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[導(dǎo)讀]今年,北京理工大學(xué)、北京科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、上海震旦教育集團(tuán)等國(guó)內(nèi)院校將開設(shè)中德汽車技術(shù)專業(yè),這一專業(yè)培養(yǎng)的人才將是擁有高端專業(yè)技術(shù)的高級(jí)技術(shù)人才。有關(guān)人士指出,在中國(guó)汽車制造業(yè)、維修業(yè)日益發(fā)達(dá)的今天,

今年,北京理工大學(xué)、北京科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、上海震旦教育集團(tuán)等國(guó)內(nèi)院校將開設(shè)中德汽車技術(shù)專業(yè),這一專業(yè)培養(yǎng)的人才將是擁有高端專業(yè)技術(shù)的高級(jí)技術(shù)人才。有關(guān)人士指出,在中國(guó)汽車制造業(yè)、維修業(yè)日益發(fā)達(dá)的今天,德國(guó)汽車機(jī)械電子師項(xiàng)目與國(guó)內(nèi)院校進(jìn)行全面合作,有助于解決國(guó)內(nèi)機(jī)械、汽車等領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員緊缺的現(xiàn)狀,并有效解決大學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題。

  國(guó)內(nèi)汽車業(yè)專業(yè)人才短缺

  據(jù)了解,全國(guó)汽車診斷、檢測(cè)與維修行業(yè)每年需要新增近30萬(wàn)從業(yè)人員,而目前至少存在80萬(wàn)人的缺口。教育部明確將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)列為國(guó)家技能型緊缺專業(yè)。

  但是,由于國(guó)內(nèi)院校汽車專業(yè)傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)模式和教學(xué)方法的限制,造成學(xué)生畢業(yè)之后并不具備獨(dú)立操作能力,幾乎都需要師傅的“傳幫帶”,否則很難發(fā)揮作用。所以,國(guó)內(nèi)汽車診斷、檢測(cè)和修理行業(yè)中,既有一定理論基礎(chǔ)又技術(shù)過(guò)硬的高級(jí)技術(shù)人才供不應(yīng)求。

  有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,世界上發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車企業(yè),一般高級(jí)技工與中級(jí)技工的比例分別達(dá)到35%和29%。而我國(guó)汽車企業(yè)的高級(jí)技工和中級(jí)技工的比例一般都在5%和25%以下。國(guó)外汽車行業(yè)的從業(yè)人員中,30%受過(guò)高等教育,我國(guó)這一比例不到15%。

  正是基于這種現(xiàn)狀,促使國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的辦法,培養(yǎng)適應(yīng)中國(guó)汽車快速發(fā)展亟須的人才。

  學(xué)歷與能力同等重要

  北京汽車研究所高級(jí)工程師王凱明表示,學(xué)歷在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還是國(guó)內(nèi)就業(yè)的“敲門磚”。但是,實(shí)現(xiàn)就業(yè)的根本還在于能力。德國(guó)汽車機(jī)械電子師項(xiàng)目以明確的就業(yè)定位,為學(xué)生提供了理論聯(lián)系實(shí)踐的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)了學(xué)歷與能力的統(tǒng)一認(rèn)證。據(jù)了解,在三年制的學(xué)習(xí)過(guò)程中,中國(guó)學(xué)生將分別在中國(guó)和德國(guó)進(jìn)行大、中專課程的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)。在完成三年學(xué)習(xí)畢業(yè)時(shí),學(xué)生們將獲得國(guó)內(nèi)的學(xué)歷證書和德國(guó)工商會(huì)認(rèn)可蓋章的專業(yè)資格證書。因此畢業(yè)學(xué)生不僅具備了專業(yè)德語(yǔ)的翻譯能力,而且填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車售后專業(yè)復(fù)合型人才的空白。歐美國(guó)際教育副總經(jīng)理陳敏告訴筆者,德國(guó)汽車機(jī)械電子師項(xiàng)目的畢業(yè)學(xué)員試用期平均月工資2000 元,試用期過(guò)后平均月工資4000元至5000元,最高薪資每月1萬(wàn)元以上。良好的就業(yè)前景,使得德國(guó)汽車機(jī)械電子師項(xiàng)目得到越來(lái)越多國(guó)內(nèi)院校的認(rèn)可。

  歐美國(guó)際教育副總經(jīng)理陳敏指出,我國(guó)高等教育主要還是以理論基礎(chǔ)為主,而企業(yè)真正需要的則是能夠符合企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)需要的人才。職業(yè)教育培訓(xùn)或職業(yè)技能培訓(xùn)正是填補(bǔ)了這一真空。如果直接將職業(yè)培訓(xùn)與院校教育結(jié)合勢(shì)必增加就業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

  同樣,針對(duì)即將全面推行的國(guó)內(nèi)院校中德汽車技術(shù)專業(yè),原教育部中央教科所副所長(zhǎng)曹青陽(yáng)教授認(rèn)為,辦學(xué)方應(yīng)該重視學(xué)生綜合能力的全面培訓(xùn),既抓緊汽車電子師核心專業(yè)技術(shù)能力的培訓(xùn),又重視職業(yè)道德和職業(yè)修養(yǎng)的培訓(xùn),并且使這三方面密切結(jié)合,使培養(yǎng)的人才和相應(yīng)的企業(yè)崗位人才需求做到零距離對(duì)結(jié),為這些人才今后長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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