汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫自動(dòng)停車控制電路

電路工作原理：由圖可知，當(dāng)司機(jī)合上點(diǎn)火開關(guān)后，本裝置
進(jìn)入工作狀態(tài)。此時(shí)，由于水溫較低，具有負(fù)溫度系數(shù)特征的熱
敏電阻阻值較高，R1、R、RT分壓，使lC．的2腳為高電位，lC．
截止，VT截止，Ks無(wú)電不吸合，其常閉觸點(diǎn)K1接通汽車點(diǎn)火電
路，汽車照常發(fā)動(dòng)。倘若水箱嚴(yán)重缺水或因某種原因水溫上升超
過(guò)90℃時(shí)，熱敏電阻RT受熱，阻值變小，這時(shí)E和RT分壓
后，使lC，的2腳為低電位，IC，導(dǎo)通，報(bào)警指示燈點(diǎn)燃，提醒司
機(jī)采取相應(yīng)措施。經(jīng)大約1 min，若司機(jī)還不停車，因VT導(dǎo)通，
通過(guò)Rs向C：充電使IC2翻轉(zhuǎn)，IC2輸出低電位。Ks得電吸合，
其常閉觸點(diǎn)K．、K2斷開，自動(dòng)切斷點(diǎn)火電路電源，汽車因而熄
滅。由于K2斷開，C，無(wú)法放電，從而使IC2輸出保持低電位，Ks
保持吸合，直至司機(jī)添水或水箱降溫至正常值，汽車才能發(fā)動(dòng)。