當前位置:首頁 > 芯聞號 > 充電吧
[導讀]長話短說,本人作為一個10年的電子工程師,就從電子行業(yè)看中國現(xiàn)狀。電子控制系統(tǒng)作為系統(tǒng)控制的核心,控制小到家用電器,大到汽車,飛機的運行,是一切工業(yè)制品的核心。

長話短說,本人作為一個10年的電子工程師,就從電子行業(yè)看中國現(xiàn)狀。電子控制系統(tǒng)作為系統(tǒng)控制的核心,控制小到家用電器,大到汽車,飛機的運行,是一切工業(yè)制品的核心。

雖然看似中國出了很多大型高科技企業(yè),如海爾,華為之類的,每年也出口很多的電子產(chǎn)品。但是作為電子控制系統(tǒng)核心的芯片,80%以上都需要進口。

當然芯片也分三六九等,有作一些簡單工作的輔助芯片,幾角錢一個,這些大概國產(chǎn)的可以占到50%市場,這些芯片可替代性強。還有作復雜或者核心工作的核心芯片(比如電腦的CPU之類),從1元錢到成千上萬元不等,幾乎全部是進口,而且是系統(tǒng)中必不可少的。

即使低端的國產(chǎn)率較高的芯片,其中很大一部分還是買的國外的晶園,然后自己回來切割,裝個外殼測試一下就是成品了。相當于買個進口的產(chǎn)品,自己包裝一下就MADE IN CHINA了。

還有極個別那些真正所謂100%國產(chǎn)的芯片,其實也就是拿著國外的某些低端芯片,拆開來,在顯微鏡下面拍照,然后完全照著抄襲,而且抄都抄不像,性能比原版差,只能和原版拼價格。如果芯片設計還能有一點點改動,那已經(jīng)NB的一踏糊涂了,估計可以申報國家科技進步獎了。國外高端的復雜的芯片,給國內(nèi)抄都抄不出來;甚至人家把圖紙資料都給你,國內(nèi)也生產(chǎn)不出來。

電子行業(yè)的現(xiàn)狀就是,最好的芯片在美國,其次是日本,歐洲,再次是韓國,最垃圾的是臺灣。中國大陸?這地方也生產(chǎn)芯片?開玩笑的吧,至少我10年來還真沒用過MADE IN CHINA的芯片。什么華潤,中芯之類的,人家是幫國外低端芯片作代工的。當然,在批發(fā)市場那些廉價的,用幾個月就壞的小玩具或者遙控器里面,是有國產(chǎn)的芯片。

國外芯片廠受08年金融危機影響,產(chǎn)量壓縮,結(jié)果09年開始,國內(nèi)芯片就缺貨,漲價,個別緊俏品種還翻番的漲。對國內(nèi)控制器生產(chǎn)造成很大影響,生產(chǎn)不得不一再延期。

舉個小例子,中國是最大的電動自行車生產(chǎn)國,而電動車控制器的芯片全部是進口的,其中MOS管芯片以某國外大牌的為最佳。結(jié)果每年5月份開始,當電動車生產(chǎn)銷售進入旺季后,那個品牌的MOS管芯片都會漲價,普遍漲30-50%,06年最離譜,從2元漲到8元,一個電動車控制器要用6-12個這樣的mos管,基本上占到一個控制器成本的60%以上。人家漲價就漲了,宰你就宰了,你愛用不用。只有個別技術(shù)實力強的廠家嘗試別的國外芯片,雖然質(zhì)量下降了些,但是畢竟省了成本,整體還算合算。國內(nèi)的mos芯片是斷沒有人去用的,而且這些芯片的核心晶園也是國外的,只是國內(nèi)裝了個殼,即使這樣的,哪怕白送都沒人用,差距還真不是一點點。

所以,有人說,別看中國出口了多少多少,其實也就賺點勞務費,8成以上的利潤其實是上游的國外大公司賺走了。

哪天如果美國拉著日本和歐洲對中國芯片禁運,那中國的電子行業(yè)就徹底廢掉,中國所有的帶電子控制系統(tǒng)的,包括家用電器,汽車,飛機,電網(wǎng)控制,甚至小小的燈泡都不能生產(chǎn)了。說到這,怎么感覺和說1949年一樣啊,真正的一窮二白。

為什么中國經(jīng)歷了所謂高速發(fā)展的30年了還這樣,我的經(jīng)歷就是答案。

10年來,做工程師賺的錢,只有房產(chǎn)升值的零頭,比炒股賺的辛苦,我現(xiàn)在已經(jīng)開始逐步放棄研發(fā)方面的工作轉(zhuǎn)而進行收入更高更好玩的商務領域了。雖然很可惜我那10年的技術(shù)經(jīng)驗,但是中國其實并不需要什么經(jīng)驗豐富的工程師,中國只是工廠,只需要工人。

10年前,我剛畢業(yè),中國就是這樣;今天還是這樣,甚至還倒退了(某國有芯片大廠最近宣布停止研發(fā)芯片,專注于代工業(yè)務);10年后……

這是本人電子行業(yè)的現(xiàn)狀,如果大家有本行業(yè)的現(xiàn)狀,也可以說說。

我記得增經(jīng)看一個機械工程師說的,如果離開德國的母機,中國的機械行業(yè)就徹底完蛋。

世界離開中國,生活成本或者生產(chǎn)成本會略高一點,但也就幾個百分點而已,因為中國其實也就在整個產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)著利潤最低,產(chǎn)值最小的一個環(huán)節(jié)而已,也就幫老外在組裝階段省了幾個人公費。

國家的悲劇在于沒有進步的希望,和國外的差距越來越大。

10多年前,我讀大學的時候,我們的休閑活動是給電腦超頻,看誰超的多跑的穩(wěn);我們一些牛人喜歡專在圖書館研究相對論,喜歡在我們面前炫耀熵之類的東西;我們還喜歡泡在實驗室,拿邊角料搭一些音樂盒,報警器之類的小東西;還有人以找到win95的漏洞為樂趣。

畢業(yè)后,我們很多人選擇做技術(shù),因為崇拜蓋茨,崇拜艾里克森,認為技術(shù)是崇高偉大的。工作之后,由于單位是抄襲日本的控制系統(tǒng),單位的年輕工程師喜歡背離日本那一套思路搞個系統(tǒng),然后在同事面前炫耀,雖然沒有一個成功被證明是穩(wěn)定運行的,但是仍然樂此不彼,誰能說這些年輕人20年后不會成為一代大師呢。那時候的女孩子喜歡牛人,如果再能彈上兩曲吉他,吟上兩首詩,那簡直就是萬人迷了。

現(xiàn)在的大學生還有這樣的嗎?都去考研考證考公務員去了。現(xiàn)在的工程師有這樣的嗎?都是想辦法轉(zhuǎn)離錢更近的銷售或者管理去了。

為什么會這樣,因為我們剛畢業(yè)時,是不愁工作的,重點本科普遍在2000左右,華為之類的高薪企業(yè)能給到5000多外加股份,而當時上海外環(huán)房價才3000多,北京房價不到5000,我所在的沿海二線城市房價才1000出頭,二手房600,800的都有,而且單位一般都提供食宿,找老婆不一定需要有房。那時候的公務員不吃香的,同樣的學歷進機關(guān)不如進企業(yè)賺的多,而且當時的人都覺得進機關(guān)學不到什么本事,大家都愿意進企業(yè),特別是進企業(yè)搞技術(shù)。

人無生存壓力,自然就可以為了理想和興趣而工作?,F(xiàn)在,生不逢時的年輕人,為了生存不得不拋棄理想和興趣,甚至承擔著將來由于沒有一技伴生而被社會拋棄的風險。

另外,說一下企業(yè)和高校搞的“合作研發(fā)”,聽到的高??蒲薪?jīng)費的去向,簡直令人痛心。

如果一個項目搞了1000萬,學校先拿去500萬作為管理費,然后學校買車發(fā)獎金;然后系里拿去300萬,買車發(fā)獎金;然后幾個導師拿掉100萬,發(fā)發(fā)獎金,吃吃喝喝;然后剩下不到100萬,幾個開發(fā)人員添點設備,拿點工資,到最后發(fā)現(xiàn)買原料都緊張了。

這是合作高校的研究生抱怨說的,可能還有夸大,特向高校的網(wǎng)友求證。

再說一下“山寨”或者叫模仿,是后進者的捷徑,這本身沒錯,但錯就錯在模仿完了就沒有下文了。

我們單位原來就是模仿日本的電控系統(tǒng),模仿了20多年了,現(xiàn)在還在模仿,為啥,因為自己開發(fā)出來的東西性能不穩(wěn)定,沒有人敢用。作為民營企業(yè),有創(chuàng)新意識,想通過自己的東西能夠在性能上超越日本,在價格上低于日本,從而能夠做大作強,這是很好的想法。

創(chuàng)新初始,需要很多資金和人員的投入,需要長時間的積累,是看不到產(chǎn)出的,這個時候,就算是非常遠見英明的老板,他能堅持,他甚至愿意虧本作,也要做出自己的東西。但是,每年不會因為你在搞創(chuàng)新,就不收你的稅費(2,3年的稅收優(yōu)惠是有的),你沒有效益,你拿什么交稅。

搞研發(fā)的工程師,雖然沒有效益,但是他的付出比模仿還要大,按理需要更高的收入,但是企業(yè)沒有效益,拿什么給工程師高薪,沒有高薪,就買不起房,就沒有女人愿意結(jié)婚。

日本當年,是政府投資養(yǎng)著這些企業(yè),這些工程師,一樣就是2,30年,才有了日本的今天,中國會這么做嗎,中國政府的錢都養(yǎng)了些什么人啊,哪怕從牙縫里摳出一點,也夠養(yǎng)不少優(yōu)秀的工程師了。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務引領增長 以科技創(chuàng)新為引領,提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉