí)行政區(qū),浙江省以人均94192元排名第二,江蘇省以人均59415元位列第四。
從縣域經(jīng)濟(jì)看,人均支付金額最多的十大縣(市)全在浙江。從全國(guó)范圍來(lái)看,2015年人均支付百?gòu)?qiáng)縣主要集中在江蘇、浙江、福建三省,其中浙江有33個(gè),江蘇24個(gè)、福建16個(gè)。從支付總額來(lái)看,江浙滬分別以16.43%,12.97%,9.25%的全國(guó)支付金額占比包攬2至4位,是名副其實(shí)的“土豪三省”。
消費(fèi)結(jié)構(gòu)多元化
如果把人均消費(fèi)金額和消費(fèi)結(jié)構(gòu)多元化程度納入同一個(gè)坐標(biāo)系之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)江浙滬地區(qū)相當(dāng)醒目。這意味著,江浙滬地區(qū)的群眾不但消費(fèi)金額大,而且消費(fèi)結(jié)構(gòu)十分多元化。多元化的消費(fèi)結(jié)構(gòu)促進(jìn)了越來(lái)越多的新興電商愿意進(jìn)軍江浙滬地區(qū),因此,江浙滬也就理所當(dāng)然地成為“包郵區(qū)”。