摘要：分析了網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)學(xué)生對于計算機(jī)組成原理和計算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)兩門課內(nèi)容的需求，以及多年來實(shí)際教學(xué)中存在的問題；然后針對這些問題，提出了采取的措施與改進(jìn)辦法；最后給出了計算機(jī)組成原理與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)這門課程中各章的主要內(nèi)容和教學(xué)要求。
摘要：為了提高高校學(xué)生成績管理的效率和有效，性，運(yùn)用Excel2007的數(shù)據(jù)透視表功能對大量數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析展示，從而彌補(bǔ)了傳統(tǒng)分析方法的不足。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明，該方法可以有效提高數(shù)據(jù)處理的效率，提高數(shù)據(jù)分析的可信度。
摘要：節(jié)能減排是社會發(fā)展的必然要求，文章給出了應(yīng)用于智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)路燈系統(tǒng)的設(shè)計方法，該系統(tǒng)能夠按照智能電網(wǎng)的節(jié)能要求動態(tài)地調(diào)整路燈的亮度，以完成節(jié)能目標(biāo)。文中同時提出了單車節(jié)能控制公式，并通過仿真實(shí)驗(yàn)對系統(tǒng)節(jié)能效果進(jìn)行了驗(yàn)證，從而證明其符合智能電網(wǎng)的節(jié)能要求。
摘要：煤礦的安全生產(chǎn)是各煤礦省份及地方所面臨的重大問題，針對煤礦安全生產(chǎn)的實(shí)際需求，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到省煤礦監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計中，以期更加智慧地解決煤礦安全系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的問題，從而建立安全、智慧、高效的物聯(lián)網(wǎng)省級煤礦監(jiān)控系統(tǒng)新模式。
摘要：基于傳統(tǒng)峰值電流模式的控制結(jié)構(gòu)，提出了一種新型的峰值電流模式同步整流BUCK變換器的控制結(jié)構(gòu)。在輸出回路串入檢測電阻形成電壓采樣電路，并將采樣電壓直接輸入到PWM電流比較器，使得電路結(jié)構(gòu)更加簡單，反應(yīng)速度更快。文中利用經(jīng)典控制理論方法對控制電路進(jìn)行了系統(tǒng)建模與分析，并通過Matlab仿真驗(yàn)證了本方案的可行性。
摘 要：隨工藝的演進(jìn)，集成電路發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入超深亞微米階段，芯片的成本、，性能、功耗、信號完整性等問題將成 為制約SOC芯片設(shè)計的關(guān)鍵問題。文章基于65GP工藝的實(shí)際項目模塊級物理設(shè)計，在現(xiàn)超深亞微米下，對芯片的低功耗、 congestion,信號完整，性等后端物理設(shè)計等關(guān)鍵問題進(jìn)行了細(xì)致研究，并提出了一些新方法和新思想，從而提高了signoff的交 付質(zhì)量，完成了tapeout要求。
摘要：現(xiàn)有的高壓信號引出裝置可靠性較差的原因是密封性差和零部件互換，性差。為提高其可靠，性，文中設(shè)計了一種新型高壓信號引出裝置，并對其密封塞進(jìn)行了可靠性實(shí)驗(yàn)，同時對新設(shè)計的高壓信號引出裝置進(jìn)行了高壓密封性實(shí)驗(yàn)和電絕緣性能實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，新型高壓信號引出裝置的密封，性能和電絕緣性能良好。得到的結(jié)論是：該設(shè)計能有效地解決高壓信號引出裝置的密封性問題，提高產(chǎn)品可靠性。
摘要：自助旅游逐漸成為主流的旅游方式后，在旅游市場中所占比重大增，如何安排衣食住行、旅游線路以及提升旅游品質(zhì)是自助旅游的最大問題。隨著智能手機(jī)以及移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們生活更加便利。文章以泰山自助旅游為目標(biāo)，對智能旅游自助系統(tǒng)進(jìn)行了解和研究，并結(jié)合二維條碼技術(shù)、手機(jī)定位等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提出了一套基于Android的智能旅游自助系統(tǒng)，具有一定的推廣和應(yīng)用價值。
摘要：機(jī)動車傳動系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)與行駛系統(tǒng)的連接紐帶。在機(jī)動車傳動系統(tǒng)設(shè)計過程中，零部件載荷計算是很重要的部分。文中對機(jī)動車傳動系的扭轉(zhuǎn)振動、最大轉(zhuǎn)矩、靜強(qiáng)度的計算等問題進(jìn)行了探討和研究。
摘要：基于ADAMS運(yùn)動學(xué)仿真軟件對石油卡盤進(jìn)行建模并對機(jī)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。方法是先在Pro/E中建立鉆桿卡盤三維裝配模型，進(jìn)而導(dǎo)入ADAMS中建立約束驗(yàn)證運(yùn)動機(jī)構(gòu)設(shè)計。針對卡盤現(xiàn)場調(diào)試和試驗(yàn)時，卡盤打開和關(guān)閉過程中運(yùn)動部件沖擊力較大、動作響應(yīng)時間較長的問題，選取了卡盤3個關(guān)鍵部件進(jìn)行參數(shù)化仿真分析，最終找出了合理的設(shè)計值，達(dá)到了優(yōu)化之目標(biāo)。
摘要：M2M通信是近年來隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起和發(fā)展而得到長足發(fā)展的下一代無線通信技術(shù)。該技術(shù)的發(fā)展和普及為智能電網(wǎng)功能的擴(kuò)展和實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。文章介紹了M2M技術(shù)的發(fā)展歷史和技術(shù)特色，探索了M2M通信在智能電網(wǎng)，特別是家庭區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用前景，同時指出了M2M通信技術(shù)目前所面臨的問題和挑戰(zhàn)。
摘要：為了達(dá)到平臺傳輸數(shù)據(jù)和基本信息一致無歧義理解的目的，引入標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計方法，來分析數(shù)據(jù)元素標(biāo)準(zhǔn)化的方法和基本概念,并在平臺中采用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化模型對平臺的感知設(shè)備、監(jiān)測數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和通信協(xié)議進(jìn)行統(tǒng)一數(shù)據(jù)建模，以得到標(biāo)準(zhǔn)化后的、基于XML的數(shù)據(jù)格式，從而實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用程序之間的數(shù)據(jù)共享和應(yīng)用。
摘要：RFID作為物聯(lián)網(wǎng)中的重要技術(shù)，近年來以其低廉、安全、高效的特點(diǎn)得到廣泛的關(guān)注和研究。文中提出了一種基于超高頻RFID的智能車輛管理系統(tǒng)(即車聯(lián)網(wǎng))。該系統(tǒng)由RFID硬件系統(tǒng)、CDMA系統(tǒng)、GIA系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)構(gòu)成，可以實(shí)現(xiàn)車輛的智能化識別、定位、跟蹤、測速、監(jiān)控和管理，以解決當(dāng)前嚴(yán)峻的道路擁堵、車輛超速超載、車輛盜竊及公務(wù)車管理等問題。
摘要：為適應(yīng)國家電網(wǎng)公司“三集五大”體系的建設(shè)要求，符合調(diào)控一體化管理模式，提升變電站智能化水平，需要對變電站智能輔助系統(tǒng)進(jìn)行多站一體化設(shè)計，以滿足在調(diào)控中心監(jiān)測和控制區(qū)域內(nèi)對所有變電站的需求。文章首先對調(diào)控一體化模式進(jìn)行了介紹,簡單分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變電站智能輔助系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀；然后結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計了一種統(tǒng)一部署、多站應(yīng)用的變電站智能輔助系統(tǒng)，并詳細(xì)介紹了系統(tǒng)建設(shè)的方案和功能，為變電站智能輔助系統(tǒng)的發(fā)展提供一種新的思路和方向。
摘 要：針對人造衛(wèi)星GPS定位系統(tǒng)在室內(nèi)環(huán)境或高層建筑密集地區(qū)無法偵測到衛(wèi)星信號的問題，文中通過分析Beacon 技術(shù)原理，依托微信公眾號平臺開發(fā)功能，提出了基于Beacon技術(shù)與微信結(jié)合的室內(nèi)定位導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用方案，包括停車位信息查詢，停車位精準(zhǔn)導(dǎo)航，室內(nèi)導(dǎo)航，車輛查尋導(dǎo)航等。結(jié)合應(yīng)用方案，設(shè)計了系統(tǒng)功能、硬件部署和操作流程。該系統(tǒng)可為人們提供情景式停車場智能化服務(wù)，提升停車位的使用率，降低停車場的經(jīng)營成本
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