7月25日,從交通運(yùn)輸部獲悉,7月24日,交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心與中國(guó)工商銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、交通銀行、中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行、招商銀行、華夏銀行、中國(guó)民生銀行、興業(yè)銀行、上海浦東發(fā)展銀行、中國(guó)光大銀行12家銀行在京簽訂了《合作備忘錄》,將開展ETC客戶發(fā)展深度合作,打造全網(wǎng)一體化發(fā)行合作模式,助力如期優(yōu)質(zhì)完成取消高速公路省界收費(fèi)站任務(wù)。
“新零售”這個(gè)字愈來愈熱門,前一陣子Amazon用137億美元買下Whole Food,也推出智能家庭助理管家Amazon Echo Alexa與無人商店Amazon GO。阿里巴巴在第二屆“淘寶造物節(jié)”,展出新零售模式創(chuàng)新,推出類似Amazon Echo的天貓精靈,以及類似Amazon Go的淘咖啡。
隨著ETC車道的增加,人工收費(fèi)車道將相應(yīng)減少。為努力提高南通范圍內(nèi)ETC覆蓋率,更好促進(jìn)零售業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展,南通農(nóng)商銀行對(duì)2019年四季度ETC推廣項(xiàng)目做出營(yíng)銷戰(zhàn)略部署,全力以赴打好ETC推廣發(fā)行攻堅(jiān)戰(zhàn)。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費(fèi)站無需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。
近段時(shí)間,記者從北京市交通部獲悉,截至10月31日,北京市已經(jīng)建成了341套ETC門架系統(tǒng),改造了1076條ETC/MTC車道。據(jù)消息稱,今年年底,北京市將取消8個(gè)高速公路省界收費(fèi)站。
11月6日,鄭州市發(fā)布了關(guān)于取消ETC單卡用戶通行鄭州高速公路免費(fèi)政策的公告。公告顯示,自2011年12月20日零時(shí)起,按照“政府買單,個(gè)人免費(fèi)”的原則,對(duì)鄭州籍小型客車在鄭州繞城高速公路范圍內(nèi)行駛免收高速通行費(fèi)。之后又分別將鄭少高速公路和京港澳等高速公路部分區(qū)間納入繞城高速公路免費(fèi)通行體系。
10月7日是國(guó)慶長(zhǎng)假最后一天,記者從江蘇高速“一路三方”聯(lián)合調(diào)度指揮中心獲悉,10月7日高速出口總流量預(yù)計(jì)為293萬~304萬輛。國(guó)慶長(zhǎng)假全省高速公路7座(含)以下客車免費(fèi)通行,免費(fèi)時(shí)間至10月7日24:00結(jié)束,以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)站的時(shí)間為準(zhǔn)。
實(shí)施不停車收費(fèi),可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化,可降低收費(fèi)管理的成本,有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益;同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。據(jù)交通運(yùn)輸部今年5月印發(fā)《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》,明確要求從今年7月1日起,嚴(yán)格落實(shí)對(duì)ETC用戶不少于九五折的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。但這項(xiàng)惠民政策在江西卻并未被有效落實(shí)。國(guó)務(wù)院第七督查組在江西暗訪期間發(fā)現(xiàn)此問題后,前往江西省交通廳進(jìn)行明察,現(xiàn)場(chǎng)指出現(xiàn)行政策存在的問題。江西省交通廳表示將立行立改,確保在明年元旦前ETC優(yōu)惠折扣以“分”結(jié)算,讓廣大群眾真正享受到國(guó)家政策帶來的紅利。
昨天,北京青年報(bào)記者了解到,預(yù)計(jì)到今年年底,本市高速路全部車道都將支持ETC,現(xiàn)有高速公路依然會(huì)保留少量人工通道,可以現(xiàn)金繳費(fèi)。
當(dāng)今,ETC被大力推廣開來。各大銀行為了更好地爭(zhēng)奪ETC的市場(chǎng),紛紛推出了一系列ETC安裝優(yōu)惠政策,其中就包括免費(fèi)安裝ETC。然而,對(duì)于一些警惕性較強(qiáng)的車主們來說,他們擔(dān)心免費(fèi)安裝ETC是否有問題?
前段時(shí)間,據(jù)牡丹江市交通運(yùn)輸局消息稱,6月16日至9月25日期間,牡丹江市的ETC新增用戶達(dá)到了53705輛。其中,線上的為22226輛,線下的為31479輛。
近日在延長(zhǎng)殼牌郫縣興南加油站舉行,“ETC加油,不止暢行”活動(dòng)。本次活動(dòng)由延長(zhǎng)殼牌、山東高速信聯(lián)科技、建設(shè)銀行以及郵政儲(chǔ)蓄銀行聯(lián)合舉辦,標(biāo)志著四方“異業(yè)聯(lián)誼”的再度融合和“ETC加油”項(xiàng)目在四川的成功落地。
昆安高速出城方向高峣立交、昆曲出城北辰大道至嚴(yán)家山服務(wù)區(qū)車流量大。昆石高速進(jìn)城方向轉(zhuǎn)東繞城高速匝道發(fā)生兩車相撞事故,致昆石高速進(jìn)城方向車輛通行緩慢。
在過去,辦ETC的車主還不算多,走ETC車道“嘀”的一下、馬上通過,排隊(duì)擁堵的是人工繳費(fèi)車道,體現(xiàn)了ETC的“優(yōu)越之處”?,F(xiàn)在呢,車主們大多裝上了ETC,走人工車道的車少了,反而一路綠燈,變成“快捷車道”。今年以來,高速路收費(fèi)站出現(xiàn)了新變化。ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))用戶迅猛擴(kuò)張后,ETC車道從快捷車道變成擁堵車道,著實(shí)讓新老車主們“心堵”了一把。
隨著人們開發(fā)出的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品越來越多,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)在不斷演進(jìn)中,需要強(qiáng)健性和安全性方面的最新標(biāo)準(zhǔn)。早在2018年2月,思博倫的TTSuite-OneM2M(基于TTWorkbench)測(cè)試平臺(tái)就被OneM2M的全球認(rèn)證機(jī)構(gòu)電信技術(shù)協(xié)會(huì)(TTA)用于一致性測(cè)試,為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備的完整性和可靠性提供保障,期間,TTSuite-OneM2M被指定為首個(gè)授權(quán)的一致性測(cè)試系統(tǒng)。OneM2M作為全球性標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu),專門負(fù)責(zé)制訂機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)通信的技術(shù)規(guī)格,主要目的是創(chuàng)建通用的M2M服務(wù)層,可以輕松嵌入物聯(lián)網(wǎng)硬件和軟件解決方案中,使所有設(shè)備都能夠與M2M應(yīng)用服務(wù)器實(shí)現(xiàn)通信。
據(jù)外媒報(bào)道,最新的一份報(bào)告顯示,全球互聯(lián)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2019年將增長(zhǎng)到1319億美元(約合人民幣9143.6億元),有望成為與汽車行業(yè)緊密聯(lián)系的獨(dú)立業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
王洪陽
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