時(shí)速1125公里！馬斯克“超級高鐵”首次公開現(xiàn)場演示

據(jù)每日郵報(bào)報(bào)道，美國創(chuàng)業(yè)家伊隆·馬斯克(Elon Musk)提出的“超級高鐵”(Hyperloop)運(yùn)輸系統(tǒng)將于今天在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯郊區(qū)的沙漠測試場進(jìn)行首次公開演示。

這套系統(tǒng)是馬斯克2013年首次提出的，方法是讓乘客進(jìn)入壓力管道中，以近乎音速的時(shí)速運(yùn)行，據(jù)說從洛杉磯到舊金山只要35分鐘。

馬斯克曾鼓勵(lì)發(fā)明家們將其創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)，洛杉磯初創(chuàng)企業(yè)Hyperloop Technologies就是其中之一。該公司已經(jīng)在Twitter賬號上發(fā)布消息，將對“超級高鐵”進(jìn)行首次公開演示，嘗試對“未來運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)行預(yù)覽”。早在去年，Hyperloop Technologies公司首席執(zhí)行官羅布·勞埃德(Rob Lloyd)就曾表示，將在2016年某個(gè)時(shí)刻進(jìn)行測試。

此次測試名為“推進(jìn)系統(tǒng)戶外測試”(Propulsion Open Air Test)，將在拉斯維加斯北部工業(yè)園中進(jìn)行。勞埃德表示，這是實(shí)現(xiàn)該公司全部目標(biāo)的重要步驟。他稱：“此次測試將是我們的系統(tǒng)首次以完整姿態(tài)進(jìn)行全面測試，測試將在可控環(huán)境中進(jìn)行，管道長度為3.2公里，管道內(nèi)安置有車廂，最終將加速到時(shí)速1125公里的速度。”

勞埃德還稱，全面測試可能需要到今年年底進(jìn)行。Hyperloop Technologies沒有透露最新測試中涉及的組件名稱。該公司“超級高鐵”項(xiàng)目始于2013年，當(dāng)時(shí)通過眾籌平臺JumpStart Fund上融資。

“超級高鐵”是一種遠(yuǎn)距離運(yùn)輸方式，可以讓人以時(shí)速1200公里的速度旅行。實(shí)質(zhì)上，它就是排出空氣形成真空空間的長管道，它懸浮于地面之上，以便減小天氣和地震對其影響。乘客可以選擇單人艙或多人艙，然后在磁力作用下加速?？沙俗?到8人的車廂每隔30秒鐘發(fā)車，車票大約為20美元。

建造從洛杉磯到舊金山的“超級高鐵”估計(jì)需要160億美元，而有的批評家認(rèn)為那需要1000億美元。馬斯克表示，他個(gè)人沒有建造這套系統(tǒng)的計(jì)劃，但可提供“開源設(shè)計(jì)”，幫助其他人參與進(jìn)來。