馬斯克為何想要私有化特斯拉？看這里

 8月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克在Twitter發(fā)文，稱(chēng)正與銀湖資本、高盛合作，推進(jìn)特斯拉私有化。

據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)推特上發(fā)帖稱(chēng)，他準(zhǔn)備對(duì)特斯拉公司進(jìn)行私有化收購(gòu)，每股收購(gòu)價(jià)格為420美元，另外自己已經(jīng)獲得了收購(gòu)所需資金。不過(guò)馬斯克在帖子中并未詳述哪些機(jī)構(gòu)將提供巨額收購(gòu)資金(大約需要720億美元)。

在公開(kāi)宣布計(jì)劃將特斯拉私有化后，馬斯克的舉動(dòng)遭到了外界普遍質(zhì)疑，甚至遭致美國(guó)證券交易委員會(huì)就交易真實(shí)性的調(diào)查，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，馬斯克自宣布私有化后再度發(fā)聲，對(duì)將特斯拉私有化的計(jì)劃做了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中透露了私有化的計(jì)劃甚至在兩年前就已經(jīng)萌芽。

外媒指出，通過(guò)私有化退市操作，馬斯克和特斯拉可以避免受到華爾街在業(yè)績(jī)、股價(jià)方面的巨大壓力，可以專(zhuān)心開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品和自動(dòng)駕駛技術(shù)，按部就班擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能。