工業(yè)通信設(shè)計工程師需要通過通信現(xiàn)場總線發(fā)送高速數(shù)據(jù)，同時避免損壞敏感的控制器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器或傳感器。Fairchild技術(shù)行銷副經(jīng)理張瑞斌介紹，現(xiàn)有的解決方案是使用兩個單
中國移動早在幾年前就開始了IMS的研究，并在國際標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上創(chuàng)新性地提出CM-IMS，CM-IMS已經(jīng)成為中國移動實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)融合的重要解決方案。中國移動希望通過將IM
本系統(tǒng)以單片機作為主要控制芯片，ISD4004作為語音錄放芯片，配合相關(guān)外圍電路和控制開關(guān)實現(xiàn)特殊場合下的隱蔽化通信。用戶只需事先錄制好所需語音，在工作時按下相應(yīng)按鈕，
自組網(wǎng)的路由技術(shù)主要是設(shè)計能自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋭討B(tài)變化的分布式路由協(xié)議，并避免產(chǎn)生路由環(huán)路，盡可能減小路由開銷，具有一定的可擴展性，使網(wǎng)絡(luò)節(jié)點能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)情況的變化，具各分布
1、高壓電網(wǎng)裝設(shè)該裝置的背景和意義 近階段，河北電網(wǎng)部分變電站采用“手拉手”式結(jié)構(gòu)，不能完全實現(xiàn)真正意義的雙電源供電，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時，經(jīng)常造成220kV，1
1 汽車的電磁干擾源 電磁干擾產(chǎn)生于干擾源，它是一種來自外部的、并有損于有用信號的電磁現(xiàn)象。汽車對車載電氣設(shè)備的干擾分為兩種。第一種是輻射干擾，電磁波通過自由空間直接透入電子設(shè)備，并
為何需要更好的無線局域網(wǎng)機能測試和收集設(shè)計? 早期的無線局域網(wǎng)凡是是按照經(jīng)驗設(shè)計的，即采用一個AP籠蓋規(guī)模圓周暗示，其中半徑規(guī)模代表最小的旌旗
1 汽車的電磁干擾源 電磁干擾產(chǎn)生于干擾源，它是一種來自外部的、并有損于有用信號的電磁現(xiàn)象。汽車對車載電氣設(shè)備的干擾分為兩種。第一種是輻射干擾，電磁波通過自由空間直接透入電子設(shè)備，并
1 引 言 SDH技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)是一種成熟、標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)。利用SDH 同步復(fù)用、標(biāo)準(zhǔn)化的光接口、強大的網(wǎng)管能力、靈活的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠芰透呖煽啃缘膬?yōu)點，多業(yè)務(wù)傳輸平臺MSTP在傳統(tǒng)SDH
本文研究基于c/s架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化款式設(shè)計系統(tǒng)。服務(wù)器端建立服裝款式部件數(shù)據(jù)庫，研究了B樣條擬合和關(guān)鍵點技術(shù);客戶端基于Web技術(shù)實現(xiàn)遠(yuǎn)程信息獲取，利用部件自動拼接技術(shù)實現(xiàn)
摘要：文中采用Quartus II開發(fā)平臺，基于可編程邏輯器件CPLD設(shè)計出多波形信號發(fā)生器，可輸出頻率、幅度可調(diào)的三角波、正弦波和方波。任意波形模塊可由用戶輸出用戶所需的特殊波形，滿足了教學(xué)實
GPS 是英文Global PosiTIoning System（全球定位系統(tǒng)）的簡稱，在機械領(lǐng)域GPS則有另外一種含義：產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（Geometrical Product Specifi
目前包括富士通半導(dǎo)體、意法半導(dǎo)體、博通等眾多廠商都加大對高清機頂盒市場的營銷力度，一場高清市場爭奪戰(zhàn)大有山雨欲來之勢。其中富士通在去年推出第二款高清機頂盒方案MB86H
據(jù)知情人士透露，參加工信部和中國移動組織的T D -L T E規(guī)模試驗網(wǎng)測試的城市已多數(shù)完成建網(wǎng)，這意味著我國4G網(wǎng)絡(luò)商用化又邁進(jìn)了一大步;而我國主導(dǎo)的4G標(biāo)準(zhǔn)T D
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