關(guān)閉

  • 國慶期間海陽運(yùn)行管理分中心加強(qiáng)ETC推廣

    海陽運(yùn)行管理分中心為認(rèn)真貫徹落實(shí)全省取消高速公路省界收費(fèi)站工作要求，讓更多的司乘人員享受到ETC帶來的方便快捷服務(wù)，提升ETC設(shè)備安裝普及率，借國慶黃金周之際，繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)ETC推廣宣傳及安裝工作。

  • 穿“稽查”制服攔車辦ETC事件管理部回應(yīng)

    一則中國工商銀行員工穿印有“稽查”字樣反光背心在漢蔡高速琴臺收費(fèi)站前攔車辦ETC的消息引發(fā)較大關(guān)注。有法律界人士解讀，國家有制式服裝的使用和管理相關(guān)規(guī)定，銀行工作人員如何能穿“稽查”制服?稽查的背心可以隨意發(fā)放，這有損行政部門形象，挫傷公信力，更涉嫌濫用職權(quán)、冒充國家機(jī)關(guān)工作人員，傳遞給社會的觀感可以說是惡劣。因此，這事兒恐怕也不是背心一脫就完事兒，相關(guān)責(zé)任人理當(dāng)被追究責(zé)任。

  • ETC將有大變動

    近幾十年來國內(nèi)，環(huán)境可以說是發(fā)生了滄海巨變，高樓大廈車水馬龍，無不顯示著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)的汽車行業(yè)也在不斷的進(jìn)步，尤其是國產(chǎn)車這兩年也發(fā)生了很大的改變，無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是性價比都變得更加出色，是在一定程度上也給合資車帶來了很大的壓力。以前人們買一輛車可能要花幾十萬，而且還是有錢人才能夠買得起的。再過13天，ETC將有大變動，支持第三方支付，跑高速更方便。

  • 特斯拉針對中國消費(fèi)者的聲明：只做直銷

    各位尊敬的中國消費(fèi)者：自從tesla（特斯拉）正式進(jìn)入中國市場以來，我們獲得了來自您的強(qiáng)大支持和鼓勵。對此，我們深表感激！來自消費(fèi)者的信任是我們事業(yè)的基礎(chǔ)，這些信任不僅僅是對特斯拉的認(rèn)可，也代表著你們對環(huán)保

  • 對ETC業(yè)務(wù)辦理的銀行附帶營銷說“不”！

    近日，《中國人民銀行辦公廳銀保監(jiān)會辦公廳關(guān)于金融服務(wù)支持收費(fèi)公路制度改革的指導(dǎo)意見》下發(fā)，助力高速公路不停車快捷收費(fèi)。在規(guī)范拓寬ETC發(fā)行渠道方面，《指導(dǎo)意見》指出，鼓勵商業(yè)銀行、非銀行支付機(jī)構(gòu)主動與交通運(yùn)輸部門ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)對接，建立協(xié)同服務(wù)模式，提升ETC發(fā)行能力。具有合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)可為商業(yè)銀行、非銀行支付機(jī)構(gòu)與ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)的對接提供平臺支持，優(yōu)化ETC發(fā)行流程，拓寬ETC發(fā)行渠道。

  • 許昌舉行ETC推廣應(yīng)用新聞發(fā)布會

    2019年8月29日，許昌市正式舉行了人民政府新聞辦公室舉辦高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)推廣應(yīng)用工作新聞發(fā)布會。本次發(fā)布會宣布，在今年年底，許昌市汽車的ETC安裝率將達(dá)到90%。

  • 國慶期間ETC車主上高速要留意這兩點(diǎn)

    當(dāng)今，ETC得到了廣泛的應(yīng)用。很多ETC用戶不僅能享受到了高速繳費(fèi)的便捷，還能享受銀行帶來的一系列優(yōu)惠政策。特別是，近年來有的銀行為了爭奪ETC市場，推出了各種各樣的優(yōu)惠活動，還贈送一些小禮品。

  • 南寧：新發(fā)行ETC用戶突破200萬

    10月8日，廣西交投集團(tuán)在南寧東收費(fèi)站啟動“奮戰(zhàn)100天 打贏ETC發(fā)行攻堅戰(zhàn)”主題活動。據(jù)悉，自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)國家規(guī)定，自2019年11月1日起，高速路主要收費(fèi)站只留一條人工車道，ETC將成為主要通行車道。

  • 物聯(lián)網(wǎng)RFP模板由物聯(lián)網(wǎng)M2M委員會準(zhǔn)備

    據(jù)IoT貿(mào)易組織執(zhí)行董事Keith Kreisher稱，IMC正在看到物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目越來越多地受到運(yùn)營的影響，該組織在整個組織的24個垂直市場中都是如此，其中包括全球20,000多名會員。因此，需要實(shí)際購買工具，特別是那些沒有IT和R&D相關(guān)角色所擁有的傳統(tǒng)技術(shù)背景的人。

  • ETC辦理必過這關(guān)

    想要辦理ETC就先把這一關(guān)給過了，大多數(shù)車主都止步于此!現(xiàn)在是ETC車輛橫行的時代，要是自己也不辦理一個，或許都快趕不上潮流了，再加上走ETC專用通道還能享受到一些優(yōu)惠政策呢，就拿剛剛推行的《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》政策來說吧。凡是辦理ETC的車輛，7月1日起只要通過收費(fèi)站均可享受到不低于5%的優(yōu)惠政策，這可是ETC車輛的專屬哦，普通車輛可是享受不到的。

  • 尋因：車主“ETC再怎么推廣我也不想辦理”

    不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收ETC車道費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力。如今我們的汽車保有量非常大，各大城市已經(jīng)出現(xiàn)買車容易上牌難，好不容易上了牌卻發(fā)現(xiàn)停車又成了一大難題，特別是一些節(jié)假日，開車出去還不如公交地鐵方面。日益增大的汽車保有量對我國的高速交通影響越來越大，大家都非常清楚，每天節(jié)假日時，幾公里的堵車現(xiàn)象很常風(fēng)。

  • 各大機(jī)構(gòu)爭奪ETC市場

    當(dāng)今，隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加，ETC用戶的數(shù)量也與日俱增。為了在ETC這塊大蛋糕上分得一份屬于自己的奶酪，各大銀行紛紛推出了一系列ETC辦理優(yōu)惠措施來吸引車主們。

  • 建行告訴你要不要裝ETC

    當(dāng)今，隨著高速公路車輛的不斷增多，為了更好地提高車輛通行的效率，越來越多的人選擇辦理了ETC。然而，雖然很多人辦理了ETC，仍然有一些人還在猶豫到底該不該辦理。

  • ETC好用但切莫亂用

    當(dāng)今，ETC被廣泛地推廣開來，越來越多的車主逐漸開始使用ETC了。雖然ETC具有很多的優(yōu)點(diǎn)，但是我們在使用它時千萬不能亂用，一定要注意一些地方，不然會給我們帶來一些麻煩。

  • 裝ETC的車友請注意

    隨著我國深化收費(fèi)公路制度改革工作的推進(jìn)，ETC的使用已經(jīng)開始進(jìn)入井噴式發(fā)展。