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[導(dǎo)讀]通過開發(fā)一款《超級競速》賽車APP游戲,大眾希望為目標(biāo)消費者植入一種“跑車夢想”。馬柯南拿出一套紙牌,上面印的都是歷款大眾旗下跑車產(chǎn)品的圖片和技術(shù)參數(shù),他說過去大眾是以這樣一種方式在年輕人頭腦里

通過開發(fā)一款《超級競速》賽車APP游戲,大眾希望為目標(biāo)消費者植入一種“跑車夢想”。

馬柯南拿出一套紙牌,上面印的都是歷款大眾旗下跑車產(chǎn)品的圖片和技術(shù)參數(shù),他說過去大眾是以這樣一種方式在年輕人頭腦里植入跑車夢想,現(xiàn)在渠道變了,可以到達(dá)消費者的媒介越來越多,但是營銷的目的依然沒變,都是“植入夢想”,激發(fā)他們想要有一輛跑車的激情。就像電影《盜夢空間》里要植入一個想法要從最底層讓其產(chǎn)生一個由頭。

馬柯南是大眾集團(中國)有限公司跑車項目總監(jiān),這一次大眾旗下所有跑車被裝入了一個名叫“超級競速”的手機App游戲里。

跑車不同于普通汽車,從研發(fā)初始的跑車的愿景就是:在有限的時間內(nèi)在賽道上創(chuàng)造最好的成績,因此對剎車系統(tǒng),底盤系統(tǒng),引擎系統(tǒng)等等環(huán)節(jié)上都會有特殊設(shè)計。“就像我們穿的鞋子,有皮鞋、跑鞋、籃球鞋。”馬柯南比喻這種功能上的細(xì)分,和設(shè)計強調(diào)的側(cè)重點完全不一樣。當(dāng)然最關(guān)鍵的是,跑車解決的不是A點到B點的距離,而是A點到B點的享受過程。

雖然中國還是跑車的新興市場,但馬柯南認(rèn)為,跑車市場在中國是最沒有水分的,也是最健康的市場。從比例上看,目前跑車僅僅占中國汽車市場0.1%,而成熟汽車市場可以占到1%~2%,馬柯南認(rèn)為這里面有10倍的增長空間。

對于大眾集團而言,中國市場就普通量產(chǎn)車型仍然有大量的市場工作,而跑車的普及一定是建立在汽車整體的普及程度之上,所以這是一個長期鋪墊的過程,更是需要一個長期市場培育的階段。

汽車公司做手游

要培育一個市場,就要去了解潛在的目標(biāo)消費者,中國熱衷跑車的群體也是對新事物充滿開放態(tài)度的人群,他們中很大一部分甚至是最先接納移動互聯(lián)網(wǎng)的人群,智能手機對他們來說意味著一種生活方式。

馬柯南表示在中國跑車的消費人群普遍比歐美年輕10歲,游戲的玩家75%也是18歲以上的成年人。因此,移動互聯(lián)網(wǎng)營銷自然會成為大眾集團跑車營銷的重點。

另一方面,移動互聯(lián)網(wǎng)再次加速了人與人之間的信息流速,也改變著整個商業(yè)。作為傳統(tǒng)行業(yè)的“保守派”,汽車行業(yè)從業(yè)者也已經(jīng)被這種劇烈的變化沖擊。他們看到了五光十色的社交網(wǎng)絡(luò),App正在影響著人們的行為模式,購買模式,這是一個誰也不愿意錯過的機會。

大眾中國可以說是這方面的勇于嘗試的保守派,馬柯南闡述大眾之所以愿意用做APP的形式為跑車做營銷是因為,中國是最大的移動設(shè)備使用市場,和跑車粉絲溝通互動必須要選擇用數(shù)字營銷的方式,用這種方式把跑車文化帶入中國,讓更多的人體驗到速度與激情,開始有想要擁有一輛跑車的夢想,并且觸及到潛在用戶群。

大眾最終找到了魔魚公司作為合作伙伴,推出了“超級競速”這樣一個超級跑車玩家的免費游戲。大眾特意為這款游戲植入了很多亞洲相關(guān)的元素,有上海的超級賽道,有新加坡的夜間賽道。

從一個玩家的角度看這款游戲,對于普通人來說稍有難度,然而游戲中的每款賽車非常逼真,不但配置了不同的輪轂,還有極其真實的內(nèi)飾。賽道設(shè)計,天氣設(shè)計也模仿專業(yè)比賽場地。從論壇上玩家反應(yīng)來看,盡管大家認(rèn)為缺乏重力感應(yīng)是一個大的缺陷,但是產(chǎn)品的逼真設(shè)計還是得到了普遍認(rèn)可。

當(dāng)被問及在所有好玩兒的賽車游戲,很多是從PC時代一直演進到移動互聯(lián)網(wǎng)時代,擁有大量的粉絲群,如果和這些游戲相比較,超級競速最大的優(yōu)勢是什么時,馬柯南表示,大眾集團就是一家汽車制造商,他更加了解汽車是什么樣的,更加理解汽車的文化,也對游戲制作有著更高的要求。

當(dāng)然必須看到,超級競速僅僅是一款產(chǎn)品力傳播,品牌傳播的角度上想達(dá)到一定深度和廣度的營銷App,他的出身注定不會那么純粹。而純粹的游戲公司為了賺錢,會更加注重用戶黏性,游戲的可玩兒性,趣味性。

汽車行業(yè)作為一個復(fù)雜而龐大的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),他擁有非常強的優(yōu)勢心態(tài),他們最大的優(yōu)勢是擁有雄厚的實力可以整合各種資源,也有很大的資金流量,很長的產(chǎn)業(yè)鏈為整車制造服務(wù)。這也造成了汽車行業(yè)做任何改變和創(chuàng)新的時候最大的問題就是:總是從汽車本身的角度來看問題。正是因為這種強勢文化,汽車行業(yè)在用技術(shù)點亮營銷的時候常常要主導(dǎo)整個局面,而不夠具有開放的互聯(lián)網(wǎng)思維。

App營銷值得花大力氣嗎

超級競速僅僅是一次營銷,但也不僅僅是一次營銷,考驗的更多是這家企業(yè)面對新事物時該如何去衡量其產(chǎn)品的價值和效應(yīng)。

對此,馬柯南算了一筆賬,他認(rèn)為,相比投放一個電視廣告這樣的App營銷非常的劃算。從觀眾千人成本上看,也許電視臺在插播一則廣告的時候人們并不會非常專注,大家可能喝水去了,或者一邊聊天一邊看電視,因此從產(chǎn)品黏性看,玩兒超級競速需要非常專注,因此這是一個明智的選擇。從產(chǎn)品下載量看,超級競速在全球被下載了750萬次,包括通過分享按鈕分享到社交網(wǎng)絡(luò)上的點擊。同時,這款游戲有直接聯(lián)通到最近經(jīng)銷商的按鈕,可以通過游戲界面直接從線上轉(zhuǎn)入線下。

馬柯南認(rèn)為,從靈活性、互動性、線上到線下的價值而言,這筆生意很值得。而對于數(shù)字營銷的KPI考核不同于傳統(tǒng)媒體,是非常直觀的數(shù)字,因此直接從產(chǎn)品下載量、點擊數(shù)、從線上轉(zhuǎn)到線下的成本都會是考核的參數(shù)。因此第一步是,找到什么樣的平臺能夠觸及到我們的目標(biāo)用戶群體;第二步是,效率,每一個點擊轉(zhuǎn)換成本最低,也就是點擊成本最低。這兩個點是馬柯南在選擇數(shù)字營銷時考核的標(biāo)準(zhǔn)。

而對于如此逼真的產(chǎn)品形象,馬柯南反問,有多少人有機會真正親眼目睹蘭博基尼內(nèi)飾的精良制作呢?至少通過這種方式,大眾能夠展示各個跑車產(chǎn)品的精良工藝水平和設(shè)計,當(dāng)未來或者當(dāng)下有人想買一款跑車的時候也許就會喚醒在這款游戲里的體驗。

事實上,記者看到圍繞這款游戲所做的運營讓大眾跑車的形象和相關(guān)的新聞出現(xiàn)在了游戲論壇,網(wǎng)站,也讓關(guān)注游戲的人關(guān)注到了這款游戲的特點就是產(chǎn)品非常逼真好看。此外,魔魚的合作也成了一個傳播的由頭,此外為這款游戲還制作了傳播視頻,從更大的傳播維度讓更多的人觸及到跑車產(chǎn)品和文化為此也應(yīng)該被納入KPI的考核。

如果說做跑車App的目的只是為了讓品牌在消費者面前獲得更多的出現(xiàn)機會,大眾顯然沒有必要花費過多精力。在馬柯南看來,大眾希望通過游戲植入的“跑車夢想”還有一層更深的含義:那便是品牌的內(nèi)涵。

跑車營銷最重要的是什么?馬柯南給出的答案是,品牌形象管理。 只是從品牌形象的角度看,跑車在中國文化里似乎只與速度與激情有關(guān),而缺乏更多的進取精神等豐富內(nèi)涵。一直以來跑車在中國很容易讓人聯(lián)系起富二代、不文明駕駛等負(fù)面印象,大眾希望植入給人們的“跑車夢想”則會更加正面和豐富。

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