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[導(dǎo)讀]特斯拉 Model S 車型的自動駕駛功能出來后,車主們都玩嗨了?,F(xiàn)在大約有 4 萬輛 Model S 具備自動駕駛模式,這 4 萬輛車記錄行駛里程已經(jīng)超過百萬英里。但是特斯拉沒說這是總的行駛里程,還是在自動駕駛模式下的行駛

特斯拉 Model S 車型的自動駕駛功能出來后,車主們都玩嗨了。

現(xiàn)在大約有 4 萬輛 Model S 具備自動駕駛模式,這 4 萬輛車記錄行駛里程已經(jīng)超過百萬英里。但是特斯拉沒說這是總的行駛里程,還是在自動駕駛模式下的行駛里程。

相比車主們對自動駕駛的沖動,馬斯克似乎有所保留:"我們只清楚地知道自動駕駛阻止了哪些事故的發(fā)生,不知道自動駕駛導(dǎo)致了什么事故發(fā)生。"

對有些車主放在 Youtube 上的視頻,馬斯克認(rèn)為他們是瘋狂的:"這樣不好。我們要在自動駕駛上增加一些額外限制,減少人們做那些瘋狂事情的可能。"

目前自動駕駛模式還是 beta 版,搞不好下次升級的時候特斯拉就會把這些限制加進(jìn)去。

特斯拉拒絕透露附加在自動駕駛激活上的額外限制會是什么樣的。現(xiàn)在,大多數(shù)具備半自動駕駛功能的汽車都要求司機(jī)全程把手放在方向盤上,一旦把手拿開,自動駕駛會停下。但是特斯拉沒這個限制,手拿開了,車還照樣走。所以容易猜想,特斯拉要給自動駕駛設(shè)限,很可能在這一點上動手。

現(xiàn)在,特斯拉自動駕駛還時不時會做些蠢萌的事情,筆直的道路上,它也可能懵懵懂懂,甚至自己停到路邊去。針對這些問題,馬斯克說,自動駕駛現(xiàn)在還在測試,它可能需要幾個月時間去學(xué)習(xí),再用起來的感覺會很好。

對那些買了 Model S 車型但沒有自動駕駛模式的車主來說,未來可以通過“應(yīng)用程序內(nèi)購買”單獨買個自動駕駛包,價錢大概在 2500 到 3000 美元。

不做死就不會死,出了事估計特斯拉也得背鍋,所以特斯拉肯定會加以限制。

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